NiuniaA3

sprawa załatwiona, śruba imbusowa o grubości odpowiedniej okazała się nawet lepsza od oryginalnej, docięta u tokarza odpowiednio zrobiona, założyłem, śmiga, dziekuje za odpowiedzi pozdrawiam

dziękuje za odpowiedzi udaje się do garażu kombinować, zobaczymy jaki z tego będzie efekt ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 14:22 ---------- odkręciłem całą szpilke gwint w sumie nienadający się, ktoś o to nie zadbał, wcześniej pod uszczelka bardzo grubo było silikonu no cóż.. problem jest z szpilka nie ma jej gdzie dostać jutro będę szukał ślusarza odpowiedniego

tak tyle wiem, że gwint zjechałem tyle, że pytam jak to zrobić aby było dobrze, jeśli na szpilce jak wymienić szpilke? sam domowymi sposobami poradze sobie czy tylko mechanik? jesli nakrętke jak ją wyciąć? czym?

tak z tej strony waliło głównie, trzeba ja wykrećic jakim sposobem? ściagać wszystko ponownie?

Aukcje-internetowe--darmowa-galeria-zdj----

własnie poprawiłem, działa, szpilka pierwsza od lewej od strony rozrządu

Witam, audi strasznie wręcz okropnie pluła olejem, wymieniłem dziś uszczelkę pod pokrywą zaworów, wszystko ok wyczyściłem bo stara wcześniej była na sulikon i pojawił się problem.. Puściła nakrętka na szpilce, teraz nakrętka się ślizga, jak ten problem rozwiązać? Kwestia tylko nakrętki czy całej szpilki? Zamieszczam zdjęcie, która to szpileczka. Aukcje-internetowe--darmowa-galeria-zdj----

Ten sam problem, zdecydowanie uszczelka pod pokrywą, dokładnie wyczyść pozostałości starej uszczelki założ nową i smigaj

Witam wszystkich forumowiczów Posiadam Audi A3 czarna perła oraz przymierzam się do srebrnej strzały na turbinie A4 B5 Pozdrawiam NiuniaA3