szwajcar
Pasjonat - Nowicjusz-
Postów
5 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
O szwajcar
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
Osiągnięcia szwajcar
0
Reputacja
-
[B5 ADR] ABS awaria - całkowity brak hamowania
szwajcar odpowiedział(a) na szwajcar temat w Audi A4 B5
po za tym zdarzeniem hamulce działy normalnie - hamowały bardzo dobrze. Moim zdaniem to abs zadziałał niewspółmiernie do okoliczności. -
Witam, w ubiegłą sobotę miałem małe bum. Nie udało mi się wyhamować przed czerwonym światłem i wjechałem koledze w kufer. ABS stwierdził że hamowania nie będzie i całkowicie rozblokował hamulce, pedał zrobił się sztywny, czuć było pompowanie, a samochód jedzie jakby nie miał hamulców. prędkość nie była duża, odległość taka że zahamowałbym z 5 razy. Jak jechałem następnie do domu to hamowanie było normalne. vag nie pokazał błędów. macie jakieś sugestie?
-
kontrolka sygnalizuje wejście skrzyni w tryb awaryjny - dostępny wtedy jest tylko trzeci bieg. w oplach najczęściej przyczyną jest zasyfienie i zawilgocenie selektora zmiany biegów na skrzyni. temat znany i opisany w necie trzeba pogrzebać troszkę np http://forum.vkp.h2.pl/lofiversion/index.php/t15160.html
-
[ALL B5] Skrzynia automatyczna - jaka jest naprawdę ?
szwajcar odpowiedział(a) na eMPe76 temat w Audi A4 B5
napiszę szczerze że te ceny mnie porażają. i porażają użytkowników automatów. I chyba nigdy w Polsce automaty sie nie upowszechnia przy takim darciu kasy z klienta. filtr oleju do skrzyni AG4 kosztuje w USA ok. 5-10 $, za 15 ma sie komplet uszczelka plus filtr. doliczając koszty przesyłki i tak mamy mniej niż sama cena filtra w Polsce. (w aso, bo samko czy midparts sprzedają trochę taniej ale tez za drogo.) olej w specyfikacji DX3 kosztuje ok. 23-28 zł za litr (BP, texaco) castrol kosztuje 35zł. i to w detalu. wymiana oleju jest banalnie prosta (powiedzmy że statyczna) i trwa pół godziny. w AG4 przy zwykłej wymianie zlatuje ok. 3,5-4 l oleju. koszty napraw w podobny sposób są zawyżone o kilkaset procent. tak czy siak automatem fajnie sie jeździ. -
[B5 ADR] Demontaż przepustnicy i przepływomierza - problem
szwajcar odpowiedział(a) na cwieq temat w Audi A4 B5
zaciski na pierwszym zdjęciu demontuje się dużymi szczypcami - kombinerkami - obcęgami. trzeba złapać odstające części i ścisnąć. Nadają się do ponownego użytku. Zacisk na trzecim zdjęciu jest jednorazowy, zdejmuje się śrubokrętem podważając. Na zamiennik proponuję zwykłą opaskę skręcaną do kupienia pewnie w każdym sklepie metalowym. banalne - przedszkole mechaniczne pzdr -
Hello, Witam forumowiczów mam na imię Marek, ostatnio stałem sie posiadaczem A4 B5 z silnikiem ADR i uszkodzoną skrzynią biegów 01N (automat 4 biegowy) jak się zrobi, to się pojeździ. pozdrawiam marek