Minelo sporo czasu od tego postu mojej lepszej polowy (samochod jest jeden wiec wspolne konto), ale pomyslalem, ze skoro na innej czesci forum prosze Was o pomoc w innych tematach, to podziele sie dalsza czescia historii mojego 'multitronic'a'.
Wszystkie zrodla jakie prosilismy o opinie w zwiazku z pojawiajacymi sie problemami ze skrzynia wskazywaly na sterownik. Ze wzgledu na koszty i trudnosc w znalezieniu fachowcow (mieszkamy w UK) zdecydowalismy sie na skorzystanie z serwisu napraw skrzyn biegow w Polsce. Szwagier naprawial juz swoje a4 (tez multitronic) w tej firmie i polecal.
Mimo tego iz lokalni (UK) mechanicy odradzali nam jazde do Polski mowiac ze nie ma mowy zeby auto dojechalo... to dalismy rade! 1600km z sercem w gardle ale sie udalo dojechac. Ten polecany serwis to ASB Dlugoleka (kolo Wroclawia) - gdyby ktos byl ciekawy.
Zostawilismy samochod w ich rekach i po kilku dniach uslyszelismy diagnoze, ze istotnie sterownik byl padniety i musi byc wymieniony, ale przez to ze samochod byl uzytkowany przez dluzszy czas na wadliwym sterowniku, integralne elementy skrzyni biegow ulegly uszkodzeniu...
Efektem tej diagnozy byla kompletna odbudowa skrzyni biegow (wszystkie 'bebechy nowe a obudowa stara) i zalozenie innego ECU skrzyni biegow.
Panowie z ASB dali na rok gwarancji (lub 50 tys km) oraz poradzili nam wymiane oleju w skrzyni po przejechaniu 2000km.
Olej wymienilismy kilka dni po powrocie do UK (sama droga to 1.6tys km)...
Zaraz po wymianie skrzynia znow zaczela sie 'dziwnie' zachowywac, ale ASB poradzilo nam (przez email) powtorzyc adaptacje skrzyni. Tak tez zrobilismy i wszystko od tego czasu jest ok. Powiem szczerze, ze ciezko jest mi sobie wyobrazic lepsza skrzynie biegow... tzn, bardziej przyjemna w odczuciach. ten 'brak zmian biegow' i plynnosc przyspieszania jest na prawde rewelacyjna Na autostradzie w polaczeniu z tempomatem wymiata w mojej opinii.
Teraz troszke liczb:
Skrzynia padla (po raz drugi - jak sie pozniej dowiedzielismy pierwszy wlasciciel naprawial skrzynie w ASO w Londynie) przy przebiegu 213tys km (pazdziernik 2013), naprawiona zostala w PL przy przebiegu 216tys km (luty 2014)... i teraz bezproblemowo smiga przy obecnym przebiegu 256tys km (listopad'16).
Koszt naprawy w ASB okolo 7tys zl. Jedyna rzecz ktrorej sie nie spodziewalem to niemoznosc zaplaty: przelewem na konto, karta debit/credit, paypal... no nic tylko kasa do reki. Dla nas to byl problem, gdyz odbieralismy auto w sobote po poludniu przy zamknietych bankach, a limit wyplat z bankomatow (ktorych w okolicy nie ma zbyt duzo) ma przy tej kwocie juz znaczenie... No ale to taka dygresja nie zwiazana scisle z jakoscia uslugi z ktorej jestesmy bardzo zadowoleni.
Koszt wymiany oleju i filtra w UK okolo 800zl.
Adaptacja skrzyni w UK okolo 250zl.
Gdyby ktos chcial wiecej info, smialo prosze pytac.
Pozdrawiam serdecznie!
Michal