jotek1

Możesz mi powiedzieć w jaki sposób mam poustawiać te czujniki na 0.6-0,8 mm ? Dzieki bardzo za pomoc, okazało się, że jeden czujnik był bardzo ubrudzony, może i odległość też miała wpływ więc poustawialiśmy u mnie też było na wczepianie nie było żadnej śrubki do przekręcania

Witam Drodzy Klubowicze Sprawa wygląda następująco , po wymianie wszystkich klocków i tarcz w trakcie jazdy naciskam pedał hamulca, to słychać jakby dźwięk sprężynki + wyskoczyła mi kontrolka ABS, problem z ABS został usunięty, lecz dźwięk przy hamowaniu nadal jest i oczywiście odczuwam go przy hamowaniu (tzn. na pedale) , dodam, że wymieniałem zacisk, bo nie pasował od 3 pozostałych. Pacjent - a4 b5 97r. Z góry dzięki za pomoc

Przyszła pora na potwora ! ja jak coś w końcu zrobię to też się tutaj wrzucę, ale póki co z pustymi rękoma nie chce mi się pokazywać działaj kamilu działaj keep it going

ciezko o takiego

Siemanko, Sprawa nie wygląda ciekawie, chciałem wymienić wszystkie tarcze i klocki , jednak gdy juz prawie robota byla skonczyla , ukazala sie niespodzianka naszym oczom, okazalo sie , ze jeden zacisk jest inny od 3 pozostalych, reszte mam lucasy ,a ten jeden to jakas podroba nawet nie odczytywalem bo tak bardzo bylem zdenerwowany... tak więc drodzy forumowicze , jesteście w stanie mi powiedzieć jak dobrać taki zacisk ? tzn. czy może być zamiast lucasów jakiś zamiennik powiedzmy ATE ? a także na jednym z zacisku było napisane CN5 i jakis tam numer, na reszcie w sumie nie sprawdzalem.. nie ogarniam o co chodzi z tymi całymi oznaczeniami , bo jeździłem już po złomach i niby znalazłem jakies CN1 lub CN4 ps. silnik 1.6 AHL 97 r. (tarcze wentylowane , 280mm ) ps2. sorki, jeśli zamieściłem nie w tym dziale post z góry dzięki za pomoc

ok, dzieki za odpowiedz , przemysle jeszcze temat z tym gazem

rozumiem , dzięki panowie za odpowiedź zastanawia mnie tylko jedno , dużo piotrku dolewasz benzyny jak tankujesz przy okazji gaz? bo mialem starsza mazde 323f i po prostu mam nie mile wspomnienia xd boi tak czy siak trzeba bylo sporo w nia ladowac tej benzyny ;d

Zagazować , hmm , ale myślę czy mi się to opłaci wszystko, ja tam tylko robie takie km , że od domu do szkoły i tak w kółko ;D trzeba by było all wyliczyć ,bo ja powiedzmy starcza mi to na tydzień ,a jak na gazie będzie to trzeba uwzględnić to , że i tak będzie trzeba troche tej benzyny zalać ;s

No to ja jeżdże po emerycku raczej, toczę się i pali i tak tyle... , dzieki za szybką odpowiedź panowie, zobaczę tą przepływke i sonde słyszałem , że sonde to trzeba przy rozgrzanym silniku i przy jakiś tam obrotach tak ?

Siemanko , od pewnego czasu zastanawiam się czy moje spalanie jest okej , chciałem tutaj porównać z forumowiczami mniej więcej i się dopytać , w trasie wychodzi mniej wiecej 7-8 litrów , natomiast po mieście zalewam za 5 dyszek to jest okolo 9,5 litra benzyny i robie na tym tylko 80 km , więc nie wiem czy zacząć się martwić i spróbować go podpiąć pod kompa i obczaić co i jak ?? Dzięki z góry za jakąkolwiek odpowiedź

Spoko to się prezentuję , aż mnie natchnąłeś i myśle o podobnym stylu

zarzuci ktoś fotkami z lipna tutaj na priv ew. na jakiegos maila ?

Witam, zgłaszam sie do was drodzy forumowiczowie w sprawie następującej , mianowicie jakieś 20 dni temu zakupiłem auto od handlarza , póki co większych wad nie wykryłem , auto było bardzo wypucowane wiadomo jak to na tranzakcję , jednakowóż po tych kilkunastu dniach wyszło szydło z worka, tzn. polerka była zrobiona kijowo bo z bliska po prostu widać rozmazane ślady po polerce, no i sie zastanawiam jakiego środka użyć do poprawienia/korekty po takim czymś. Kolega mi podsuwa pomysł , żeby to zrobić politurą nabłyszczającą czy coś takiego Lecz ja słyszałem od brata , że to jest nakładanie kolejnej warstwy, a mi sie wydaję, że to wystarczy tylko poprawić tą i tyle Dzięki z góry za pomoc !!

Siemanko Zgłaszam się do was o pomoc myślę , że w nietypowej sprawie ,mianowicie , miałem zapchane dziurki od spryskiwaczy , więc postanowiłem razem z ojcem wyczyścić to WD 40 + igiełka , no i pomogło, niestety , ale zamiast od razu wyczyścić ślad po WD 40 , zostawiłem to w spokoju no i teraz się pozostał tłusty ślad , który mi nie chce zejść, nie próbowałem w sumie pojechać i wyczyścić tego karcherem czy na myjni automatycznej, ale sądzę , że są jakieś odtłuszczacze godne polecenia. Ja od kumpla usłyszałem, żeby najlepiej wziąć płyn do okien i tą rolką papierową wyczyścić , niestety nie zeszło.. :/ Z góry dziękóweczka za pomoc !

Siemaneczko , nie jestem jeszcze w pełni posiadania a4 , bo dopiero byłem dzisiaj oglądać ,a także wykonaliśmy jazdę próbną, jednakże przy niedzieli ciężko było zobaczyć gdziekolwiek jak to tam wygląda pod spodem , dlatego umówiłem się dopiero w środę na stację diagnostyczną , ale jestem bardzo pozytywnie nastawiony i miejmy nadzieje , że pójdzie wszystko pomyśli no to tak nawiasem opowiedziałem wam moją historię , teraz coś o mnie : DD Mam na imię Michał i mam 21 lat , studiuję mechanikę na Politechnice Warszawskiej , interesuję się motoryzacją , w szczególności rajdami i F1 : D Do niedawna uprawiałem Judo amatorsko , z powodów zdrowotnych nie mogłem kontynuować swojej 'kariery',jednakże mam zamiar powrócić jeszcze do tej dyscypliny ,to chyba wszystko co miałem do powiedzenia a btw. chciałem kupić a3 ale po głębszych przemyśleniach doszedłem do wniosku , że komfort jaki daje a4, to w ogóle inna bajka