Od kilku dni mam problem ze wskazaniami poziomu paliwa - wskazówka dosłownie szaleje: raz pokazuje dobrze, raz opadnie do zera, w innej chwili zawyża stan i tak w kółko. W pierwszej chwili pomyślałem, że to pływak - zgodnie z instrukcją wyciągnąłem pływak ze zbiornika, przeszlifowałem delikatnie ścieżki oraz elementy stałe pływaka, złożyłem wszystko i... problem nie zniknął. Czy ktoś się spotkał z podobną akcją?

Dodam, że w momencie, gdy wskazówka opada na 0 to włącza się sygnał dźwiękowy jak standardowo w przypadku przejścia na rezerwę. Czy to mogą być padnięte zegary? Czy szukać problemu gdzie indziej (ECU?)

Z góry dzięki za pomoc.

Pozdrawiam,

a4ek

Podłącz vaga i sprawdź czy wartości rezystancji czujnika są prawidlowe? Przy czyszczeniu pływaka rozumiem że zadbales też o kostki/ wtyczki? Licznik vdo czy jeager?

Witam nie bede zakładał nowego tematu a myśle ze auto nie obrazi sie jak podepne sie do jego problemu.

Auto a4 b5 silnik afn rocznik 96 problem z wskaznikiem paliwa.

Czasami jest tak ze pakazuje z enie ma paliwa swieci sie rezerwa i jest dzwięk.

Jak zapale auto np z rana pokazuje ok ale nie zawsze przejade sie chwile albo wlade na nierówne juz pokazuje ze nie ma paliwa tak samo jak pada deszcz rezerwa i 0 paliwa

czy to może być zwarcie? od czego zaczynać

Jakie informacje sa wam potrzebne

aha dodam ze jak kupilem auto to wszystko grało OK

misiek95 - nie dorobiłem się jeszcze swojego VAGa, podjadę w tygodniu do kumpla to podepnę się pod kompa i sprawdzę. Póki co zauważyłem pewną zależność - wskaźnik paliwa zaczyna świrować gdy mam więcej paliwa niż 1/4 zbiornika. Mierzenie poziomu do 1/4 jest OK, pokazuje faktycznie jak jest i nie wariuje, natomiast jak zatankuję do połowy zbiornika to problem wraca. Wtyczkę i gniazdo pływaka czyściłem WD40 i lekko papierkiem ściernym, więc z tej strony powinno być OK.

misiek95 - nie dorobiłem się jeszcze swojego VAGa, podjadę w tygodniu do kumpla to podepnę się pod kompa i sprawdzę. Póki co zauważyłem pewną zależność - wskaźnik paliwa zaczyna świrować gdy mam więcej paliwa niż 1/4 zbiornika. Mierzenie poziomu do 1/4 jest OK, pokazuje faktycznie jak jest i nie wariuje, natomiast jak zatankuję do połowy zbiornika to problem wraca. Wtyczkę i gniazdo pływaka czyściłem WD40 i lekko papierkiem ściernym, więc z tej strony powinno być OK.

Czyli albo silniczek w zegarze albo jednak pływak uszkodzony.....Dobrze byłoby podpiąć drugi i wyeliminować to uszkodzenie. Ja kupiłem drugi pływak,a walnięty był wskażnik. Jakby co to mam ori pływak.

Witam 

Podłącze się do tematu. Też mam problemy ze wskaźnikiem paliwa w Audi A4 B5 lift raz pokazuje 3/4 raz 1/4 a wiem że paliwa jest ponad połowa baku. Teraz jak sprawdzić czy to pływak czy zegary? Licznik to pół FIS raczej jagger. Test zegarów przez vaga wypadł dobrze. Wskazówki zatrzymują się na połowie i potem na full. Czy jak test wypada dobrze to zegary są ok? I od razu szukać plywaka? 

na 90% problemy z  wariowaniem wskazówki  poziomu paliwa to problem   leżący po stronie pływaka a dokładnie  takiej płytki  która w miejscu  styku się wyciera .
Te 2 blaszki  które   jeżdżą po  płytce można dogiąć  zeby mocniej  dociskały ,  samą  płytke wyczyścić     alkocholem ip .
U mnie po  takim zabiegu  wskaźnik  świruje jak jest   mniej więcej polowa baku a przed    naprawą   to cały czas wskazówka latała od zera do fula .

Chętnie bym kupił nową   płytkę  coś ala potencjometr ale  pewnie cena zaporowa.

U mnie po wymianie plywaka wszystko wróciło do normy. Stary pływak u mnie był mocno zabrudzony, ale płytka nie jest wytarta. Jak temat jeszcze aktualny to mogę zrobić zdjęcia starego plywaka. Ja go nie czyscilem, tylko wymieniłem na dobry a stary rzuciłem w kąt do garażu. Myślę, że po wyczyszczeniu rownież byłby dobry. 

Pozdrawiam