Stałem sie posiadaczem Audi A4 2000rok w wersji po policyjnej i samochód fabrycznie jest z szyberdachem ale aktualnie ma na dachu plastikowe podwyzszenie i nie widac nigdzie szyberdachu, i teraz moje pytanie ,czy do silniczka szyberdachu idą kable prosto od sterownika/pokretła ?? Chce po prostu dojsc czy mam juz instalacje w aucie pod szyberdach,ile kabli powinno byc we wtyczce która idzie do podswietlenia,lampek tych koło sterownika/pokretła ??[br]Dopisany: 20 Sierpień 2007, 13:30 _________________________________________________I co nikt nie ma szyberdachu w audiku ?

No ja mam szyber ale nigdy jeszcze nie rozkręcałem tej częśći Jak tylko będe miał czas to sprawdze co i jak i napisze Ci tutaj ile tam jest kabli. pozdrawiam

Jestem w trakcie montazu szyberdachu i jest lekki problem , mam 2 szyberdachy jeden z WEBASTO a drugi z ROCKWEEL ... no i do sedana ma byc ten drugi a pasuje ten pierwszy a ten drugi pasuje tez na sruby ale zawiasy od płetwy tylnej są za wysoko i nie dolega do konca dachu , te zawiasy blokują głebsze osadzenie , wie ktos moze co jest grane bo juz niewiem czy wierzyć ETCE .

Stałem sie posiadaczem Audi A4 2000rok w wersji po policyjnej i samochód fabrycznie jest z szyberdachem ale aktualnie ma na dachu plastikowe podwyzszenie i nie widac nigdzie szyberdachu, i teraz moje pytanie ,czy do silniczka szyberdachu idą kable prosto od sterownika/pokretła ?? Chce po prostu dojsc czy mam juz instalacje w aucie pod szyberdach,ile kabli powinno byc we wtyczce która idzie do podswietlenia,lampek tych koło sterownika/pokretła ??[br]Dopisany: 20 Sierpień 2007, 13:30 _________________________________________________I co nikt nie ma szyberdachu w audiku ?

cześć

niedawno przerabiałem podobny temat w swojej B5 AVANT i sprawa wygląda tak.

W silniku są dwie wtyczki. Jedna do zasilania, druga do sterowania. Z wtyczki do sterowania wychodzi wiązka prowadząca do pokrętła (6 pinów), biorąc pod uwagę że masz autko po 2 lifcie. Wiązka do zasilania silnika posiada 5 pinów, tutaj niestety nie będę mógł ci pomóc czy wszystkie są zajęte ponieważ ja przerabiałem wiązkę z autka przed liftem.

Do zasilania podświetlenia - we wtyczce jest 12 pinów, ale u mnie jeden wolny czyli lampka zasilana jest przez 11 pinów.

Pełne podświetlenie, łącznie z pokrętłem od szyberdachu działa dopiero po spięciu wszystkiego. Wcześniej działa tylko podświetlenie przełączników do oświetlenia.

Co do samych szyberdachów to oprócz różnic w silnikach - WEBASTO - BOSCH/ROCKWELL - inne sposoby mocowania - to same szyberdachy z B5 przed liftem i po lifcie różnią się wielkością szyby - w aucie po liftingu szyba jest o ok. 1cm większa od autka przed liftem.

pzdr

Wiązka do zasilania u mnie ma miejsce na 6 pinów ale są 4 i w WEBASTO i w ROCKWEEL... , ja narazie nie bede podpinał szyberdachów bo musze pociągnąc instalacje ale wykorzystam do tego instalacje do kogutów:) , a co do problemu z szyberdachem do sedana to prawdopodobnie mają byc jakies dystanse miedzy dachem a szyberdachem tylko niewiem jakie grube bo w serwisie mówią ze to nie jest czesc zamienna wiec tego nie mają , wiec jak ktos wie o tych dystansach do sedana cos wiecej to bede wdzieczny za informacje, stoje z robotą .[br]Dopisany: 12 Październik 2007, 19:01 _________________________________________________I co nie ma na tym forum nikt sedana z szyberdachem po lifcie ??