[B5 AWT] Rzęzi, czy to łańcuszek?[filmik]

[NikoA4 0]

jak w temacie auto ma przejechane 120tyś i taki oto dzwięk się wydobywa>ENGINE PROBLEM AUDI 1,8AWT ,czy to może łańcuszek?

[Bogumił 0]

Jak dla mnie to popychacze klepią, ale za to silnik masz czyściutki.

[spawacz1 0]

:chytry:koleszko to jest klepanie popychaczy chydraulicznychja za dwa tygonie będę wymieniał olej automacie i w warsztacie znajomy sprawdzi mi ten dzwięk ale jak z nim pisalem to już mi powiedzial że to popychać chydrauliczny jak potwierdzi na miejscu to za jakiśc kolejny półtora miesiąca robie to tym bardziej że zmieniam rozrzą i zimmering walu to od razu wszystko zrobi moja rada nie dawaj pierwszemu lepszemu fachurze bo tylko wykosztujesz isę a jeszcze popsują jak to najczęsciej bywa dolóż i zrób dobrze, kolega mial to w audi80 rozrbrali cały silnik nawet go wyjęli, zaplacil i ma to smao a wystarczylo zaprowadzić tam gdzie ja jeżdzę

[Hercus 0]

słuchaj mi napinacz łańcuszka padł też przy ok 120tys ale jest jedna sprawa słabe mam głośniczki i nie bardzo czaję pierwsza cześć filmu jest na podwyższonych obrotach ??

chodzi o to że najgorzej powinno być przy odpalaniu małe ciśnienie oleju na napinaczu i wtedy łańcuch haczy a im wyższe obroty tym mniej powinno go być słychać (choć pewnie schematów może być wiele) u mnie w zasadzie tylko przy odpaleniu słyszałem łańcuszek potem cisza przejeździłem tak z 3 tyś i jak wymianiłem to faktycznie mały ślad po ocieraniu był ...

[NikoA4 0]

A czy łańcuszek może się szybciej złużyć gdy auto było używane w ciąższych warunkach,chodzi mi tutaj o przyczepkę z ciężkim załadunkiem?[materjały budowlane]poprzedni właściciel zamontował hak do tego auta i ciągał przyczepkę, bagażnika też nie żałował

auto ma w sumie nie duży przebieg 75tyś mil,poza zasyfionym bagażnikiem i kilkoma drobnymi otarciami auto jest w excellent condition

[Bogumił 0]

Rozrząd jest niczym innym jak "automatyką" sterującą kolejność zamykania i otwierania zaworów na cylindrach - nie ma nic bezpośrednio wspólnego z przełożeniem momentu obrotowego na koła (drogę). Jedynie co pasek czy łańcuch mogą być bardziej "zużyty" w wyniku ostrej jazdy na wysokich obrotach, gdzie wałki rozrządu muszą dość szybko się obracać a co za tym idzie w kość dostają elementy związane z "napędzaniem" ich. A tak jak ktoś coś ciężkiego ciągał to bym prędzej liczył na zużyte sprzęgło.

[NikoA4 0]

no fakt sprzęgło nie jest w najlepszej kondycji,łapie prawie na samej górze.

[rafi_a4 0]

a ten dzwiek wydobywa sie tylko z tylnej czesci (blizej aku) czy tez z przodu?

[NikoA4 0]

po środku i z tyłu,z przodu ciszej.

nie wiem czy to ma związek ale w silniku po otwarciu korka oleju jest taki nagar>http://img293.imageshack.us/img293/8927/rimg0071.jpg ,podejżewam że cały silnik w środku jest tak usyfiony?

a widziałem silniki ,które były bardzo czyste

[Bogumił 0]

Ale człowieku masz syf w komorze - poprzedni właściciel chyba ostro oszczędzał na wymianach oleju. Co prawda ja śmigam na gazie ale jak zdejmę pokrywę to wszystko "lśni" żadnego nagaru u mnie nie ma.

Ja bym najpierw w pierwszej kolejności wyczyścił wszystko z nagaru (co się uda po zdjęciu dekla) następnie bym wymienił olej, po pewnym czasie bym sprawdził jak oczyściła się komora po przejechaniu iluś tam km. Wymieniałeś olej w nim? Nie powinno się jeździć na "przepracowanym" oleju silnikowym bo taka "substancja" raczej nie ma właściwych zdolności smarujących.

[honzik07 0]

tam chyba nikt oleju nie wymieniał od nowosci przed wymiana zapodaj jakiegos płukacza do silnika

[NikoA4 0]

tak olej wymieniłem od razu jak kupiłem auto 10W40castrol.ale nie płukałem silnika,a nie ma obawy że jak wleje środek do czyszczenia to nie rozszczelni mi silnika?jak to bezpiecznie wypłukać?

[honzik07 0]

ja jak miałem audi 80 to tez płukałem srodkiem z xeramiki moto flush i nic sie nie rozszczelniło

[NikoA4 0]

a wymyło nagar?

[Bogumił 0]

Ja nie mam przekonania do tych "płukaczy", kiedyś takim cudem (zgodnie z instrukcją) przepłukałem silnik i potem żałowałem, że to zrobiłem bo samochód zaczął mi popalać olej.

[NikoA4 0]

ale może wróćmy do teamu,czy nagar w silniku może mieć bezpośredni wpływ na ten tajemniczy dźwięk?Przytkane kanały olejowe,a może smok,?lampka ciśnienia sie nie zapala.

[Tonik 0]

Kolego, czy to stukanie, które słychać pod koniec filmu występuje tylko na wolnych obrotach?

[NikoA4 0]

to pod koniec filmiku to jest jakiś zupełnie inny dźwięk,taki jak by załączenie sprężarki klimy,ale klima wyłączona.ale wentylator na wizku zaczyna szybciej kręcić,chyba tak ma być?[br]Dopisany: 09 Lipiec 2010, 19:18_________________________________________________witam,co to tego dźwięku to jeszcze żadnych postępów.tak sobie myślę że może zły olej zalałem,nie wiem jaki był przedtem i zalałem castrol magnatec 10w40.ale może ktoś zerknie na tą fotkę i powie jaki olej powoduje taki nagar [syw w silniku] http://img189.imageshack.us/img189/1668/rimg0068s.jpg ,bo wyczytałem na forum ze coś takiego powoduje gęsty olej[mineralny]chyba?

[honzik07 0]

taki nagar spowoduje kazdy olej nie wymieniany na czas

[NikoA4 0]

oto drugi filmik odnośnie tego dźwięku może będzie lepiej słychać>AWT engine noise 2

zwróćcie uwagę na ten dodatkowy dźwięk,który będzie po upływie 1,18 min filmiku.to tak jak by się coś załączyło na 3-4sek aż obroty trochę zafalują,czy w tym silniku tak ma być na vag-u żadnych błędów.[br]Dopisany: 16 Lipiec 2010, 14:23_________________________________________________Dzisiaj ściągnąłem pokrywę zaworów i wygląda to tak>http://img121.imageshack.us/img121/1787/rimg0025.jpg ,spodziewalem się większego syfu,ale chyba nie jest tak źle?tylko na pokrywie jest sporo nagaru>http://img85.imageshack.us/img85/6387/rimg0031b.jpg