Katana_6

To dotyczy B5. Mam ją już od 2013 roku i raczej nikt nie grzebał jeszcze przy stacyjce. Ale dzięki

Witam. Jak udało się rozwiązać problem? Mam podobnie

itam. Ustawienie przedniego odboju dotyczy Audi A4 B5 1.9AVG. Jak on prawidłowo powinien być ustawiony? Według zdjęcia powyżej, mam poluzować ogranicznik (który w audi a4 b5 jest przykręcony do silnika) ma on opaść i swoją górną krawędzią dotykać odbojnika i tak skręcić. Ale wtedy jest duży luz na dole i przypadku gdzie ogranicznik przykręcany jest do silnika, silnik przy przyspieszaniu idzie mocno do góry. Według mnie powinno być zupełnie na odwrót ogranicznik powinien dotykać dolną krawędzią do odbojnika i wtedy ogranicza ruch silnika do góry, przynajmniej w przypadku Audi A4 B5. Ma ktoś instrukcje jak wyregulować to w audi A4 B5?

Witam. Ustawienie przedniego odboju dotyczy Audi A4 B5 1.9AVG. Jak on prawidłowo powinien być ustawiony? Według zdjęcia powyżej, mam poluzować ogranicznik (który w audi a4 b5 jest przykręcony do silnika) ma on opaść i swoją górną krawędzią dotykać odbojnika i tak skręcić. Ale wtedy jest duży luz na dole i przypadku gdzie ogranicznik przykręcany jest do silnika, silnik przy przyspieszaniu idzie mocno do góry. Według mnie powinno być zupełnie na odwrót ogranicznik powinien dotykać dolną krawędzią do odbojnika i wtedy ogranicza ruch silnika do góry, przynajmniej w przypadku Audi A4 B5. Ma ktoś instrukcje jak wyregulować to w audi A4 B5?

U mnie po wymianie plywaka wszystko wróciło do normy. Stary pływak u mnie był mocno zabrudzony, ale płytka nie jest wytarta. Jak temat jeszcze aktualny to mogę zrobić zdjęcia starego plywaka. Ja go nie czyscilem, tylko wymieniłem na dobry a stary rzuciłem w kąt do garażu. Myślę, że po wyczyszczeniu rownież byłby dobry. Pozdrawiam

Witam. Dołączę się do tematu. A mianowicie: po otwarciu drzwi pasażera, nie zapala się podświetlenie kabiny, nóg i światełko czerwone u dołu drzwi. Jeszcze nie tak dawno się zapalało, chociaż było to różnie, raz po czasie raz od razu. Teraz całkiem padło. Obstawiam mikrostyk. Centralny zamek działa dobrze. Chciałbym przed rozebraniem zamówić używany zamek i go podmienić, jednak zauważyłem że są zamki 3-pinowe i 5-pinowe. Czy da się ustalić jaki mam rodzaj zamka np. po numerze VIN? Byłbym wdzięczny za pomoc. Moje Audi do 2000r polift. Z kluczyka mogę zamknąć drzwi kierowcy jak i pasażera, tam również jest wkładka zamka, bo chyba to też ma znaczenie. Pozdrawiam

Witam Podłącze się do tematu. Też mam problemy ze wskaźnikiem paliwa w Audi A4 B5 lift raz pokazuje 3/4 raz 1/4 a wiem że paliwa jest ponad połowa baku. Teraz jak sprawdzić czy to pływak czy zegary? Licznik to pół FIS raczej jagger. Test zegarów przez vaga wypadł dobrze. Wskazówki zatrzymują się na połowie i potem na full. Czy jak test wypada dobrze to zegary są ok? I od razu szukać plywaka?

Witam Podłącze się do tematu. Będąc w kanale zauważyłem, że brakuje mi jednej śruby mocującej maglownice, ta wkręcana od dołu. Śrubę już zamówiłem m10x38. Jednak mam pytanie: u mnie ten otwór gdzie wkreca się tą śrubę nie jest przelotowy. Widać gwint jednak od góry jakby była zaślepka. Nie można tego sprawdzić jak jest, bo serwo w podszybiu zasłania wszystko. Czy ten otwór z gwintem jest ślepy? Czy może nie fortunnie mam urwany kawałek tej śruby w tym otwórze? Proszę o pomoc. Pozdrawiam

Witam, dołączę się do tematu: założyłem ori rozpórkę dolną. Jednak po jej montażu koliduje założenie osłony skrzyni. Jak oryginalnie jest zamontowana osłona skrzyni przy ori rozpórce dolnej? Ma ktoś jakieś foto? Osłona idzie pod rozpórką czy może nad? Bo rozpórka jest dość nisko. Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam

A czy to ten sam pierścień jak na przegubie zewnętrznym na półosi? Chodzi mi o rozmiar.

Dzięki za odpowiedź. Po niedzieli spróbuje tym przyrządem T10037, jak nie da rady to spróbuje jak piszesz. Ten pierścień nie rozlatuje się przy demontażu? Czy trzeba nowy od razu?

Witam Dołącze się do tematu. Poci mi się skrzynia na uszczelniaczu półosi od strony pasażera. Próbowałem już z zaprzyjaźnionym mechanikiem wymienić ten uszczelniacz, ale utknęliśmy na wyjęciu flanszy. Nie można jej wyjąc. Podpieraliśmy takimi "łyżkami" z dóch stron, ale ani drgnęła. Nie chcieliśmy aż tak na siłę napierać, aby przypadkiem nie pękła obudowa aluminiowa skrzyni. Czy jest jakiś sposób na wyjęcie jej? Jestem na etapie konstruowania takiego przyrządu jak wyżej na obrazku T10037, ale czy nim na samochodzie da radę ściągnąć tą flansze? Poradzi ktoś jak wyjąć tą flansze bez niszczenia czegokolwiek w skrzyni?