Pepin

są są

ja bym chciał .. o ile da sie to jakoś zamontować łatwo jak cena? ---------- Post dopisany at 15:29 ---------- Poprzedni post napisany at 15:28 ---------- to zależy ... jak 2 zimówki warte tyle co jedna letnia ... to może lepiej katować zimówki poza tym warto poczekać , aż trochę dziur jeszcze po zimie połataja

przy tej pogodzie pchać się do garaży .. na dworze było cieplej niż w KC-2

ja zostałem zaatakowany w poprzednią sobotę i .. moje gardło ubolewa .. zatem moja lampa jeszcze poczeka

auto ma zawsze jedną prawą i lewą stronę ... bez względu jak patrzysz u nas lewa to strona kierownicy .. prawa pasażera ---------- Post dopisany at 19:58 ---------- Poprzedni post napisany at 19:52 ---------- są różne dla BKN są o numerze 8E0 199 379 T lewa 8E0 199 382 H prawa Karolu, być może to bez znaczenia, ale 233 KM to ASB. wiem, ale nie widzę nigdzie ASB, przypuszczam, ze numer będzie ten sam, tylko litera inna na końcu ---------- Post dopisany at 20:11 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- farmer , dzwoń na krańcową - części i serwis czynne do 22giej to CI potwierdzą numer ---------- Post dopisany at 20:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:11 ---------- Cena ok 114GBP czyli w ASO ponad 500PLN

auto ma zawsze jedną prawą i lewą stronę ... bez względu jak patrzysz u nas lewa to strona kierownicy .. prawa pasażera ---------- Post dopisany at 19:58 ---------- Poprzedni post napisany at 19:52 ---------- są różne dla BKN są o numerze 8E0 199 379 T lewa 8E0 199 382 H prawa

szkoda za to ja wpadłem na chwilę ... ale gardło mnie boli i zimno .. więc szybko uciekłem ---------- Post dopisany at 19:48 ---------- Poprzedni post napisany at 19:39 ---------- a masz 2 czy 4ry sztuki ? śruby masz ? 2 mam chyba 10mm i 2 15mm, komplet ze srubami. chcesz je do siebie zalozyc? tak, ale chyba wolałbym równe 4ry sztuki, ale na razie to i tak chcę pożyczyć

szkoda za to ja wpadłem na chwilę ... ale gardło mnie boli i zimno .. więc szybko uciekłem ---------- Post dopisany at 19:48 ---------- Poprzedni post napisany at 19:39 ---------- a masz 2 czy 4ry sztuki ? śruby masz ?

Hmmmm mały OT, wiecie że na wniosek Putina rosyjska armia dostała pozwolenie na "co chcą" na Ukrainie i ze na wniosek naszego prezydenta jutro zbiera się Północnoatlantycka Rada, jako ze Polska jest w bezpośrednim zagrożeniu Komorowski: Polska wystąpiła o zwołanie Rady Północnoatlantyckiej. Możemy czuć się zagrożeni Gwerty, jak się przeprowadzisz na wschód to może już będziesz musiał po rusku gadać ... Ostatnia wojna w Europie to była chyba "Jugosławia" .. dawno chyba tu nic się nie działo

ma ktoś dystanse 10mm przelotowe i długie śruby i mógłby pożyczyć na 1-2 tygodnie?

no i moja lampa też czeka ... Gwerty, jak wywlekę lampę rano w tygodniu, podrzucę na rowerku, to następnego dnia byłaby gotowa ?

Jak chcesz to mogę podać Ci numer do kumpla, który robił airride'y i sprężyny wywlekał z A4 , sam ma A4 jak będzie miał czas to pewnie chętnie to zrobi. Albo dzwoń do Taurusa na Obornicką .. mi za wymianę wahaczy powiedzieli 50PLN od sztuki, za wymianę całego płynu hamulcowego płaciłem 30PLN Może za sprężyny wezmą mniej. Jest też Woytech.pl z Koninka ... nie jest najtańszy ale możesz sprawdzić

albo są/byli w Cuba Libre ... umieram ... dzisiaj studiujesz jeszcze, że w czwartki balujesz czy wyjście firmowe? firmowe, z kolegami z naprzeciwka ale niesponsorowane, u nas nie ma budżetu integracyjnego

albo są/byli w Cuba Libre ... umieram ... dzisiaj

Ale zmiana była taka że powinieneś mieć na przykład jakieś tam powiedzmy -0,5 stopnia na kole a robiła się na obu inna wartość czy rozjeżdżały się po prostu całkowicie te wartości - jedno koło inaczej, drugie inaczej? Nie ma znaczenia, czy się rozjedzie zbieżność całkowita, czy na jednym kole. Zazwyczaj mierzy się i dla każdego koła osobno przy ustawieniu na kierownicy na wprost i sumarycznie. Chodzi mi o to, że ponieważ zawieszenie jest konstrukcją 3D, to zmiana jednego parametru, w tym wypadku skrócenie amora powoduje opuszczenie nadwozia względem koła i jego zwrotnicy, to zaś pociąga za sobą zmianę kąta pochylenia zwrotnicy i koła a to powoduje również, że kąt zbieżności kół się zmienia bo zmienia się położenie punktu mocowania drązka kierowniczego na zwrotnicy wzgledem samej przekładni kierowniczej. To może za sobą pociagać konieczność skorygowania wartości zbieżności całkowitej, nawet jeśli poprzednio oba koła były ustawione prawidłowo( tzn każde miało ten sam kąt wzgl osi pojazdu przy ustawionej na wprost kierownicy). O ile pamietam, to przy każdym rodzaju zawieszenia 1BA,1BE, BV są inne wartości zbieżności bo jest różny "poziom gleby"( czyli różna wysokość nadwozia nad ziemią i w stosunku do środka koła ). I te wartości określaj tabele, które znajdziemy np. w ELSie. Zastanawia mnie tylko, jak ustawić zawieszenie przy gwincie -40, bo tego już na pewno nie ma ELSIE. Chyba, ze producent tych sprężyn podaje wartości ustawienia zbieżności. W końcu chodzi o to by nie ciąć opon i żeby się auto prowadziło jak po sznurku.... Bez względu na tm zawieszenia ELSA mówi, że są te same wartości - dla B7.

