Co moze oznaczac ta usterka ?

Dokladnie pisze:

17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded

P1327 - 35-10 - - - Intermittent

17733 - Knock-Control: Cylinder 1: Regulation Limit Exceeded

P1325 - 35-10 - - - Intermittent

17736 - Knock-Control: Cylinder 4: Regulation Limit Exceeded

P1328 - 35-10 - - - Intermittent

17734 - Knock-Control: Cylinder 2: Regulation Limit Exceeded

P1326 - 35-10 - - - Intermittent

o i jeszcze to

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 35-10 - - - Intermittent

Sonda do wymiany ?

00561 - Mixture Adaptation (Regulacja Składu mieszanki, kontrola dodawania mieszanki)

15-10 - Adaptation Limit (Add) Not Reached – Intermittent

Pozdrowienia!

spalanie stukowe - padnieta lambda, sonda do wymiany i powinno wrócić do normy

@ dark79

Dlaczego sądzisz, że sonda Lambda do wymiany, jeśli błąd jest błędem sporadycznym?

Może jakieś hu#@we paliwo zatankowałeś o zbyt niskiej liczbie oktanowej.

Wszystkie błędy, które wymieniłeś są sporadyczne.

Wykasuj je i za jakiś czas sprawdź czy powróciły.

Zacznij tankować dobre paliwo.

w sumie może być złe paliwo, co by się zgadzało ze spalaniem stukowym, mieszanka nie wybuchała kiedy trzaba i robiło sie szambo, ciekawi mnie ta przerwa w obwodzie przy sondzie, fakt faktem ze sporadyczna ale występuje, moze przewody luźne, jak napisał szogun, wykasować i sprawdzic na dobrym paliwie

Chcialem jeszcze dodac, ze mam awarię zwiazana z uszczelką kolektora - słychac bardzo głośną pracę silnika. Mozliwe, ze spaliny uciekaja przez nieszczelna uszczelke i przez to sonda wariuje ?