swiro222

rozumiem cie, ale tu o co innego chodzi.nie zbiera sie gdyz czuje po silniku ze nie reaguje gdy powinien

WOGOLE TO DZIEKI ZA ANGAZ.Dzisiaj mialem mala podroz(przydalo sie do logow he) , wycieczke.wrazenia takie ze jest fajnie,ale wiem ze w AGU 150km te same wrazenia szly co w AVJ 180km.moim zdaniem nie idzie z dolu na mapie orginalnej 150km.dzisiaj reakcja gazu byla od razu , a czasami nie.kiedys kolega (spec od tych silnikow) badajac mojego bylego agu powiedzial ze weze od turbo mi rozrywa(ze ok,bieg jalowy),przeplywke zalecil mi wymienic i moc wrocila.fajne silniki ale nieobliczalne.we wtorek bede dawal auto do goscia od hamowni.milego week

ok. ---------- Post dopisany at 16:26 ---------- Poprzedni post napisany at 08:28 ---------- VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM z tym 032 nie wiem jak mam to zrobic.to sa dzisiejsze logi przy 180km.widzisz jakas roznice?

zalozmy ze jest tam gdzies dziura.bedzie to powodem ze auto z dolu nie idzie?nie mam skad pozyczyc mafa a komresja na kazdym ok.jutro sprawdze 032 ---------- Post dopisany 08-03-2014 at 07:55 ---------- Poprzedni post napisany 07-03-2014 at 18:00 ---------- jakie sa dobre odczyty z kanalu 032?

jaki polecacie intercooler do 1.8t AVJ 150km?wymienial ktos moze?

bylem dzisiaj u goscia od hamowni.wsiadl i pojechalismy w droge.jego reakcja taka ze tu ok ok tak jest to tylko 150km.a ja wiem co to jest 150 km bo to moje drugie auto z takim silnikiem i zawsze jak czulem brak mocy to zawsze sie sprawdzalo i nie jeden mnie przekonywal ze jest ok.wracajac do sytuacji dzisiejszej.otoz ten pan zaproponowal mi mape 180.mysle ok ,bo jak czuje ze nie zbiera sie z dolu to po zmianie na 180km bedzie to samo.dobra , jest 180km i jedziemy.pierwsza moja reakcja na pierwszym biegu byla taka ze odrzut zadzialal(na 150 km tez dobrze szedl z pierwszego biegu) i glos auta tez byl inny przy wysokich obrotach.podczas jazdy stwierdzil ze jest dziura w interkulerze i slyszy ja(nie jestem takim specjalista , ale jezeli ma racje to szacun i we wtorek wyjdzie co to jest) przy gazowaniu.maska do gory, gaz w dol a waz od turbo mozna naciskac i kciuk wchodzi.jak ty to widzisz?

no tak ale auto jest dowodem braku mocy.moze cos byc z mechanika?w vcdslite jest mozliwosc sprawdzenia przyspieszenia do 100km/h w czasie?

na hamowni z zepsutym dv pokazalo 149km.nawet nie wykryli dv a mowilem ze nie ma mocy.wymienilem u innego mechanika i jest troszku lepiej he.spytalem wlasciciela i niby speca na hamowni dlaczego pokazalo 149km jezeli dv nieszczelny, powiedzial ze to normalne

VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany at 21:35 ---------- Poprzedni post napisany at 21:34 ---------- VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany at 21:36 ---------- Poprzedni post napisany at 21:35 ---------- VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany at 21:37 ---------- Poprzedni post napisany at 21:36 ---------- VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM ---------- Post dopisany at 21:39 ---------- Poprzedni post napisany at 21:37 ---------- zrobilem tak jak chciales i wykasowalem najpierw bledy.zrobilem logi na trojce do odciecia.sprawdzilem bledy i Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.LBL Controller: 8E0 820 043 K Component: A4 Klimaautomat 1015 Coding: 00000 Shop #: WSC 01234 1 Fault Found: 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent takie cos jest

tak tylko jak te bledy skasowac?

brak mocy jest,ale czy to konkretna diagnoza do kupna nowej?

od razu mowie ze nie bylo do odciecia.nie mam gdzie kurde.pewnie ktos napisze ze w takim razie nie ma co czytac, ale ja pytam czy mozna cos na tym juz stwierdzic? VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

