MIKE1234

dzięki w każdym bądz razie za informację. jak tylko ustawie się z mechanikiem to będę to sprawdzać i dam znać. pozdr ---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 20:22 ---------- jeszcze chciałem spytać ile taka naprawa wywalonego kanału cie kosztowała i co tam wtedy jest robione i wymieniane.

Hmmm.. dałeś mi nowy trop z tym kanałem olejowym spod głowicy bo to by mogło na to wskazywać tylko ciężko tam zajrzeć. uszczelka pod pokrywą była wymieniana 2 razy nawet ostatnio wymieniał przy mnie więc mechanik nie robił tego na szybko i na odwal problem w tym że może nie ma takiego doświadczenia jeśli chodzi o V-ałki bądz problemy wycieku oleju. wiadomo że pierwsze co przychodzi na myśl to uszczelka pod pokrywą zaworów. przydałby mi sie dobry doświadczony mechanik ale cięzko znaleźć.. musze sprawdzić z tym kanałem olejowym.. mi też nic innego nie przychodzi do głowy bo wszystkie uszczelki jakie tam były oprócz uszczelki pod głowicą były wymienione, nawet sam dekiel wymieniłem na nowy bo myslałem że może sie odkształcił. jeżeli chodzi o ten kanał olejowy to skoro tam puszcza to płyn chłodzący tez musi sie wydobywać? fakt ze ubywa mi tego i tego a zapachy w kabinie pojawiają się dwa jeden od oleju a drugi może od tej wody, choć myślałem ze ubywa mi wody z węża przy reduktorze gazu bo troche tam kapie. silnik w takim razie powinien chyba trochę nierówno chodzić skoro rąbnięta byłaby uszczelka pod głowicą? dobrze myśle, bo jeśli walnięty byłby kanał olejowy to musi przy tym wyciekać też płyn a wszystko to trzyma uszczelka pod głowicą tak?

[Grabowno Wielkie] [2.4 V6 B6 BDV] Witam, jestem nowy na forum, wiec może ten temat był już poruszany i proszę o wyrozumiałość; mam problem z wyciekiem oleju z silnika, którego nie mogę zlokalizować, olej wydobywa się gdzieś prosto na kolektor wydechowy, poniżej zaworu EGR (strona prawa z punktu siedzenia kierowcy) i od razu się wypala co czuć i widać dymek, niestety ani od dołu ani od góry nie mam jak tam zajżeć. z początku myślałem że to uszczelka pod pokrywą poszła ale została wymieniona, EGR drożny i nie widać żeby z niego ciekło, były też wymienione uszczelki od kolektora wydechowego i od wału + korka wału o ile mechanik to zrobił, przynajmniej tak mówił. niestety olej wciąż cieknie i nie wiem jak sie zabrać do tego żeby nie wymieniać niepotrzebnie czegoś co mechanik będzie zgadywał. czy miał ktoś podobny problem i czy trzeba wyciągać silnik żeby określić wyciek? Pozdrawiam Miłosz.

Witam wszystkich mam na imię Miłosz, mieszkam w Grabownie Wielkim i jestem posiadaczem Audi A4 B6 2.4 V6. Dołączając do forum mam ndzieję poszerzyć swoją wiedze o moim modelu. Pozdrawiam.