dlatego też zbieżność praktycznie trzeba ustawić jak ruszysz końcówki drążków kierowniczych

nie wolno kupować poza Allegro... ok, to kupię to na tablicy ...

jest ktoś z Ostrowa tutaj albo planuje tam jechać dzisiaj/jutro ... Chcę coś kupić poza allegro (office) i chciałbym prosić o pomoc żeby było sprawdzone czy zapakowane ?

gdzieś czytałem że po rabatach w IC za 520 zł są ale nie wiem ile w tym prawdy. Sam nie posiadam rabatów ani dojścia w nijaki sposób do tańszych części dlatego pytam Dzięki Vario za info. Podaj mi jakiś dokładny numer produktu to sprawdzę w IC i może InterTeam

z tyłu to tylko amory robiłem ... ---------- Post dopisany at 22:07 ---------- Poprzedni post napisany at 22:07 ---------- btw. jest trochę mocnych silnikow diesla .. może do kupienia Ukraińskie cmentarzysko czołgów - Joe Monster[590214501055358]&action_type_map=[%22og.likes%22]&action_ref_map=[]

Labiel, a co to znaczy za grosze?? Tak naprawdę, jeśli wziać pod uwagę, że ori w serwisie kosztuje pond 3K, to cena ok 500 PLN to też są grosze, a robisz za jednym zamachem całość i nie bawisz się w kilkukrotne rozpinanie i zapinanie. Podobno niełatwo zdiagnozować, który wahacz jest niesprawny, a nawet jeśli, to wymienisz jeden i za chwilę poleci drugi. Dodatkowo tak naprawdę to za każdym razem kiedy rozkręcisz jedną śrubę, celem nawet tylko sprawdzenia wahacza, to powinienneś ją wymienić, bo dociagnięcie śruby odpowiednim momentem za pierwszym razem powoduje mikroodkształcenie plastyczne i ona nie ma już oryginalnych właściwości przy ponownym użyciu.... Dochodzi czas na robotę. Grosze: 15 zł za górny, jakiś czas temu kupiłem za 49 zł 3 banany (2 w stanie idealnym - ktoś wymieniał bo gumki uszkodził) + 2 nowe łączniki LM itp. Coś tam też wrzuciłem od anglika którego miałem. Fakt zajmuje to trochę czasu ale nie ukrywam że na forsie nie śpię i nie mogę pozwolić sobie na wymianę kompletnej zawiechy raz na rok zaraz po tym jak zacznie coś stukać. Wymieniam tylko elementy które faktycznie się popsują.. zawieszenie , raz na rok .. ile Ty km robisz ? ---------- Post dopisany at 14:46 ---------- Poprzedni post napisany at 14:46 ---------- ciekawe jak by u mojej wyglądały do jutra cena 1200PLN

Kumpel sprzedaje .. 1200-1300PLN Felgi 5x112 18 sline Poznań Grunwald ? Tablica.pl

Jestem w szoku, 560 za komplet z końcówkami i łacznikami stabilizatora i jeszcze ze wszystkimi śrubami??? 6 razy taniej niż ori w serwisie???? Coć mi się nie chce wierzyć w jakość tego zestawu... Przy założeniu, że ori wytrzymało u mnie około 200 000 bez pukania( potem się zaczeły stuki-puki i za chwilę będę wymieniał całość), to jeśli jakość odpowiada cenia, to za rok zawiecha stuka znowu. W Regumie cena jest podobna, ale tam trzeba oddać stare i tylko przyjmują oryginalne, więc tak naprawdę płaci się te około 500 PLN za nowe elementy gumowo metalowe i za sworznie kulowe i za regeneracje, a w Master Sporcie również za całe body od tych wahaczy. No nie wiem.... w 3.0TDI fabryka wytrzymuje ponad 350kkm .. u kumpla wymienił górne przy ok 360-370kkm zaczynam się zastanawiać, jakbym miał do wzięcia pewne używki z przebiegiem 100kkm to bym wolał niż cokolwiek innego u mnie ok 290kkm i nic nie padło, ale gumy już były popękane

górne czy dolne .... możesz rozwazyć regenerowane jeszcze ... za komplet (góra i dół) niecałe 500PLN ale trzeba oglądać czy wszystkie gumy wymienione , bo niestandardowy miał jakiś zonk chyba PS. ponadto regenerują końcówki i chyba łączniki

ja tam czekam jeszcze na zimę ... Ja mam na narty jechać w sobotę. w sobotę/niedzielę patrzyłem na kamery na Czarnej Górze ... szkoda narty katować trochę choć niby temperatury są OK i może coś tam utrzymają .... tego śniegu