he moze.nie nie , napisali ze nie ma mnie na liscie klientow itd itd.dostalem craka i wsio smiga ino bateri malo w lapie he ---------- Post dopisany 05-03-2014 at 19:06 ---------- Poprzedni post napisany 28-02-2014 at 17:54 ---------- Chassis Type: 8E - Audi A4 B6/B7 Scan: 01,02,03,08,09,0F,11,15,16,17,18,36,37,45,46,55,56,57,65,67,69,75,76,77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: Redir Fail! Controller: 8E0 909 518 M Component: 1.8L R4/5VT 0002 Coding: 0011501 Shop #: WSC 63351 4 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller P1635 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster P1654 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent 18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster P1650 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent Readiness: 0000 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.LBL Controller: 8E0 614 517 Component: ABS/ESP front 1726 Coding: 04275 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.LBL Controller: 8E0 820 043 K Component: A4 Klimaautomat 1015 Coding: 00000 Shop #: WSC 01234 2 Faults Found: 00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.LBL Controller: 8E0 907 279 D Component: int. Lastmodul RDW 0203 Coding: 00011 Shop #: WSC 63351 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error ocurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.LBL Controller: 8E0 959 655 Component: Airbag 8.4E 5001 Coding: 0010602 Shop #: WSC 63351 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.LBL Controller: 8E0 953 549 F Component: Lenksáulenmodul 0308 Coding: 01011 Shop #: WSC 63351 No Faults Found or DTCs not supported by controller or a communication error ocurred ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.LBL Controller: 8E0 920 900 H Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D27 Coding: 00000 Shop #: WSC 00186 WAUZZZ8EX2A304786 AUZ6Z0B0108794 1 Fault Found: 01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2) 35-10 - - - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 45: Inter. Monitor Labels: 8E0-951-177.LBL Controller: 8E0 951 177 Component: Innenraumueberw. 0604 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.LBL Controller: 8E0 959 433 AJ Component: Komfortgerát T9F 0619 Coding: 06730 Shop #: WSC 63351 7 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 00962 - Alarm via. Tilt Sensor 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01561 - Left Rear Door 61-10 - Won't De-Safe - Intermittent 01562 - Right Rear Door 59-10 - Can't Unlock - Intermittent 01562 - Right Rear Door 61-00 - Won't De-Safe ------------------------------------------------------------------------------- Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.LBL Controller: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D07 Coding: 00060 Shop #: WSC 63351 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 56: Radio Labels: 8E0-035-1xx-56.LBL Controller: 8E0 035 195 C Component: symphony II NP2 0151 Coding: 00201 Shop #: WSC 00000 4 Faults Found: 00858 - Connection; Radio ZF Output to Antenna Amplifier 36-10 - Open Circuit - Intermittent 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527) 49-10 - No Communications - Intermittent 01336 - Data Bus for Comfort System 49-10 - No Communications - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Address 76: Park Assist Labels: 8E0-919-283-8E2.LBL Controller: 8E0 919 283 A Component: Parkingsyst. A4 RDW D08 Coding: 00104 Shop #: WSC 63351 6 Faults Found: 01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285) 49-10 - No Communications - Intermittent 01545 - Sensor for Parking Aid; Rear Left (G203) 31-00 - Open or Short to Ground 01546 - Sensor for Parking Aid; Rear Mid-Left (G204) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01548 - Sensor for Parking Aid; Rear Right (G206) 30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent 01627 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Right (G253) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 01628 - Sensor for Parking-Aid; Front Mid-Left (G254) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent End ----------------------------------------------------------------------------- ---------- Post dopisany at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany at 19:06 ---------- sa tu jakies wazne bledy? ---------- Post dopisany at 19:10 ---------- Poprzedni post napisany at 19:07 ---------- i jak kasowac bledy w vag-u?

aktywowalem wczoraj.zobaczymy czy zdaza mnie zarejesrowac w Ross-tech

nie aktywny!wiec co musze zrobic?

nie nie kasowalem ---------- Post dopisany at 21:31 ---------- Poprzedni post napisany at 21:27 ---------- mam vcds i nie moge zakodowac manetki z obsluga fis.a wszystko konczy sie tak foto ponizej moze cos zle robie.moze ktos mnie pokierowac od pierwszego okna wyboru?

chcialbym wiedziec dokladnie?bo ze hamulce to widze

Podczas jazdy ,po dodaniu gazu kopci.mial ktos tak?

wlasnie stoi u mechanika wiec zadzwonie .dzieki

czesc chlopaki.zauwazylem ze poci sie przy uszczelce od zaworow.mechanik wymienil.slysze jakies klepanie wlasnie w tym miejscu.co to moze byc?dodatkowo ,ale juz predzej na zimnym silniku po odpaleniu silnik drga mocno i intensywnie przez okolo trzy sekundy.doszlo do tego ze jeszcze dzisiaj zauwazylem brak plynu wspomagania.czulem to na kierownicy.masakra.spotkal ktos sie z tym?czy to wszystko ma ze soba powiazanie?czy mechanik mogl popelnic blad?

a w przeplywce sucho.dzwonilem dzisiaj do mechanika ktory jest w trakcie naprawy i co do mocy to powiedzial ze dziura w zaworze upustowym.wymiana zaworu.jutro bede odbieral auto i napisze ---------- Post dopisany 10-01-2014 at 20:35 ---------- Poprzedni post napisany 09-01-2014 at 17:27 ---------- zawor upustowy wymienionyjest lepiej ale nadal nie tak.przegladalem przewody od podcisnienia, sa cale.przymierzam sie do logow

dzis bylem zbadac kompresje.wszedzie 9.5 ---------- Post dopisany 08-01-2014 at 05:41 ---------- Poprzedni post napisany 07-01-2014 at 14:17 ---------- zauwazylem tez ze w przewodzie od przeplywki jest mokro [/color] o czym to swiadczy?

no wlasnie nie posiadam vag.zamierzam kupic,moze nakierujesz mnie na dobry sprzet.dokladnie to tylko przewod do laptopa potrzebny?

po weekendzie jade do mechanika ,moze cos znajdziemy

witam wszystkich klubowiczow i adminow.Otoz jak w temacie.Na pierwszym biegu moc jest , ale nastepny bieg w gore i juz tego nie ma.miesiac temu hamownia pokazala 150km ,ale dopiero po wymianie filtra powietrza i swiec.predzej bylo 134KM.zadowolony odbieram audi , a tu szok , nie ma tego co powinno byc.Znalazlem pozniej dziure w przewodzie od podcisnienia(wychodzi z kolektora i chyba tez do niego wchodzi).po zlikwidowaniu tejze dziury wszystko wrocilo.Minely trzy dni i z powrotem to samo.pytanie brzmi o co tu kurna chodzi?wiem ze przypadkow jest tyle co aut.zaznaczam ze nie ma bledow