adamesik

No właśnie tak myślałem, ze kontrolka dobrze pokazuje. Test zrobiłem taki,http://http://www.youtube.com/watch?v=IMdwCy-8htI&feature=youtu.be jak na filmie, nie VAGiem, myślę, ze wystarczy. A rozbierałem licznik, a nie popatrzyłem na zimne luty:kwasny: A w liczniku jest immo, nie? Dużo zabawy z tym potem? Mam Jaegera.

Witam, od tygodnia mam Audi a4 b5 1.9 TDI 115 AJM. Kupiłem go z połową baku. Gdy paliwa miałem gdzieś na 1/4 baku - powyżej pierwszej białej kreski zapaliła się żółta kontrolka z dystrybutorem. Szukałem wszędzie, znalazłem tylko poradę, żeby odłączyć aku na 5 min, wyciągnąć bezpiecznik z licznika. Nic to nie dało. Zatankowałem 10 litrów, kontrolka zgasła. Gdzie leży przyczyna? Podejrzewam, że odkręcenie korka wlewu, ani odkręcenie masy pod deską nie ma nic do rzeczy:decayed:. Pozdrawiam. czyli teraz znów mam połowę baku. ---------- Post dopisany 09-03-2014 at 00:22 ---------- Poprzedni post napisany 04-03-2014 at 20:17 ---------- Sprawa wygląda tak: gdy odepnę kostkę od pływaka wskazówka powinna znajdować się poniżej R, a jest w połowie rezerwy. Po wyłączeniu auta zatrzymuje się przed R a po 5 sekundach spada na pozycję taką samą jak temp. cieczy, czyli pod skalę. Gdy na wyłączonym zapłonie mrugnę długimi lub włączę św. pozycyjne wskazówka poziomu paliwa podskoczy do połowy rezerwy. Czy na liczniku robi się jakieś zwarcie?

Właśnie, apropos to jakaś diagnostyka czy jak?

Witam, jestem Adam. Zostałem posiadaczem a4 b5 avant. Pozdrawiam wszystkich