walus81

Witam czy problem z centralnym zamkiem udało się rozwiązać, mam dokładnie to samo, a niby wszystko jest sprawne.

Witam, temat widzę że stary, ale czy ktoś komu przytrafił się ten przypadek rozwiązał problem? U mnie jest to samo, po lekkiej kraksie auto stało kilka miesięcy bez aku, teraz jak go podłączyłem to auto cały czas samo się zamyka, wszystkie zamki sprawne. Jeszcze jedno co zauważyłem, to auto czasami reaguje na obce piloty, otwierając inne auto z pilota, moje w tym samym czasie zamyka się.

Witam, też jestem ciekawy jak z twardością auta na tych amortyzatorach, bo sam zamierzam kupić SACHS 558 297, a to są amortyzatory do pojazdu o nacisku osi od 824 kg, u mnie fabryczny jest 8E0 413 031 BG - to był SACHS 558 299 wersja SUPER TOURING - nacisk osi do 823 kg, niestety tych już nie ma w sprzedaży. Natomiast sprężyny mam OJF czyli klasa wagowa 6, przy zawieszeniu 1BE jest to waga 824-860 kg , wiec patrząc na to, te amortyzatory Sachs 558 297 powinny jak najbardziej pasować do tego zawieszenia, jednak przód z pewnością będzie trochę sztywniejszy niż był w oryginale.

Witam, tak jak kolega michcio1985 napisał wyżej - przy oryginalnych zawieszeniach tył w audi stoi niżej i u mnie też tak jest przy zawieszeniu 1BE przód 65,5 tył 63 oczywiście mierząc do nadkola, ale mierząc do podwozia a konkretnie do rantu na podnośnik przód i tył jest na identycznej wysokości. Czy nie jest tak, że to auto tak właśnie ma stać, a przednie nadkole jest po prostu trochę wyższe do skrętu koła?

Czy ktos moze wie czy cewki o takim nr beda wymienione ( 06B905115L, BREMI 12496ESM, L2 589F 2 35/03 ) to nie sa cewki orginalne z mojego auta, a moje auto jest z 2002 roku. Z tego co sie orientuje to w a4 b5 nie wymieniali, a tam tez chyba byly zakladane m.in. 06B905115L