Pepin

No no .. Mr M się pojawił skoro świt

cześć, brakuje 4tego żeby koszty dobrze się rozłożyły ---------- Post dopisany at 09:41 ---------- Poprzedni post napisany at 09:26 ---------- na dizeń dobry https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/487930_395378927191365_877234275_n.jpg

Jesienna impreza .. ktoś się wybiera na spacer? http://marathon.poznan.pl/images/pliki/13pm_trasa.pdf

robię zamówienie w ALL4AUTO ktoś coś potrzebuje ?

dzięki Czy ktoś chciałby jechać na jedną z lepszych imprez motoryzacyjnych w Europie ... MIVW .. Men In Volkswagen w ggola wpiszcie MIVW to jest tego tony szukam kompletu .. jeszcze 2 osoby potrzebne do auta? wstępnie wyjazd w piątek rano 17.08 i powrót w poniedziałek 20.08 , trzeba jeszcze nocleg zarezerwować. Wyjazd z ekipą www.STYLEPOZNAN.pl

cześć, grzybów ni było pospaliśmy dłużej ja w sobotę ponad 8h walczyłem z dolotem i wszystko obolałe http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03595_small.jpg http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03605_small.jpg http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03598_small.jpg http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03602_small.jpg Do tego jeszcze poszedł EGR i klapki na kolektorach ...

no pierwsze koty za płoty ... były logi przed i teraz czas na po ..... dolot poszedł do czyszczenia .. cały dzisiejszy dzionek od klapy gaszącej przez kolanko, rurkę Y, EGR i plastiki i klapki na kolektorach dolotowych .... http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03595_small.jpg http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03605_small.jpg http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03598_small.jpg http://www.elget.pl/web_images/audi/porady/dsc03602_small.jpg Na szybko zrobiłem 003 i 044 i 055 .. EGR ma teraz dużo większy zakres wartości .. min-max były 310-460 jest 230 - 450 Wejście EGR w dolot przy klapie gaszącej to dwa otwory .. były prawie zaklejone Klapki na kolektorach też były nieźle zaklejone .. aktualnie jest większa i swobodniejsza ruchomość .. jak ktoś mi poda instrukcje adaptacji to jeszcze bym to zrobił, bo wydaje mi się, że teraz silniczki mogą pracować w większym zakresie. Czy na tym polega adaptacja .. ustawiane jest MIN i MAX wychylenie - zakres pracy silniczków ??? Nadal jest różnica między stronami, ale ciekawe bo zakres min max w przypadku tych grup zmniejszył się ... Ilość zebranego nagaru to mniej więcej 2 garście ... mam trochę zdjęć to może uda mi się zrobić jakąś poradę póki coś pamiętam. BTW. Grupa 104 .. tam nic nie ma .. same zera

wczoraj zrobiłem wszystkie logi BS: wchodzisz w BS, naciskasz hamulec, gaz do dechy i dopiero dalej idziesz z ON i logowaniem .. btw chętnie porównam pracę np grupy 44 i 55 - masz po programie czy seria? dla EGR nie zrobi CI więcej niz ok 1080rpm .. dla klapek 44 i 55 nie więcej niż 2880-2900 nie bój się nacisnąć gazu na maks ---------- Post dopisany at 14:20 ---------- Poprzedni post napisany at 14:14 ---------- np: http://www.elget.pl/web_images/audi/logs/bs_gr_44_55.jpg

całe BS musiałem pod obciążeniem. grupa 44 Bank 1 - czyli prawa strona, a 55 to Bank2 i lewa strona, a może odwrotnie ? btw. w podanym linku jest na końcu jest "i 014" dla statycznych ... zakładam, że to błąd, drugi raz podana grupa czy może tam powinno być 114, 214 czy coś ?

a może zamiast spota w betonach .. jakieś poranne grzyby .. planuję jechać pod Oborniki na grzyby .. zdaje się, że są a jak nie to przynajmniej poza betonami czas zleci jedziemy z dzieckiem .. może ktoś chętny na poranną wycieczkę ?

