No to w wolnym czasie zobacze co i jak miałem ją odłoczoną ale nie pomogło gdzie jest ta druga?
Ogólnie te błędy od przestawienia wałków rozrządu to remont silnika. Wada fabryczna przestawienie koła pasowego na wałku rozrządu od strony kierowcy na 2óch cylindrach 0 kompresji umarły pogięte zawory, planowanie głowicy komplet uszczelek na obie strony wszystko to przez złe ciśnienie oleju w jednej z głowic oraz rozwiercenie kanałów olejowych po planowaniu głowicy i wycierają się koła na wałku rozrządu oraz zapchana odma dalej mechanik wymieni kompletny rozrząd oliwe w silniku na 10w40 półsyntetyk ogólny koszt 2000zł razem po znajomości