karol_lodz

Ja juz mam 225 tys km nakręcone bez wymiany. Kolo 230 sie wybieram na zmianę, dodam ze auto w Polsce zrobiło niecałe 40 tys. Pozostałe za Odra .

Problem dosyć nietypowy , mianowicie podczas długiej trasy gdy silnik był juz nagrzany wskaźnik od temp wody z pozycji połowy skali spadł mi do 1/4 , pózniej znów wrócił na polowe , następnie spadł prawie do poziomu zimnego silnika i wariowal tak cały czas przez 300km. Były momenty , ze utrzymywał sie w prawidłowym miejscu przez 50 km ale potem znów spadał. Na moje oko wyglada to na jakiś błąd czujnika. Czy ktoś z was miał podobne objawy? Jesli tak to prosze o odpowiedz co pomogło pozbyc sie tego problemu?

Ja juz mam nalatane 217 t.km na oryginalnym rozrzadzie, nic nie gwizda i nie halasuje. Auto jest użytkowane w normalny sposób i garazowane. Myśle ze do 230 t.km spokojnie wytrzyma.. Nie ma co panikowac z ta wymiana.

Ja aktualnie mam 206 tys nacykane i rozrzad zamierzam zmienić przy 215 tys. Dodam ze będzie to pierwsza wymiana. Nie wiem tylko co ASO miało na myśli mowiac, ze jesli wymienię go u nich to dają gwarancje na kolejne 210 tys. Czy to tylko chwyt marketingowy zeby złapać klienta bo oni i tak zawsze znajda milion powodów aby nie uznać reklamacji. Co o tym myślicie, warto zrobic w ASO czy na własna rękę ? Pozdrawiam.

U mnie do 2.0 caga weszło 4.8l oleju , lepiej ciut mniej niż za dużo.

Widzę , ze rozgorzała ostra dyskusja i wymiana poglądów. Wynika z niej, ze wielu z was tankuje droższą ropę. Obliczylem ze tankując zwykły ON , to po ok. 6 tys km (7 tankowań do pełna) można zaoszczędzić na pełna wymianę filtra paliwa. Moze warto pójść tym tropem i poprostu częściej go zmieniać, a nie przepłacać przy dystybutorach? Pozdrawiam

Drodzy koledzy, piszecie ze wstawiając auto do ASO na wymianę oleju , zdarza sie tak ze nie dochodzi do jego wymiany a jedynie dostajemy wpis w książkę ? Czy te słowa są potwierdzone jakimiś konkretnymi przypadkami czy domyslami , bo jakoś mi sie nie chce w to wierzyć aby autoryzowany serwis audi robił takie numery... Za takie coś mogą stracić licencje a to dla nich chyba zbyt duże ryzyko...

Kodzak33 , filtr paliwa co 10 tys to chyba lekka przesada... Ja wymieniam co 30 a zalecenia są co 60 tys.

Dzięki za odpowiedz

Płyn był wymieniany w ASO na początku tego roku ( 15 tys km temu) i ma naklejke na zbiorniczku wyrownawczym -40 , dolalem okolo 350-400ml do maksimum niebieskiego do chlodnic aluminiowych do -35 ktory został mi ze starego auta.

Witam, Czy mozna bez obaw dolać niecałe pół litra płynu do chłodnicy barwy niebieskiej zamiast czerwonej? Czy taka niewielka ilość może zaszkodzić?

U mnie nic nie łyka od wymiany do wymiany (15tys) pół na pół miasta trasa.

Pytanko jak w temacie, macie jakies informacje czy ten silnik potrzebuje lepszego paliwa? Pozdrawiam i z gory dziękuje za odpowiedz.

Tak była odkręcona rura od dolotu, i zdjęta górna obudowa filtra. Mechanik przedmuchal miejsce w które wkłada sie filtr, a w środku rury w której znajduje sie przeplywka wytarl brudy szmatka, tam juz nie dmuchal.

Ja z kolei dowiedziałem sie ze pierwsza wymiana rozrzadu u mnie (2011 CAGA) nie wcześniej niż po 210 tys.km , jesli wymiana będzie w ASO to kolejna nie wcześniej niż 420 tys.