Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

eric20

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez eric20

  1. Dobry wieczór, zawór n112 nie był jednak problemem. Wymieniłem dwa elementy w aucie, czujnik ciśnienia doładowania, oraz zawór odmy ten zielony. Auto testowałem ponad 2 tygodnie odpala bez problemu. Tylko niewiem czy czujnik czy zawór przyczynił się do poprawnego odpalenia.
  2. Problem wydaje się być rozwiązany, dwa razy odpalałem było Ok. Elektro zawór N112 ten który steruje podciśnieniem kombizaworu jest na stałe otwarty. Na obecna chwile zacisnąłem przewód podciśnienia.
  3. Dostałem info od kolegi do podmiany czujnik wałka oraz zawór kombinowany czyli tzw. Egr do zaślepienia
  4. Jeżeli zalewa się na gazie to problem jest po stronie: nowe wtryski wadliwe nie właściwa dysza wtryskiwaczy za duże ciśnienie reduktora zle wyregulowany gaz itp do gazownika Na BP jest Ok ? A jak się rozgrzeje to jeździ na lpg ?
  5. Czujnik temperatury w ECU Ok, pompa trzyma ciśnienie przy odpalaniu, robiłem tez mostek na przekaźniku pompy przed odpaleniem. Jak jest problem z odpaleniem po krótkim postoju i pokręcę rozrusznikiem za krótko to odpala i chodzi ale nie na wszystkie cylindry i po 2-3 sekundach normalnie pracuje. Auto mogę zgasić i wtedy przy drugim odpaleniu jest Ok. Rok temu wyciągałem kolektor do wymiany termostatu i króćca odmy i odnoszę wrażenie że to od tego czasu się dzieje.
  6. Auto jak w profilu, Dopisałem Gaz-Ok czyli wypalony i zdjęty przewód z wtrysków gazu butla zakręcona
  7. Cześć 1,8T BFB 163km kilka lat temu po małym podniesieniu mocy. Auto na zimnym pali, na ciepłym pali, na ciepłym po 30/45 min trzeba pokręcić żeby odpalił. Jak odpali i zagasisz i ponownie odpalasz to jest Ok. Gaz-Ok czyli wypalony i zdjęty przewód z wtrysków gazu butla zakręcona czujnik temperatury nowy czujnik wału podmieniony Ok rozrząd pasek i łańcuch ok ciśnienie paliw 3,9 bara filtr paliwa nowy oem Problem nie występuje gdy przed zgaszeniem na PB wyciągnę bezpiecznik od pompy i wypalę paliwo aż zgaśnie sam. Wtedy pompuje od zera i odpala na strzał. Po postoju jak już odpali po 3-4 sekundowym kręceniu to można zgasić i odpala bez problemu. Wtryski PB Ok podmienione . Jakieś pomysły ? Temat poruszany ale nie zawsze rozwiązany.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.