puczyl1990

Ok dzięki

Jak ktoś nie umie szukać to tak, ja tam przepłacać nie lubię 🙂

Aso ceny ma jakie ma, a szukając po necie samemu coś tam można urwać a przepłacać nie lubię.

Dzięki wielkie, ale nie ma tu nr podkładek?

Ok dzięki, spróbuję

Pomógłby ktoś dobrać po nr VIN WAUZZZF49HA040186 podkładki pod wtryski, do tego śruby i oringi? Coś tam jeszcze przy okazji wymienić?

A masz może nr cześci?

Wymieniał ktoś może podkładki pod wtryskiwaczami? Dawać oryginał czy może zamiennik też się sprawdzi? Śruby też się zawsze wymienia? Co jeszcze warto zrobić przy okazji?

Dokładnie jak pisze Muskel1, tuleje górnych wachaczy, u mnie też ostatnio przy zmianie opon mechanik zauważył pęknięcia na tulejach i tak jak piszesz, powiedział że to częste w B9.

Czytałem też gdzieś, że wstawiają starsze silniki tj. te 239/245 KM i to są chyba lepsze jednostki konstrukcyjnie. Też wychodzi chyba lepiej cenowo

A to u mnie, czyli też dobrze z tego co pisze Muskel1. Nie wiem dlaczego wcześniej wyrzuciło błąd.

Może nie tyle naciągnąć co chcieli dmuchać na zimne? Ale z kolei mówisz dobry warsztat to w sumie powinni mieć trochę pojęcia

No ja właśnie ostatnio zalałem 5l z baniaka i po jakimś czasie wyskoczył błąd i odliczanie od 1000km. Po dolaniu z Orlenu do pełna problem po jakimś czasie zniknął.

Ok, w takim razie nie szukam na siłę. Dzięki

Przy zmianie oleju z ciekawości rozciąłem filtr, widoczne są gdzieniegdzie opiłki, jest się czym martwić? Silnik CRTC, przebieg auta to 195 tys km.

Jednak i u mnie jest do wymiany chłodnica klimatyzacji, powiedz ile płaciłeś?

Czyli jeździć dalej, nie zawracać sobie głowy?

Dwa dni przed trasą dolewałem z bańki 5 l czynnika i wtedy łącznie było go jakieś 80 % (zbiornik mam 24l). Ta dolewka, te 5l mogło tak "namieszać"?

Usunąłem błąd ale dalej się palił, dolałem na orlenie do pełna i za jakiś czas błąd zniknął. Zrobiłem jakieś 500 km i na razie spokój. Domyślam się że to dopiero początek zabawy z adblue? Czy może chwilowo sterownik ześwirował? Jak najlepiej sprawdzić i wykluczyć pompę /sterownik?

Dopadła mnie usterka adblue i komunikat o braku możliwości odpalenia auta po 1000 km. Czynnika mam jakieś 80%. Zdjęcie błędu załączam na dole. Padła pompa? Można to jednoznacznie stwierdzić?

Ok, dzięki za info, może tym sposobem znajdą u mnie. W praktycznie 3 tyg spieprzył cały czynnik, także musi być dość duża dziura.

Powiedz, miałeś widoczną nieszczelność z przodu jakoś? Było widać od razu ślad po kontraście? Gdzieś mi spierdziela czynnik i 3 serwisy nie znalazly nic.

Dobra, w takim razie składam to i sam chyba nic nie znajdę, będę musiał podjechać na jakiś dobry serwis.

Ok tak też pomyślałem, zastanawia mnie tylko ta wycieraczka ale z drugiej strony po wyciągnięciu schowka nie ma więcej żadnych śladów w środku.

Znalazłem dziwne plamy na wykładzinie, jak również ślad na zaworu (z tym że tutaj to prawdopodobnie od podłączania i wypuszczenia komtrastu?)