bajer1111

Więc temat uwarzam za zakończony. A mianowicie dzisiaj kupiłem nowy zawór spustowy DV założyłem i auto zbiera się lepiej nic nie buczy i mam banana na buzi. Stary zawór przepuszczał ciśnienie.

raczej to nie to. Buczenie występuje tylko w okreslonym zakresie obrotów od 2000 - 3000 i wystepuje tylko gdy nagle depne do konca na pedał gazu. przy ostrej jeździe autem tego nie ma lub jest nie słyszalne. Nie mam żadnych błędów na Vagu. Wyczytałem na necie że może to być DV-ka ale po odjęciu nogi z gazu nie mam żadnego parskania jak piszą o uszkodzeniu DV. Mój objaw to takie charakterystyczne buczenie jakbym na autostradzie najechał na linie.

Witam mam mały problem moja audiczka strasznie buczy przy gwałtowanym przyśpieszaniu dżwiek jest słyszalny spod maski od strony kierowcy. Dodam tylko że jest jakby przymulone gdy występuje to buczenie. Proszę o pomoc.

Mam pytanko do Ciebie czy aby napewno po wywaleniu środka z kata nie chodzi zbyt głośno auto?? Bo słyszałem że jak się wywali środek to słychać jakby śruby latały w puszce??

A masz głośniej w samochodzie? turbina bardzo świszcz?

Tak dokładnie o ten. Czyli rozumiem że jest to tak jakby DP z tym że wygłuszone? A co by się stało jakbym z katalizatora wywalił środek oczywiście sonda będzie wyłączona programowo?

Witam mam pytanko czy montował ktoś z Was zamiennik katalizatora który dostepny jest na allegro za 186 zł, jeśli tak to proszę o opinie i sugestie.

Panowie przypne się do tematu. Wię tak wymieniłem napinacz, auto pali jeździ z tym że wywala mi błąd cały czas czujnik prędkości obrotowej silnika i zapala się check engine. Co mogło się schrzanić????

Ze nie działa/nie dokończono testowania. tym pierwszym sie nie przejmój. a drugie to ze katalizator nie działa, ale jego nie masz, wiec jest wszystko ok. po za tym sonde druga masz znow wlaczona i wywala Ci te błędy.

No to zmień sondę na oryginał może ona nie daje tak jak powinna. A to się stało po remoncie? Ja bym się niczym nie przejmował tylko jeździł i nie doszukiwal się niczego bo zbankrutujesz na wymianie kolejnych podzespołów. Po za tym jak masz silnik tyle co po remoncie daj mu się ułożyć wiem ze to dziwne ale w golfie po remoncie silnik tez mi brał więcej niż przed i po jakimś czasie się unormowalo i śmiga do tej pory.

Ja tez nic nie widzę tutaj nie pokojacego.poprostu ten typ tak ma lac i jezdzic. Tak na marginesie moje audi w quatro spala w trasie średnio 10 litrów na 100km przy bardzo spokojnej jeździe przy gnieceniu spali nawet 14 litrów.

No tak 526/1 jest mniejszy. Ale czy tobie też 526/6 troszku wystaje po w kręceniu do podstawy.

Pytanko jestem przed wymaną oleju zrobiłbym to wczoraj jednak zastanawia mnie fakt jaki filtr oleju w końcu ma być montowany?? A mianowicie gdy zakupiłem 526/6 filtrona taki jak w katalogu to po zamontowaniu filtr ten wystaje poza podstawę do której jest przykręcony czy tak ma być?? Nie mniej jednak pojechałem do gościa który wymienia na codzień oleje i sprzedał mi 526/1 oswiadczając że ma być ten. W niektórych modelach silnika 1,8 t według katalogu jest 526/1 a w niektórych 526/6 pogubiłem sie i nie wiem który zamontować??

Heh kabel albo Vag do modeli starszych na moim kablu nie łącze się z autami powyżej 2005 roku i jet tak samo że wchodze np. w moduł komfortu, radio a w silnik i inne rzeczy już nie. ja nadal proponuje byś zobaczył ten zawór podciśnienia sprawdź cy sie nie przytkał to nic nie kosztuje a może pomóc.

Dzięki wielkie. Pozdrawiam i szczęsliwego Nowego Roku życzę wszystkim.

Sorki profil uzupełniony.

Sprawdż zawór podciśnienia N75 z niego powinny wychodzić rureczki. Jedna z nich idzie do regulacji turbiną. Ja miałem to samo i ta cieniutka rureczka co idzie do Turba przytkała się. Wyczyściłem ją pzredmuchałem i auto śmiag dalej. Przy okazji wszystkie rurki dohodzące do tego zaworu przedmuchałem. Zawór ten znajduje się po lewej stronie za lampą pod plastikiem który zasysa powietrze do filtra. jeśli oblukasz cienką rurkę która idzie z Turba do góry to go wyczaisz. Pozdrawiam

Rabbi to jaki proponujesz bym zalał bo po przeczytaniu tylu postów zwariować idzie? Tobie Millers nie siadł innemu LM. Pasowało by to uporządkować i zrobić listę olejów z jakaś oceną. Jeśli Motul 5w30 to jaki??

