baca2309

wiesz co mozesz zobaczyc jeszcze kolektor ssacy moj przed czyszczeniem 3kg po wygotowaniu 1.5kg:D:D piaty bieg zrobił sie jak 4 przed czyszczeniem. po logach to nic szczegulnego nie widac tylko 011 wyglada jak by sie geometria przycinała

Zrob logi. n18 nie ma nic wspolnego bo jest od egru chyba ze sie zaciął w pozycji otwartej ale by wtedy kopcił na czarno. sprawdz czy jest szczelna i czy wogle pracuje gruszka turbiny duza strzykawka kawałek wezyka i wytwarzasz cisnienie powina sztanga pracowac. mozesz jeszcze połaczyc wezyki cisnieniowe ze soba na chwile by wyeliminowac n75 podłaczasz gruszke pod turbo i sprawdzasz

olej moze byc z odmy jak by turbo puszczało olej to miałbys intercooler zalany i mialbys film olejowy w dolocie:D

Jak masz dziurę w dolocie to powinien kopcic na czarno ?na pracujacym silniku mozesz ścisnac wąz od ic jak bd dziurawy to usłyszysz. jak chcesz wymieniac na nowy to szukaj od alfy 164 2.0t jest 35% wydajniejszy pasuje w wiejsce starego trzeba tylko kawałek nadkola wyciac sam robiłem u siebie godzinka roboty i w upalne dni nie bd miał spadku mocy przy bucie

10 sek przepaść miałem civica 1.3 na gaźniku i robił lepszy czas

od 11sekundy filmiku do 20 jest jakies 9 sekund o ile umiem liczyc a ta civic to miała pewnie 5 sekund do setki i 40koni

z waszych wypowiedzi nie wyglada to na 90koni jestem ciekaw co tam jest namodzone, moze jest wirus? po jakiej grupie logow mozna to sprawdzic?

to nie mozliwe jest musi byc cos wiecej niz sama pompa 11.Niewiele by ona zmienila przy reszcie seryjnej typu wtryski nie mowiac o seryjnym programie

kupiłem ten samochod od chłopaka ktory miał go 3 miesace a wczejniejszym włascicielem była starsza kobieta. nie wiem co było wczesniej ale nie wydaje mi sie zeby było cos modzone bo silnik wygladał na nietykany od lat dopiero ja zaczełem dłubac i zrobiłem pompe czyszczenie kolektora i takie tam. a po samej pompie odczułem roznice:)

logi nie były robione na prostej drodze i czasami była mała górka moze dlatego?

Logi z 003 i 011 mają bardzo rozbieżne czasy. Wygląda, że robione były w zupełnie innych warunkach lub coś nie działało prawidłowo

tu jest drugi 011 robiony w tym samym dniu tamten faktycznie jakis lipny:D

https://imageshack.com/i/idedxYdUj

mam pare logów z przepływki ale to niewiele

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/284796-ahu-logi-przeplywomierz/

to fajno słyszec generalnie bd musizł pojechac na hamownie zobaczyc ile ma ps:))

Witam co sądzicie o moim ahu 90km

Kat i egr out, wymieniona fala i sekcja reni reszta wszystko ori

0-100

https://www.youtube.com/watch?v=I-tMxyuQq4

60-100 na 4 biegu

https://www.youtube.com/watch?vNVTg7gOY&list=UUqDia5OoSYVEqXgxtG1v

dzieki za wszelkie komentarze pozdrawiam

przepływka ok

wywal ta wkładkę i zamontuj ori obudowę z filtrem

zrób resztę logów

obudowa jest ori tylko wkładka wymieniona na cienka

przepływka ok

wywal ta wkładkę i zamontuj ori obudowę z filtrem

zrób resztę logów

obudowa jest ori tylko wkładka wymieniona na cienka

zrobie resztelogow dzis jak sie uda:) dziekuje za odpowiedz.

Witam prosiłbym o sprawdzenie logów przepływki. Temperatura 82/83 stopnie na blacie 90 załozony nowy termostat wahlera ale chyba lipny bo temp. spada i długo sie nagrzewa jutro montowany drugi.

Wkładka pipercross czyszczona preparatem KN

Przepływka psiknięta preparatem do gaźników bezdotykowym.

Dziękuje za wszystkie rady:))

https://imageshack.com/i/ipObVfblj

https://imageshack.com/i/eyHvEyolj

https://imageshack.com/i/idStfNg3j

https://imageshack.com/i/iplxFBizj

https://imageshack.com/i/idedxYdUj

Witam , znalazłby się ktoś ogarnięty z trójmiasta kto by mi ustawił kąt wtrysku i zrobił przy okazji logi??

Pozdrawiam:hi::hi:

Witam wszystkich mam na imie Łukasz. Po długim czasie czytania forum postanowiłem w końcu założyć własny profil. Jeżdżę Audi A4 b5 ahu