Tarantula56

Chwila chwila. Ale w nowym zestawie z ta rolka mam napinacz hydrauliczny, wiec chyba po cos jest potrzebny? Sam juz sie polapac nie moge. Takto jest jak czlowiek mieksza w kraju gdzie 90 proc aut to diesle, dlatego sie jeszcze 1.8t nie trafilo do roboty. Czyms musze napiac ta nowa rolke, bo ma tylko centralna srube a zadnej innej regulacji napiecie. Dzieki za kazde info

Caly zestaw Conti

Mam pytanie odnosnie napinacza w 1,8t z hydraulika. Wg systemu Elsa Pro audi mam taki napinacz teraz zamontowany: A dzis w sklepie dostalem rozrzad z takim napinaczem: To te same czesci tylko zostaly jakos zmienione? Jest jakis patent na rozpiecie tych napinaczy ( mechanicznego i hydraulicznego) bez specjalnych narzedzi? bo to ze wymontuje stary,zaloze nowy i wyciagne zawleczke to oczywiste Chce sie upewnic ze to te same napinacze tylko troche zmienione, bo jak jutro rozbiore w ciemno i nie bedzie ok to troszke sie wkurze pozdrawiam Audi a4 b6 2004 1.8t bex

Przemyslalem wszystko, troche sie dowiedzialem. Rozmawialem tez z Gregorem i chyba bedzie jednak k03rs. Bo o tej hybrydzie z top tune zero info. Takie turbo widmo bedzie tez fmic i kolektor zeby wszystko bylo juz dopasowane aby wycisnac z niej tyle ile sie da. Gdyby ktos mial kolektor highflow na sprzedaz lub znal kogos kto sprzedaje. Prosze o info. Pozdrawiam

Wampir- dzieki za rady, naprawde nie chcialem zeby wygladalo tak ze wszystko wiem lub sie wymadrzam. Nie chce tez nikogo atakowac Glownie chodz mi o to, zeby znalezc osobe ktora jezdzi, lub zna kogos, lub slyszala na wiosce, lub zeby wkleil ktos wykres aut ktore lata na tej hybrydzie z top tune. Naprawde, jezeli serio ktos mi potwerdzi ze wydmucha to 280-300km nie bedzie problemu z zrobiebiem mafa, kolektora, fmic( spedze nawet caly dzien na demontazu przed przegladem ), bo wtedy to bedzie mialo sens. Dla 30km wiecej niz mam obecnie poprostu glowa mnie nie puszcza zeby wydac tyle pieniedzy dla 30km

Mieszkam w belgi i dziala to na tej samej zasadzie co w DE. Przed przegladem zakladam seryjny wydech z katem i tyle. Co w przypadku wymontowania fmic. Orurowaniem itp jest troche klopotliwe. Te IC z rs4 siadaja p&p czy jakas rzezba potrzebna?

Na dzien dzisiejszy jest: DP 2.5'' Tip z BAQ-G ( blaszak) Strojenie w ctr na 220km 320nm Nastepny zestaw to bedzie: -Ten sam Tip - Wydech= Dp 3'' reszta 2.5'' przelot na dwoch koncowych tlumikach - zamowiony, bedzie sie spawal - wtryski z S3 225km = juz mam - Nowy dwumas i nowe sprzeglo z tarcza obita wykladzina kevlarowa= juz lezy i czeka az obecne sie podda - Turbo hybryda = tutaj najwieksza zagadka Do mocy 250-260km nie potrzeba mafa z s3 zaden tuner w pl chyba tego nie robi. W okolicach 300 jak najbardziej. U mnie bedzie problem z Fmic, bo beda musialy zostac seryjne dwa male po lewej i prawej stronie ( przeglady techniczne w kraju gdzie mieszkam) Coraz wiecej slysze o kolektorach. Na innych turbinach wiadomo i tak trzeba spawac nowy, ale na hybrydzie juz nie. Naprawe seria tak bardzo blokuje ze konieczna jest wymiana? Nikogo bron boze nie chce atakowac i szanuje prace kazdego, ale silnik 1.8t jest tak rozkminiony na kazde strony w pl i na swiecie ze chyba kazdy tuner wie co robic i nie ma tu zadnych tajemnic czy jakis czarow i technik z NASA. Milego wieczoru

Ale o jakich pieniadzach mowisz? Mam wtryskow nie kupic? Zostawic gumowy dolot? Wydech z katalizatorem zostawic? Takie rzeczy trzeba zrobic i to jest podstawa wydech moze mozna zrobic taniej ale chce miec to zrobione profi i tak jak chce. Oczywiscie masz racje ze tuner to podstawa, jednak wydaje mi sie ze czesci bede mial skompletowane dobrze. Chodzi o to, ze jezeli mam wydac tyle siana, dla 30 km wiecej niz mam teraz to wole dalej latac na programie 220/320 Gregor10- wtryski 380cc dadza rade z takimi mocami? Czy lepiej 440 kupic? Akurat 380 mam na garazu i sie kurza

