Audi A4b7 1,8 T BFB Ciężko odpala na ciepłym po krótkim postoju

[eric20 0]

Cześć 1,8T BFB 163km kilka lat temu po  małym podniesieniu mocy. 
Auto na zimnym pali, na ciepłym pali, na ciepłym po 30/45 min trzeba pokręcić żeby odpalił. Jak odpali i zagasisz i ponownie odpalasz to jest Ok. 
Gaz-Ok czyli wypalony i zdjęty przewód z wtrysków gazu butla zakręcona 

czujnik temperatury nowy 

czujnik wału podmieniony Ok 

rozrząd pasek i łańcuch ok

 ciśnienie paliw 3,9 bara

filtr paliwa nowy oem 

Problem nie występuje gdy przed zgaszeniem na PB wyciągnę bezpiecznik od pompy i wypalę paliwo aż zgaśnie sam. 
Wtedy pompuje od zera i odpala na strzał.

Po postoju jak już odpali po 3-4 sekundowym kręceniu to można zgasić i odpala bez problemu. 
Wtryski PB Ok podmienione . Jakieś pomysły ? Temat poruszany ale nie zawsze rozwiązany. 
 

Edytowane 19 Marca przez eric20

[tass 39]

Auto jak w profilu? Lpg sprawdzane? po zakręceniu butli i wypaleniu z przewodów też taki problem?

[eric20 0]

Auto jak w profilu, Dopisałem Gaz-Ok czyli wypalony i zdjęty przewód z wtrysków gazu butla zakręcona 

Edytowane 13 Listopada 2023 przez eric20

[golfagn 18]

Sprawdź, czy nowy czujnik pokazuje poprawną temperaturę w ECU. Bym przyjrzał się pompie paliwa. Może i daje ciśnienie ale blokuje się. 

[eric20 0]

Czujnik temperatury w ECU Ok, pompa trzyma ciśnienie przy odpalaniu, robiłem tez mostek na przekaźniku pompy przed odpaleniem.

Jak jest problem z odpaleniem po krótkim postoju i pokręcę rozrusznikiem  za krótko to odpala i chodzi ale nie na wszystkie cylindry i po 2-3 sekundach normalnie pracuje.

Auto mogę zgasić i wtedy przy drugim odpaleniu jest Ok. 
Rok temu wyciągałem kolektor do wymiany termostatu i króćca odmy i odnoszę wrażenie że to od tego czasu się dzieje. 

Edytowane 14 Listopada 2023 przez eric20

[eric20 0]

Dostałem info od kolegi do podmiany czujnik wałka oraz zawór kombinowany czyli tzw. Egr do zaślepienia 

[eric20 0]

Problem wydaje się być rozwiązany, dwa

razy odpalałem było Ok. Elektro zawór N112 ten który steruje podciśnieniem kombizaworu jest na stałe otwarty. 
Na obecna chwile zacisnąłem przewód podciśnienia. 

[eric20 0]

Dobry wieczór okazało się że przyczyną był tzw. kombi zawór. Zawór odpowiedzialny jest za doprowadzenie świeżego powietrza do katalizatora. Po wymianie na nowy zawór Auto jest bardziej dynamiczna oraz nie ma problemu z odpalaniem. 
Ja wymieniłem na zawór Pierburg 7.22560.43.0 Zawór, system pompy powietrza wtórnego. Wszystkich tych którzy mają problem z odpalaniem auta na ciepło zalecałbym zalecałbym sprawdzić ten właśnie zawór.