Dzięki, właśnie dowiedziałem się (OLO_GDA tnx), że czasem VCDS potrzebuje procedury startowej w BS .... hamulec i gaz .. inaczej przy próbie włączenia pojawiają się błędy odczytu

cześć, w podwieszonym topicu jest instrukcja robienia rogów dla TDI, czy ma ktoś jakąś zmodyfikowaną wersję pod 3.0TDI .. co można a czego nie robić (interesuje mnie przede wszystkim BKN, ASB)?

może ktoś kupił i teraz sprzedaje z zyskiem i czekał 6 miesięcy (de facto 7 - bo chyba musi być pełne 6), aby nie zapłacić podatku dochodowego ...

ELSA, Workshop Manual Overview- Heating, ventilation, air conditionig system - Air conditioning- Reading measured value block i dalej Measured vaule blocks from display group 001 to display group 010 Grupa 2 pola od 1 do 4 pokazują aktualny cuttoff i poprzednie (The last 4four compressor shutoff criteria which were active for more than 20 or 12 seconds. Zdefiniowanych jest ok 13 warunków odłączenia kompresora, a właściwie chłodzenia .. w B6/B7 kompresor kręci się cały czas, choć ELSA mówi o "compressor shutoff criterion" jeden z nich dotyczy obciążenia/momentu "przyłożonego" do kompresora i należy go zmniejszyć aby umożliwić przyspieszanie .. co oznacza wartość 2 w polach 1-4

tydzień temu na Jagiełły Opel Astra Coupe wjechać chciała do "Żabki" .. dobrze ze nikt nie szedł .., bo zginałby na zakupach

Ktoś pytał o kolorki zaworów rozprężnych, dławika czy jak to kto lubi nazywać ... w ELSE nazywa się to RESTRICTOR = dotyczy B6 i B7 Characteristics of refrigerant circuit:  Restrictor (yellow or red-coloured)  Reservoir  “Denso” compressor with air conditioner compressor regulating valve -N280- (without magnetic clutch) Vehicle model Production period Capacity in grammes Differing characteristics of this refrigerant circuit Audi A4 11.00 onwards 500 + / - 20  Yellow or red-coloured restrictor Audi RS4 From 07.05 onwards 440 + / - 20  Red-coloured restrictor  Replacement restrictors with different holes are available (yellow-coloured 1.54 mm, red-coloured 1.42 mm). Ilość nominalna oleju jest 120 +/- 10 cm3 .. ale wiadomo, że maszyna wszystkiego nie ściągnie

numer części 4F0260810G to potrzebuję VARIO w Inter Cars nie mają takiej części w IC zawsze możesz próbować znaleźć sam - Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online - w razie co też mogę pomóc, no ale jak nei ma to nie da rady zadzwoń to INter Teamu na Obornickiej - w razie jak będzie to pomogę kupić jak chcesz oryginał to dzwoń na krańcową .. na moje nazwisko w razie co kupimy ze zniżką klubową .. (chyba jeszcze działa)

w gazie .... ?

hi, w B6 i B7 musisz mieć czynnik chłodzący&olej .. sprężarka pracuje cały czas

jesteś pewien ? .. bo IMO, tak jak napisałem powyżej, B7 to nie jest każde i jazda bez czynnika&oleju może uszkodzić sprężarkę

niczym nie grozi w B7 grozi brakiem smarowania kompresora ... nie wiem jak w b6

@Tomek, jaką firmę osuszacza polecasz .. bo IC ma kilku i rozbieżność w detalu od 92-230PLN Osuszacz klimatyzacji DELPHI HELLA NISSENS NRF TOPRAN VALEO

podpinam się trochę pod temat, u mnie klima działa w zależności obciążenia, a nie prędkości ... czyli do ok 1800 rpm .. później wyłącza się wrzucam luz i za chwilę znowu ON

zdaje sie że Boberek z Wawy wpadnie Lupo, kto wiecej A4 to nie wiem

Vag Event 2011 VAG EVENT 2011/IMG_0915 ---------- Post dopisany at 11:03 ---------- Poprzedni post napisany at 10:55 ---------- czy mi sie wydaje, czy kiedyś była jakaś dyskuja nt tego komisu? Volkswagen Golf