robi4020

Połacz telefo z tym BLUETOOTH a w radiu wybierz AUX.

Może uszkodzony silniczek - sprawdź czy nabija km.

Miałem take objawy, że wywalało mi płyn zaworem w zbiorniczku wyrównawczym. Winowajcą okazały sie rysy na 2 i 3 cylindrze. Kupiłem cały goły silnik po remnocie ze znanego portalu. Silnik 2.0 z przerobioną pompą olejową. Decydowałem się na tego sprzedawcę bo jako jedyny dawał 6 miesięcy gwarancji (bez limitu km) a nie jak inni 1 miesiąc.

spróbuj VCDSem: 37 nawigacja - adaptacje w kanał 67-> Channel 067 (Eject CD/DVD)000 - default001 - eject CD/DVD255 - eject button locked, no eject possible

szukaj na znanym portalu aukcyjnym jak chcesz w oryginale: 4E0 910 336 C szukaj z mikrofonem i wiązką kabli+kabel optyczny.

Co zrobiłeś do tej pory, gdzie podłączyłeś odbiornik BT i co jeszcze zrobiłeś oprócz aktywacji zielonego menu?

Można odszukać moduł BT pod dywanikiem od strony pasażera (tak jak pasażer trzyma nogi zaraz przy fotelu) we wnęce powinna być czarna skrzynka a w niej moduł BT.

Jaki licznik z kolorowym FISem mogę dać w zamian za obecny monochrom 8E0920901H (260km/h z zegarem sterowanym radiowo) silnik 2.0 TDI skrzynia manualna.

Szukam kogoś (woj. lubelskie) co potrafi przypisać licznik RB8 do mojej Audi A4 B7 która ma obecnie licznik mono. Proszę o kontakt na PV.

Dołożyłem kabelki uruchomiłem z ukrytego menu AUX - wszystko w/g opisu mr-fix (poszło jak w opisie). Część ostania kodowanie wzmacniacza DSP mam wzmacniacz 4F0 910 223 M i "Do przedostatniej cyfry dodać 3." komunikat z VCDSa wartość z poza zakresu. Czy ten wzmacniacz nie pasuje pod AUXa?

Dzięki za podpowiedź.

Po spolszczeniu MMI2G brak sterowania z kierownicy (nie spisałem adaptacji ControlHead) ktoś podpowie jak przywrócić VCDSem?

Sygnalizacji w liczniku świateł pozycyjnych (kolor zielony) może niebyć jak jest wyączona opcja VCDSem.

Wcześniej świeciła u Ciebie? Może masz niezaprogramowaną opcję sygnalizacji świateł postojowych/pozyzyjnych właśnie tą zieloną kontrolką >< . (programować VCDSem)

Może warto było zrobić zerowanie masy popiołu po wymianie DPFa.