Proszę o radę . Od 3000 obrotów zaczyna szarpać ( szczególnie przy jeździe pod górę ). Przy jeździe do 3000 absolutnie nic się nie dzieje. Pompa w zbiorniku sprawdzona, filtr paliwa wymieniony. Na VAG-U żadnych usterek, logi dynamiczne ok. Co można jeszcze sprawdzać w układzie paliwowym - bo wszystko na to wskazuje , że coś tam nie tak.

uszkodzone pompowtryskiwacze

Uszkodzenie pompowtryskiwaczy raczej wykazałoby na VAGU ??[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2010, 14:27_________________________________________________Wskazuje na to , że na wyższych obrotach dostaje za mało paliwa... ???

Uszkodzenie pompowtryskiwaczy raczej wykazałoby na VAGU ??[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2010, 14:27_________________________________________________Wskazuje na to , że na wyższych obrotach dostaje za mało paliwa... ???

VAG Nie pokazuje uszkodzonych wtrysków trzeba wiec samemu poradzić sie opini fachowca

Napisz jak coś znajdziesz bo ja mam podobny objaw

mialem to w silniku 1.9 tdi z golfa jakas kostka miala przebicie i odcinalo mi paliwo na 4 tys obrotow poczytaj fora golfa w golfach to padalo na potege mi to wykryl jakis 3 lub 4 mechanik odrazu wiedzial coto nawet kompa niepodlanczal niepowinno byc z tym problemu

Nie chce straszyc, ale w pierwszych modelach BRD pekaly glowice i byly wlasnie tez takie objawy tego. Poprostu poprzez przeciekajace chlodziwo nie pasowaly jakos te wartosci dla kompa i tak reagowal.

no umnie byl ten czujnik co siedzi w cieczy poprostu odcinal costam i dlatego niechcial jechac

Tygrys co to za pojęcie w pierwzych modelach? Ja mam koncuwke 2006 i dupneła, znam kumpla który ma 10.2007 i tez pękła także nie ma reguły a to żę szarpie napewno nie jest objawem pękniętej głowicy.

nomad_2004 - Auto masz po wirusie?