Jakie jest koszt takiej hybrydy? 256km to 35km wiecej niz mam teraz. Tamta turbina kosztuje 2900zl + wydech 2500zl, wytryski z 600zl, strojenie 1500-2000zl, dojazd itp gdyby mi za takie pieniadze wyszlo 250 lub 260km to bym sie troche wkurzyl. 280-290 km to juz wynik z ktorego bylbym szczesliwy tylko nie wiem czy ta hybryda z top-tune tyle nadmucha

Jezeli ktos myli, to tylko firma od ktorej dostaje informacje napisalem na samym poczatku do nich ze chodzi o b6 1.8t

turbiny są zbudowane na kutym kole kompresji i wirniku wydechowym z inconelu. Postaram dowiedziec sie czegos wiecej

Witam panowie lata ktos z was moze na hybrydzie z Top-tune ? (Prosze mnie nie posadzac o reklame) firma twierdzi ze turbina wydoli do 290-300km oczywiscie ze mnienionymi wtryskami, dolotem i calym wydechem. Wszystko pasuje z miejsce seryjnej k03s tylko wlot do turbiny jest wiekszy i trzeba przerobic tip. Podobno sam uklad wirujacy ma potencjal do 350km jednak w 1.8t moc ogarnicza zeliwo turbiny. Szukam kogos kto to powierdzi, bo nie chce kupywac nowych wtryskow, robic nowego wydechu 2.5'', przerabiac dolot, zmieniac sprzeglo i dwumas zeby zalozyc to turbo, jechac na strojenie a tu zonk bo wyszlo 250km... Pozdrawiam

Podczas kalibracji czujnika vagiem w tabelach pomiarowych wartosc w pierwszym oknie jest na 0,00st i nie zmienia sie mimo krecenia kierownica. W drugim oknie ( predkosci kontowa) wartosc se zmienia ale tez jakos tak dziwnie nie systematycznie. Po wpisaniu loginu itp i przyznaniu dostepu wchodze w nastawy podstawowe, wpisuje 001 i wyskakuje ze kompensacja czujnika kata skretu nie prawidlowa. Czujnik do wymiany odrazu? Czy lepiej rozebrac i sprawdzic moze cos przeskoczylo albo nie laczy? Pozdrawiam Panowie nikt nic?

Witam. Jezdzi ktos z was na k04 w b6 ? Jakie odczucia? Jaka moc po montazu mozna uzyskac? Jak z montazem? Podobno prawie p&p? Pozdrawiam

Autocomem. W poniedzialek moge sprawdzic Vasem, odisem, vagiem jezeli tylko bedzie trzeba

Panowie pytanie odnosnie a4 b6 1.8t. Pala sie kontrolki esp i abs, bledy: 01826 czujnik kata skretu, napiecie zacisku +30 - staly 00788- czujnik polozenia dzwigni regulacyjnej- nieprawidlowy, staly. Z tym pierwszym blede to jezeli tylko ogarne vaga to zrobie ta procedure zakodowania czujnika a jezeli to nie pomoze to wymienie na nowy. Problem z tym drugim bledem... Jaka to dzwignia regulacyjna? Gdzie ona sie znajduje i od czego jest? Dodam ze ten pierwszy blad czujnika kata skretu wystepowal juz wczesniej ale kontrolka potrafila sie zapalic raz na tydzien, czasami na dwa i tak to zostawialem caly czas az do teraz Pozdrawiam

Witam. Jestem wlasnie w trakcie skladania jakegos mocnego zestawu do b6 1.8t bex 190km 6gang. Mam zamiar wsadzic kevlarowa tarcze i zrobic cos z dwumasem? Moze mi ktos powiedziec czy dwumas z tdi avf przypasuje do mojego silnika? Znalezc cos do tego silnika to jaka porazka pozdrawiam i dziekuje za info ---------- Post dopisany 08-05-2014 at 07:20 ---------- Poprzedni post napisany 06-05-2014 at 12:18 ---------- Panowie pomoze ktos? Chcialbym juz powoli zamawiac wszystko. Naped fwd. Dziekuje

Witajcie. Audi a4 b6 1.8t bex 2004r Wauzzz8ex4a253566. Panowie moze mi ktos kto zmienial juz sprzeglo w tym silniku podeslac nr czesci do kompletu dwumas+ zestaw sprzegla? Lub nr do samego kompletu sprzegla o ile ktos wie jakiej firmy jest dwumas w seri? Luk czy sasch? Mam wielki problem w doborem sprzegla do mojego silnika. Dwumas jest w idealnym stanie wiec chcialbym zalozyc samo sprzeglo z dociskiem ale jezeli nie bede wiedzial jaki dwumas tam siedzi bedzie musial zmienic caly zestaw:/ pozdrawiam i dziekuje za info

Witajcie maniacy. Latam b6 1.8t pozdrawiam!