mar-79

Witam wszystkich. Także miałem problem z klimatronikiem, a mianowicie podświetlenie migało czasem normalnie świeciło, działał przycisk zmniejszenia szybkości nawiewu,nie można było wyłączyć klimatyzacji, nie dało się znmiejszyć temperatury nawiewu, czasem podświetlenie panelu wogule nie działało a niektóre przyciski działały, i różne wariacje tych przykładów. Dodam że klapy i silniczki działały normalnie i bez zacięć. Pi kilku krotnym wymontowaniu i zamontowaniu czasem było lepiej a czasem gorzej. W końcu postanowiłem poszukać innego panelu. Ale jak to w życiu bywa pojawiła się inna usterka a mianowicie problem z centralnym zamkiem. Z pomocą przyszło forum. Trzeba było poprawić zimne luty. Idąc za ciosem wymontowałem panel klimatronika, zdemontowałem panel z przyciskami (trzy śrubki) potem odgiąłem blaszki odpiąłem zaczepy i zdiąłem płytkę drukowaną odpiąłem wtyczkę poprawiłem luty wtyczki na płytce. Ważne aby przy zdejmowaniu płytki klawisze panelu leżały płasko na stole aby przyciski i plastiki przewodzące światła zostały na miejscu. Jaksie rozsypie to trochę układania. Potem wypiąłem drugą płytkę z białej obudowy (cienki śrubokręt trochę podważania i wyciągamy płytkę). Potem poprawiłem większość lutów i poskładałem wszystko spowrotem. Założyłem z powrotem do auta podłączyłem wtyczki i wszystko śmiga jak powinno. Ma Allegro znalazłem kolege który reklamuje naprawę każdego panelu za 100 zł +przesyłka. Też się miałem do niego zgłosić ale próba samodzielnej reanimacji wypadła pomyślnie. Do lutowania użyłem lutownicy kolbowej o grocie 1,5 mm można użyć cieńszego grotu i niewielkiej ilości cyny. Czasem małe kropki połączeń tylko rozgrzewałem grotem bez cyny tak aby orginalne połączenie się rozgrzało i cyna sie rozpuściła. Poprawia to styki na których mogły być jakieś przerwy. Teraz wszystko działa i jak jest ciepło to jest zimno ,a jak jest zimno to jest ciepło, tak jak być powinno.. Pozdrawiam i życze powodzenia w dłubaniu w waszych autach.

Witam Prawdopodobnie mechanik ma rację. W wydechu masz złogi oleju i spieków olejowych. Mówisz ,że jeździsz po mieście to znaczy ,że niedogrzejesz układu wydechowego. Trzebaby udać sie na drogę szybkiego ruchu i przez dłuższy czas jechać ze stałą prędkością powiedzmy 100km/h na 4 biegu. Wtedy rozgrzejesz układ wydechowy i wypalisz olej z rury. Sugestia żeby zrobić to wieczorem lub w nocy jak jest mały ruch aby ludzi nie drażnić?.