RS

Bo sie równo z przodu i z tylu zjechały i muszę i tak kupić wszystkie tarcze i klocki, a na zajechanych nie będę sprzedawał. Pozatym to spamujesz.

Ma ktoś na sell graty do swapa na S4 345/300? bez tarcz i klocków. Cena może być wyższa jeżeli byłyby po regeneracji i pomalowane proszkowo w kolor który bym wybrał. jaka cena za to jest rozsądna? eventualnie poszedłbym w swap z3,0 TDI...

....ty lumpie!

Fajnie było. Widzę że ustrzeliłeś moje progi. ?

Ja też troche się spóźnię kobiety....

Ja zawożę żonę do siostry w Bückeburg i przyjeżdżam na hoff Zawartość dodana 0 minutes later Zawartość dodana 1 minute later To taki test- widzę że dodawanie fotek znów działa. ?

14 jest ok

Jaka godzina?

Tom3k już do mnie pisał. Z racji własnej działalności, czas jest jeszcze bardziej ograniczony, jak za czasów pracownika. Do Porta Westfalica mógłbym podjechać, ale dalej to lipa. Muszę jeszcze żonę namówić, bo niedziela jest zarezerwowana dla niej. Eventualnie jeszcze jakaś audiczke bym skombinował.

Zrobiłem juz pare banalnych SWAP-ów , i powiem ci że zawsze wychodzą kwiatki. Nawet jak to dobrze ogarniesz, to auto straci na wartości, bo silnik juz nie jest oryginalny, i przy każdej naprawie gdzie się zamawia części według VIN, będzie kombinowanie- a na to przyszły właściciel na 100% nie ma ochoty. Wkładaj suszarę z CAHA + Soft i gnieć auto aż się rozleci, a jak się rozleci to wymień silnik i wal dalej- najtańsza opcja.

Pierwsze slysze zeby Melett robil sprezarki do BRD. Ja na mojej (i innych z BRD) widzialem firme KKK. Jak przez pierwsza mi przelecialy elementy swiecy zarowej, to zdecydowalem sie na uzywke. Sprzedajacy niemiec twierdzil ze byla po regeneracji. Mniejsza o to czy byla czy nie, i jak. Fakt faktem ze przeleciala mi juz 170 000km. BRD ma slaby dol. czasami jedzie lepiej, czasami gorzej na dole (zaleznie od kondycji i ustawien/parametrow silnika). Ma na to wplyw konstrukcja, a szczegolnie pojemnosc silnika i parametry i rodzaj turbiny. Silnik 2.0 generuje taka ilosc spalin, ze mimo zmiennej geometrii, turbina osiaga pelna moc okolo 2400rpm. Po sofcie i bez DPF jest troche lepiej. Podobno na sprezarce z CAGA, ktora ma byc na lozyskach kulkowych sie lepiej z dolu zbiera. Poza tym, nie musisz uzywac oleju 5W30, jak nie masz DPF. 5W40 jest lepszy.

nie tyle duze lapy, co nie chce mu sie kombinowac, a skoro klient placi, to po co sobie drapac rece? Dlatego dobry mechanik zaleci wymiane tego przy pasku rozrzadu- jest przy jednej robocie...

test

Zima w rajchu? Śmiech na sali. )))Zapiedaala sie, a sarkazm jest zawsze wilkommen

Masz coś do białych audi?

Jestem znów po przerwie wywołanej aktualizacją tapatalk Coś pominąłem ?

Będzie jak co roku mega impreza w Paderborn

Chyba? , masz tam jakieś dystanse?Wysłane z iPhone Sorry, 8,5x19 ET 32 ))

Moje są chyba 8,5x19 et33 Wszedłem ))

Uuuu to na koniec sezonu bedziesz

Jestem teraz w PL

A po co? Nie wszystko musi być na fb... No nie musi, ale może. Na instagramie jakby co to dajemy #b7crew )))

Elo, majstry. Tak właśnie przeglądałem, i chyba nie ma profili B7 Crew na instagramie, czy FB?

Też to miałem. Niemiecki tuner który poprawiał , powiedział mi że został wykasowany folder na błędy. Ot taki wieśniacki Tunning .

Bo od dwóch lat sie nie możemy wszyscy spotkać. )) Ale so dwóch tygodni bedzie Nürburgring ))