MichalBurnout

Nie wiem czy ktoś tu jeszcze zagląda ale nie zdarzyłem założyć EDSu do A4, jest na sprzedaż, pompa, sterownik i piny potrzebne do wpięcia się z kablami. Brak tylko przewodów/adapterów do rurek.

Witam, Cały czas ubywało mi płynu, układ zalałem wodą destylowana ponieważ nie mogłem znaleźć wycieku. Niedawno zobaczyłem że płyn kapie z osłony termicznej pod samochodem od strony kierowcy, wygląda to tak jakby nagrzewnica puściła woda wypływa na zewnątrz najkrótsza drogą. Szykuje mi się dalszy wyjazd temperatury są wysokie, ogrzewania nie będę używał, czy jeśli wężyki od nagrzewnicy połączę rurka to nie będzie żadnego problemu?? Nagrzewnice wymienię ale nie mam ani nowej ani czasu na chwilę obecną, a chyba ta opcja jest najlepsza bo w trasie wywala mi komunikat o zbyt małym poziomie wody w zbiorniku wyrównawczym, trzeba się zatrzymać żeby dolać a i dolanie zimnej do gorącego układu to też nie jest najlepszym pomysłem.

O to chodziło Dziękuje. Nie mam tego uchwytu ale coś wymyślę, albo dokupię.

Witam, Przy okazji wymiany chłodnicy zauważyłem, że z lewej strony jak jest wentylator od klimy wypadła guma, na tym zdjęciu zaznaczyłem która to jest, ale tylko tak ja położyłem bo nie widzę gdzie mogłaby być zamontowana?: Tu foto prawej strony(stojąc przodem do auta), guma z prawej jest przyklejona pionowo, też ja zaznaczyłem:

Witam, przy okazji ściągnięcia zderzaka zauważyłem że ten czujnik wisi sobie na kablu swobodnie, gdzie powinien być wpięty/włożony?

Witam, Miałem małe zdarzenie drogowe, hak wszedł przez środkową kratkę zderzaka i wygiął mi chłodnice, obie, ta od wody puściła na boku ale od klimy jest cała, tyle, ze wygięta. Aby zamontować nową chłodnice wody muszę wyprostować chodź trochę chłodnice klimy, jak się do tego zabrać? Myślałem aby ja położyć na jakiejś dużej płaskiej desce i naciskać, aby trochę się odgięła. Zdjęcie:

Witam, Muszę wymienić chłodnice wody, ta która mam posiada dolny waż na szybkozłączka a górny na opaskę. Mam tez klime. Jaki byłby numer katalogowy chłodnicy lub gdzie go znajdę w swojej starej chłodnicy? Rok 96 AEB

Dokładnie, potwierdzam, w mojej ABS nie ma tego "filterka" tylko śruby montażowe, kompletowania ciąg dalszy

Zakupiłem pompę o podanych numerach ale wygląda inaczej niż ta z pierwszego postu, pytanie, czy taka może być czy coś nie tak. W pompie z pierwszego postu jest taki jakby filtr- zaznaczony czerwonym kółkiem, w mojej tego nie ma jest gwintowany otwór, czy ze swojej to mogę przełożyć(zwykła pompa bez EDS) Pytanie drugi po co te "przejściówki" znaczone zielonymi kółkami? Czy te prostokątne mogę wykręcić żeby pasowały przewody? fot1 z forum: Pompa kupiona:

A czy do A4 B5 tez jest takie rozwiązanie?

Przez chwile sam się zmartwiłem bo w ciemno kupiłem sterownik, mam audi 96 rok, ale patrzę pod kanapę i jest, po lewej stronie samochodu przy krawędzi kanapy, blaszane pudełko, te się odpina a przypina o innym numerze sterownika, nie będzie żadnego wolnego gniazda, trzeba ABS zamienić na ABS/EDS.

Musiałem odgrzebać bo potrzebuje info gdzie wpiąć podgrzewane spryskiwacze do instalacji, mam ogrzewaną tylko tylną szybę Czy pod nią się podpiąć to dobry pomysł? W oryginale lusterka i spryski pod co są podłaczone i jak się je włącza?

Nie ma sterownika pod kanapa- nie ma EDSu, jeśli macie pompę z dwoma przewodami hydraulicznymi wychodzącymi z góry- to też nie macie EDSu. trzeba zakupić sterownik i pompę, do tego pociągnąć parę kabelków i zmienić przewody od serwa do pompy lub założyć przejściówkę na inny gwint, przeczytajcie początek tematu. Czytać od początku...

quaife chyba cenowo odpada, ale na szybko poszukałem to chwalą, a z boxtera to samą szperę czy co tam dokładniej, bo trochę zielony jestem a może coś by się kiedyś trafiło. Dev podaj więcej szczegółów Jedynie martwi mnie bo ktoś pisał, że jak jedne koło w górze to jesteśmy uziemieni i nie pojedziemy, ale w quattro też tak jest? Czy z takiej sytuacji da się wyratować?

A może coś więcej wiesz na ten temat? Jaki podszedłby do mojej ośki- 1.8t AEB 96r, czego szukać, jakie trudności? Dev poradź to i inni skorzystają W b6 jest uniwersalne nadwozie ,w b5 inne do Q ,a inne do ośki i nie podejście quattro Ok, ale Dev pisał o wrzuceniu torsena do ośki("Duzo pomoże wrzucony Torsen do oski")- przynajmniej tak to zrozumiałem

A może coś więcej wiesz na ten temat? Jaki podszedłby do mojej ośki- 1.8t AEB 96r, czego szukać, jakie trudności? Dev poradź to i inni skorzystają

Tak, dokładnie. Muszę poszukać czy z Q będą dobre.

Pisząc przewody chodziło mi o rurki od chydrauliki, można stare załozyc ale trzeba redukcje i wyginać bo idą z góry, albo jeśli to mozliwe dokupić takie jak są w Q, wtedy bez przerabiania podejdą i nic wiecej nie trzeba. Jak juz męczymy Dev`a to ja też mam pytanie odnośnie płynu chamulcowego, motul 5.1 będzie ok, czy coś innego lepiej wlać?

Nie wiem czy z tymi redukcjami to tak dobrze, wtedy musiałbym wyginać przewody a wolałbym tego nie robić.

Jestem na etapie poszukiwania częsci, sterownik mam taki jak w 1szym poście, co do pompy to może dogadam sie z kolegą z forum, tyle, że te przewody sa mi jeszcze potrzebne, czy można je zamówić, gdzie szukać oznaczenia?

Z tego co wyczytałem, to przy systemie ABS odpowietrzać powinno się dwa koła na raz, np: lewy przód i tył, padła podpowiedz o użyciu gumowego młotka, ale już jak go użyć to nie, moze trzeba blok abs opukać żeby go odpowietrzyc(???)

Szukam pompy, chcę założyc EDS do A4B5 96r, tylko ta z pierwszego postu podejdzie, czy wszystkie od quatro A4B5 bedą dobre?

coś nie widzę tego opisu ... Masz: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/252954-zmiana-z-abs-na-abs-eds-1995-1997/

A wady takiego rozwiązania? Czy dobrze byłoby założyć dyszę z największą średnicą i jaki efekt uboczny, czy same plusy?

Co to za sterownik przy bloku pompy, skoro abs jest pod kanapą?