puczyl1990

Szukam tulei jak w opisie, po nr oem wyszukuje mi Meyle (również też inne firmy, ale meyle to chyba ostateczność), a nie mogę nigdzie znaleźć lemfordera. Całe wachacze są dostepne z lemfo ale chcę wymienić same tuleje. Może ktoś ma nr tych tulei? Nr VIN auta WAUZZZF49HA040186

10 minut temu, Hugo napisał(a):

Numer podkładek poz.3. Wszystko kupowałem w Inter Cars. Śruby dostałem ori te co w ASO, podkładki tak samo Za wszystko bez poz.6, po rabatach płaciłem 110zł 

 

Ok dzięki 

18 minut temu, Muskel1 napisał(a):

I kupić szrot😉

Jak ktoś nie umie szukać to tak, ja tam przepłacać nie lubię 🙂

Aso ceny ma jakie ma, a szukając po necie samemu coś tam można urwać a przepłacać nie lubię.

4 godziny temu, _małyTM_ napisał(a):

WHT007480A

WHT000884

WHT004923B

059130216K

x6szt

Dzięki wielkie, ale nie ma tu nr podkładek?

Ok dzięki, spróbuję 

Pomógłby ktoś dobrać po nr VIN WAUZZZF49HA040186 podkładki pod wtryski, do tego śruby i oringi? Coś tam jeszcze przy okazji wymienić? 

A masz może nr cześci? 

Wymieniał ktoś może podkładki pod wtryskiwaczami? Dawać oryginał czy może zamiennik też się sprawdzi? Śruby też się zawsze wymienia? Co jeszcze warto zrobić przy okazji? 

Dokładnie jak pisze Muskel1, tuleje górnych wachaczy, u mnie też ostatnio przy zmianie opon mechanik zauważył pęknięcia na tulejach i tak jak piszesz, powiedział że to częste w B9. 

Czytałem też gdzieś, że wstawiają starsze silniki tj. te 239/245 KM i to są chyba lepsze jednostki konstrukcyjnie. Też wychodzi chyba lepiej cenowo

A to u mnie, czyli też dobrze z tego co pisze Muskel1. Nie wiem dlaczego wcześniej wyrzuciło błąd. 

Może nie tyle naciągnąć co chcieli dmuchać na zimne? Ale z kolei mówisz dobry warsztat to w sumie powinni mieć trochę pojęcia 

No ja właśnie ostatnio zalałem 5l z baniaka i po jakimś czasie wyskoczył błąd i odliczanie od 1000km. Po dolaniu z Orlenu do pełna problem po jakimś czasie zniknął. 

Ok, w takim razie nie szukam na siłę. Dzięki 

Przy zmianie oleju z ciekawości rozciąłem filtr, widoczne są gdzieniegdzie opiłki, jest się czym martwić? Silnik CRTC, przebieg auta to 195 tys km. 

Jednak i u mnie jest do wymiany chłodnica klimatyzacji, powiedz ile płaciłeś? 

Czyli jeździć dalej, nie zawracać sobie głowy? 

Dwa dni przed trasą dolewałem z bańki 5 l czynnika i wtedy łącznie było go jakieś 80 % (zbiornik mam 24l). Ta dolewka, te 5l mogło tak "namieszać"? 

Usunąłem błąd ale dalej się palił, dolałem na orlenie do pełna i za jakiś czas błąd zniknął. Zrobiłem jakieś 500 km i na razie spokój. Domyślam się że to dopiero początek zabawy z adblue? Czy może chwilowo sterownik ześwirował? Jak najlepiej sprawdzić i wykluczyć pompę /sterownik? 

Dopadła mnie usterka adblue i komunikat o braku możliwości odpalenia auta po 1000 km. Czynnika mam jakieś 80%. Zdjęcie błędu załączam na dole. Padła pompa? Można to jednoznacznie stwierdzić? 

W dniu 2.10.2023 o 05:25, polo25 napisał(a):

U mnie sprawdzali nieszczelność hydrogenem i bardzo szybko znaleźli dziurę, była od przodu skraplacza, to dużo lepsza metoda niz kontrast. 

Ok, dzięki za info, może tym sposobem znajdą u mnie. W praktycznie 3 tyg spieprzył cały czynnik, także musi być dość duża dziura. 

W dniu 22.06.2022 o 09:51, polo25 napisał(a):

Mam nieszczelność w chłodnicy-skraplaczu klimy, ktoś się orientuje czy do wymiany wystarczy ściągnąć sam zderzak? Czy cały przód trzeba odchylać? 

Powiedz, miałeś widoczną nieszczelność z przodu jakoś? Było widać od razu ślad po kontraście? Gdzieś mi spierdziela czynnik i 3 serwisy nie znalazly nic. 

W dniu 21.09.2023 o 10:21, Muskel1 napisał(a):

Plama na wycieraczce może mieć wiele przyczyn. Albo ktoś miał na podeszwie resztki kontrastu albo ktoś położył coś na wycieraczce. Kapać na wycieraczkę nie ma co w tamtym miejscu.

Dobra, w takim razie składam to i sam chyba nic nie znajdę, będę musiał podjechać na jakiś dobry serwis. 

1 godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Plamy przy zaworku są normalne od podłączania końcówek. 

Ok tak też pomyślałem, zastanawia mnie tylko ta wycieraczka ale z drugiej strony po wyciągnięciu schowka nie ma więcej żadnych śladów w środku.