[INNE] Prośba o analizę błędów i logów-Golf 1.9 tdi

[siemian 126]

Witam. Dobry kolega prosił mnie o pomoc ponieważ ma kłopot z autkiem po wymianie silnika. Ale zacznijmy od początku.

Kolega wjechał w dużą wodę i silnik zassał wode i musiał być wymieniony. Autko to Golf 4 1.9 tdi (150ps po programie w CS na 190) z czterobutem.

Po złożeniu wszystkiego do kupy okazało się że autko jakoś gorzej jezdzi, gorzej ciągnie z dołu i ścina go jalby powyżej 4000 obr (wcześniej ładnie szedł do 4300). Ponadto zaczął więcej palić. Zrobiłem logi dynamiczne. Co do błędów to występuje jegen który nie da się wykasować. Wynika z tego że coś jest ze sterowaniem pompy...

00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)

49-00 - No Communications

Z góry dzięki za pomoc.

[Darev 0]

Ciężko będzie... chyba że poprawisz foty bo nic nie widać

[siemian 126]

u mnie wszystko widać... :mysli:

[Leman 0]

rozrząd do poprawy

[spanky 7]

poprawcie rozrzad to i moc powinna wrocic ...

[siemian 126]

a co z tym błędem?

[spanky 7]

a co z tym błędem?

najpierw rozrzad ...

[wrclaguna 342]

Szawgier ma ten sam błąd Autko duzo wiecej pali , gdzie szukać przyczyny ?

Dotyczy Pasatta 1.9 TDI AVB 2002 PD

00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)

49-00 - No Communications

[siemian 126]

ło jaaaa.... Laguna odgrzałeś takiego kotleta że nie pamiętam co tam było.

Jutro zadzwonie do kumpla i postaram się dowiedzieć. Z tego co pamiętam on już też dawno dawno tego autka nie ma

[wrclaguna 342]

Szukajka ten wątek z tym błędem podpowiedziała Pewnie błąd tyczy się okablowania ale warto podpytać

[przemik 2]

Ten bład gdzie był ??? w silniku czy w zegarach ?

[wrclaguna 342]

Ten bład gdzie był ??? w silniku czy w zegarach ?

Bład zapisał sie w Module Gateway oraz w Komforcie .

[przemik 2]

Cytat z innego forum

"Błąd 00476 dotyczy awarii sterownika pompy ... która w Twoim samochodzie nie wystepuje ... .

Chodzi tutaj o sterownik roboczo nazywany J538 (piszę z pamięci, mogą być drobne błędy ale sensu nie zatracę), umieszczany na deklu pompy paliwa w zbiorniku - ale w silnikach benzynowych ... .

Zapisanie się błędu 00476 w samochodach benzynowych powoduje zatrzymanie silnika, a w Twoim przypadku od czasu do czasu błyśnie jedynie kontrolka z ikonką silnika i to wszystko ... .

Błąd pojawia się zarówno w samochodach z silnikiem 1,9TDi jak i 2,5TDi - pomimo całkiem różnych instalacji paliwowych oraz pomp zabudowanych w zbiornikach tych modeli ... . To kolejny dowód, że zapisanie się 00476 w dieslach jest irracjonalne ... .

Po wielu przemyśleniach dla mnie najbardziej prawdopodobną przyczyną zapisywania się tego błędu w TDi jest jakiś błąd w komunikacji ECU nad którą czuwa CAN-Gateway (pod nr. 19), w którym sporadycznie również możemy odnaleźć 00476 ... .

Dosyć znamiennym jest fakt, że bardzo często kiedy w INSTRUMENTS (pod 17) znajdujemy 00476, to w sterowniku "KOMFORT-u" znajdujemy błędy 01338 (czy jakoś tak podobnie - od zamków w drziwach).

Nie wiem czy rzeczywiscie występuje jakakolwiek korelacja pomiędzy błędami w "CAN-Gateway" i w "Komforcie" ale kilkakrotnie coś takiego zauważyłem - więc informuję.

Wciąż najbardziej jednak podejrzewam jakiś kłopot w jakości połączeń "Gateway'a" lub w samym sterowniku - ale nie jest problem kodowania, który był właściwy dla starszych modeli Passatów, z lat 99 - 01.

No właśnie - wadliwie zapisujący się 00476 dotyczy wyłącznie Passatów i nie zdarza się w A6-tkach, w których komunikacja sterowników jest rozwiązana nieco inaczej niż w VW.

Warto być może zauważyć, że w A6-tkach nie ma sterownika Komfortu takiego jak w Passatach, jest za to sterownik Centralnego Zamka ."

Koniec cytatu.

Chyba nie ma sie czym przejmowac tylko sie przyzwyczaic.

Pozdrawiam

Grzesiek ... jesli bys chcial linka do zrodla zapraszam na PW.

[wrclaguna 342]

Teraz juz wszystko wiem Dzięki przemik

Z tego co pamietam szwagier miał kolizje , były uderzone drzwi i do tej pory są błędy związane z amkiem ( pewnie coś tam z kabelkami popieprzyli) .

Wynika z tego cytatu ze jest to błąd jakiś komunikacyjny ktory zapisuje sie w tych Modulach .