heluś

Ladnie wyglada, w srodku mi sie tez podoba, ale wrzuc lepsze fotki, jak juz od tego lakiernika wroci. Bo na tym ostatnim troche malo widac

No to ze tak sie wyraze za***iście malo, bo widzialem samochody z 2001 ktore mialy 190 000. No za taki przebieg i to co zostalo zmienione tez bylbym w stanie tyle zaplacic. W gruncie rzeczy malo jezdzony niecale 20000 na rok o ile sie nie myle. Ja kadettem robie 13000 rocznie a wcale wybitnie dlugich tras nie robie

A ta aukcja z ebaya do kompletu sie chyba tyczy, a nie do jednej sztuki? Bo z niemca slaby jestem moze dlatego nie wyszukalem o tym informacji

No jest sporo, ale patrzac na to ze wszystko wymienione to cena w granicach normy, Ja mam znajomego, koles sprowadza samochody zawsze dobrze wychwyci okazje i dobry egzemplarz. Mojego kadetta przywiozl dla mojego ojca 8 lat temu i dalej dobrze smiga po polskich drogach. W zeszlym roku przywiozl ojcu paska, tez bez problemow, kumplowi w tym roku beemke tez jezdzi bez problemow. Mam do kolesia zaufanie. Jak patrzylem na Mobile.de to rozgladalem sie za mniej wiecej tym rocznikiem z tym silnikiem to widzialem od ok. 4200 Euro do 5000 Euro sporo egzemplarzy z przebiegiem ponizej 200 000. A ty jaki przebieg masz? I jaki bys polecal. Bo przy dieslach to raczej nie ma duzej roznicy czy jest ponizej 200 czy troche powyzej. Jak uwazasz?

A ile zaplaciles jesli oczywiscie mozna wiedziec? Sprowadzony?

No to dokladnie taki wjakiego celuje. Naprawde bardzo mi sie podoba, a przy silniku nic nie robiles. Jest fabrycznie tak?

Mi tez sie podoba. Chcialbym wlasnie avanta srebrnego.a mozesz podac rocznik?

Wlasnie takie sa najlepsze oczywiscie jak dla mnie, prawie jak seria, ale w tym przypadku prawie nie robi wielkiej roznicy, bo te lampy bardziej mi sie podobaja niz oryginaly, i nie sa nawet takie drogie

Jest o nich slychac tu u nas ale nie slyszalem specjalnie o projektach w tej dziedzinie. Ale bede musial sie dowiedziec wiecej. A jesli chodzi o to co w tym linku to cos jest warte uwagi czy raczej nie?

Mam tu takie trzy propozycje i chcialbym poznac wasza opinie co byscie wybrali, bo jest wlasnie taka firma 5 km od mojego miejsca zamieszkania i mozna tez u nich sobie samochod zchipowac. Pytam bo troche mi sie nie usmiecha jechac do Wawy 400 km w jedna strone, skoro mam to pod nosem. Czekam na odpowiedzi. Czytalem ze box vtech jest do bani, czy to prawda? http://www.tuning1.com/katalog.php

Wlasnie wpadlem na taki pomysl. Bede w Anglii w wakacje i zastanawialem sie czy nie kupic samochodu, tam. Jak patrzylem na ebayu to a4 z silnikiem 1.9 tdi 110 KM z 98 r. mozna dostac nawet za 2000 funtow, co nie jest cena wcale wysoka, bo na polskie to jest 11500, czyli po wszystkim powinno wyjsc i tak taniej niz sprowadzajac samochod z Niemiec. Jednak nalezy do tego doliczyc oplaty przy rejestracji. I oczywiscie koszta przerobki. Czy ktos orientuje sie gdzie takie cos sie wykonuje i przede wszystkim za ile? Czy w a4 jest to mozliwe bez problemu? Czy trzeba ciac sciany grodziowe, czy wystarczy je odkrecic? I ile zajmuje taka przerobka? Prosze o odpowiedz

Ja mam raczej obojetny stosunek do lexusow, w sumie dosyc ladnie wygladaja ale tylko niektore, bo beznadziejne sa jak patrzylem na allegro takie gdzie jest masa kolek upchnetych na sile. Ja osobiscie jednak chyle sie ku wlasnie tym lampom po drugim lifcie. Autentycznie tyl samochodu wyglada na znacznie nowszy. Generalnie jestem przeciwnikiem lamp z pomaranczowymi elementami, ktore , ze tak sie wyraze, ni w piz*e ni w oko, nie pasuja do koloru karoserii

O ile dobrze pamietam to o magnetyzerach bylo w Auto Swiecie chyba, testowali na roznych samochodach, i uznali ze szkoda pieniedzy, a szeroko reklamowany produkt i czesto pojawiajacy sie na Allegro jest po prostu gowno warty. Zreszta ja tak samo mysle, i nie zamierzam nigdy czegos takiego zalozyc

ja wlasnie z maluchem mialem podobna sytuacje. Moj ojciec odkupil kiedys wache polowe taniej tyle ze byla ona z domieszka ropy, bo jakis koles wlasnie do jakiegos dostawczaka dolal wachy do pelna a bylo w baku troche ropy, a wszsytko przez to ze przestawili kolesiowi pistolety po prostu zalewal caly czas z tego samego pistoletu az pewnego razu zaczela z tego samego miejsca leciec benzyna. Kolo wielkie pretensje do pracownikow stacji, zupelnie nieuzasadnione, hol i jazda na spuszczanie. A wracajac do malucha to ojciec mowi "Twoj malin to twardziel, napewno przepali, po co masz placic na stacji, daj mi lepiej na piwo za 5l" No to poszedlem na uklad, a maluch to przepalil ale... Zawsze jest jakies ale, rozgrzewal sie strasznie dlugo, musialem przejechac nawet ponad polowe mojej drogi do szkoly a mialem do niej 10 km. No i stracil a swojej gigantycznej ilosci koni. Poza tym strasznie nierowno chodzil, ale tylko na poczatku, poza tym to nic sie nie stalo, moj brat dalej smiga na tym samym silniku. Pozdrawiam

a powracajac do zalet i wad gazu, to ja w swoim kadecie mam gaz od dwoch lat, silnik chodzi jak igielka, nic mu sie nie dzieje. Utraty mocy nie odczuwam bo zawor jest na tyle duzy ze silnik dostaje w kazdej chwili odpowidnia dawke. Fakt przy mojej jezdzie pali nawet do 12 litrow\100 przy silniku 1.4 ale i tak wychodzi znacznie taniej niz na benzynie (w moich okolicach na dzien dzisiejszy gaz kosztuje 1.92, a benzyna 3.75 bodajze) Instalacja w moim kadziu juz dawno sie zwrocila chociaz robie nim ok. 13 tys. rocznie. A co do kosztow instalacji to zalozenie kosztowalo 1500 zl. Mimo niewielkiej ceny z silnikiem nie ma problemow. Zauwazylem ze majac gaz o wiele wiecej sie jezdzi, tak jest przynajmniej w moim przypadku. Bo wczesniej jezdzilem maluchem i teraz za taka sama kase robie 100km, co znacznie bardziej zacheca mnie do jezdzenia. Faktem jednak jest ze przglad kosztuje 60 % wiecej, w tym roku zamiast 100 zl zaplacilem 163. Lepiej wydac tyle samo kasy co na benzynie a zrobic wiecej kilometrow to oczywiste. Wychodzi na to ze i tak pieniadze zaoszczedzone nie sa namacalne, po prastu wiecej sie jezdzi