Witam bede zmieniał olej i przymierzam się do Millersa Trident 5w30 co o nim sądzicie. Oczywiście płukanka pójdzie przed wymianą również Millersa. Proszę o sugestie.

Witam mam podobny problem do opisywanych powyżej. Stuki chwilowe po odpoaleniu na zimnym po czym ustają, na rozgrzanym silniku słychać podczas zmiany biegów takie jak by metaliczne stuki, jak zgasze silnik i odpale po chwili to chodzi jak diesel po dodaniu gazu się uspokaja. Na VAGU błąd nastawnika łańcucha rozrządu. Smok wyczyszczony około 30 tys km temu razem z miską. Mam również całą głowicę z oryginalnym napinaczem na któym jest nabita data produkcji i jest z roku 2006 jest sens dawać oryginał dobry któy nie tukł się wcześniej??? I czy jak wywala błąd nastawnika to oby napewno nastawnik poszedł czy może coś być z ciśnieniem oleju??

Nagrywam tak jak w instrukcji pisze. Nagrywan na starej nagrywarce sprzed 15 lat i płycie Verbatim i odkąd nagrałem na tym sprzecie to smiga czyli aktualizuje się po czym po zaktualizowaniu wywala mi to co napisałem i nie wiem o co kaman??? Spróbuje jeszcze na czymś innym nagrać ale napewno dużą wagę ma nagrywarka i płyty bo dla testu nagrałem na TDK i śmieciach i nawet nie drgnie hehe. Po co Audi montuje takie badziewne nawigacje to nie wiem ---------- Post dopisany 13-01-2014 at 05:55 ---------- Poprzedni post napisany 12-01-2014 at 18:55 ---------- Więc tak odpaliłem w końcu i w moim przypadku prędkość nie odgrywała najmniejszej roli. Natomiast nagrywarka to podstawa i płyty VERBATIM. Nagrałem dla przykładu tez na TDK na tej samej nagrywarce i z TDK nie ruszyło a z VERBATIMKA ruszyło i jestem happy. Chciałbym tylko jeszcze wgrać jej język polski do menu. Lektor z nawi nawet spoko mógł by być lepszy ale obleci. Więc jeśli wiedzieć jak wgrać język polski do RNS 4.1 to będę wdzięczny. Dzięki za podpowiedzi i za umieszczenie tego tematu bardzo przydatne.

a ja sie męcze i męcze i nic mi nie wychodzi a czy na tej nawigacji co kolega ja na zdjęciu zamieścił w pierwszym poście pójdzie spolszczenie??Czy ta nowa mapa ma pl lektora?? ---------- Post dopisany 12-01-2014 at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany 11-01-2014 at 23:41 ---------- No w końcu płyta odpaliła jednak jest kolejny problem uaktualnia mapy uaktualnia softa jednak gdy już się wszystko załaduje pisze po chwili wrong CD o co tym razem KAMAN!!!!!!! Proszę o pomoc!!!!!! A dokładniej pojawa się napis please wait a po chwili cd is not compatible

A ja się męczę już drugi dzień mam Navi plus z dużym wyświetlaczem i kolorowym FIS. Po naciśnięciu display wyświetla mi się RNS 4.2 Soft 0012. Próbowałem na różne sposoby wgrać ten język polski i za każdym razem wyświetla mi błąd płyty oczywiście po angielsku. Natomiast zgrałem mapę Czech i polski nagrałem według instrukcji na płycie Sony i o dziwo jak wsadziłem zaczęło ją czytać po czym wywaliło że to nie ta płyta. Bardzo proszę o pomoc jestem uparty ale to mnie przerasta.

Witam mam podobny problem na fisie pokazuje otwarte drzwi wszystkie łącznie z klapami świecą się lampki w środku. Natomiast auto zamyka się be mignięcia kierunkami a otwiera sie z dwoma mignięciami. Auto mogę zamknąć nawet jeśli drzwi mam otwarte. Ponadto wyskakują błędy drzwi prawe przód i lewe przód otwarte zamknięte. Sprawdziłem wiązki moduł wszystko oki. Gdzie szukać przyczyny i gdzie sprawdzić. Nadmieniam że auto stało dość długo z odpiętym akumulatorem czy mogło to spowodować jakieś niedogodności?? Proszę o pomoc!!!!

Witam Panowie wiem że temat wielokrotnie poruszany ale przekopałem całe forum i internet i nie znalazłem nic co mogło by mi pomóc w mojej kwestii. A mianowicie na liczniku fis wykazuje otwarcie drzwi lamki swięcą wszystko na pozór jest ok. Jednak po podłączeniu do Vaga pokazuje mi błąd- drzwo prawe otwarte/zamknięte nieautoryzowane. Auto się zamyka i z kluczyka i z pilota jednak alarm się nie uzbraja nie rygluje przednich drzwi po pociągnięciu dwókrotnie klamki drzwi się otwierają dioda przestaje migac. Tylne drzwi natomiast są zaryglowane. Proszę o pomoc gdzie szukac przyczyny problem tkwi tylko w przednich drzwiach. Napisałem Napisałem o tym w tym temacie bo podejżewam ten mikrostyk jednak wszystko mi poprawnie działa po otwarciu drzwi. kable również sprawdzone wszystkie są ok. Z góry dziękuje za pomoc.