Placek

No to super, zatem zostaję w Piastowie:)

Nosfer

Ja do Filipowskiego jeżdżę od prawie 2 lat (od momentu jak kupiłem samochód).

Ostatnie pół roku było trochę "na szybcika" miałem podobne odczucia jak Ty. Przeszło mi przez myśl żeby zmienić zakład ale do tej pory nie było poważnej wpadki, zawsze informowali o kosztach przez tel, pomagali wybrać części, nawet sami motula leją, Kuba jest faktycznie rzeczowy człowiek a przy tym uprzejmy.

Co masz na myśli że wszystko zostało wyjaśnione - ?

Kurde - muszę też to przećwiczyć - jeżeli zadziała to może w końcu lewa rolka śmignie.

Chcę rozwiać ostatecznie kwestię tego czy Concert II (w B6) współpracuje z MUFU of B7 niezależnie od rocznika B6. Jeżeli tak to wtedy można wnioskować że to kwestia TYLKO kodowania.

Jeżeli jednak okazuje się że kodowanie nie pomaga to wtedy wymiana na Concerta II ale z B7 może być lekarstwem bo standardowo taki zestaw pracuje w B7-kach.

Antonio - co to znaczy "stare radio concert II" - widzę że masz B6 2001. Od kiedy są wkładane "nowe" concerty - jezeli w ogóle coś takiego istnieje?

Czyli wystarczy Concert II - z B7?

Czy mówimy o Concert II ale 2 DIN czy o takim 1DIN z wyglądu identycznym jak te z B6 - wynikało by wtedy że mają inne bebechy skoro integrują się z lewą rolką...

Szymon

Ja planuję jechać na wirusa ale najpierw rozrząd.

Myślę że do witka bym jechał w połowie października - może się zgadać?

Cześć Warszawiacy

Mam sprawę.

Od czasu instalacji w mojej B6 multifunkcji od B7 (Concert II) borykam się z problemem nie działającej lewej rolki.Z tego co się dowiedziałem albo jest błąd kodowania albo coś z taśmą (choć prawa rolka działa git).

Czy na spocie któryś z Was magików dał by radę zakodować mi to raz jeszcze - po prostu od nowa?

A może jakoś w pt/weekend mógł bym do któregoś w Wawie lub okolicach podjechać - oczwywiście czas pracy nie pozostanie stracony/

Muszę po prostu zamknąć temat - albo kodowanie albo taśma.

Dzięki NYNA !!!

Zatem jadę najpierw na rozrząd.

Co do logów - czy wystarczy jak wpadnę na zlot i któryś z kolegów podepnie się z VAG-iem ?

Pozdrawiam

Placek

Panowie, nie bijcie proszę za pytania poniżej ale niestety trochę mi zajmie czytanie całego wątku a jestem na 20 stronie.

1. Mam A4 B6 AVF 2003. Kroi mi się rozrząd+zmiana oleju i filtrów przy 175k km. Czy jest jakaś prawidłowość że np "lepiej zrobić rozrząd po zmianie charakterystyki lub przed" czy to wszystko jedno kiedy robi się chipa?

2. W mojej A4 mając te 131KM jest prawie wszystko ok za wyjątkiem tego że jest on dość mułowaty na 1 i 2 biegu - właściwie bez rozkręcenia go do 3000rpm przyśpiesza bardzo słabo (dużo słabiej niż focus 1.8diesel 115km 5bieg którym też mam okazję jeździć). W związku z tym moim priorytetem jest zmiana charakterystyki na "dynamiczniejszą" na pierwszych biegach - powiedzcie czy to możliwe? czy dzieje się to jakimś kosztem np. utrata dynamiki na wyższych biegach ? czy taka zmiana charakterustyki musi wiązać się z podwyższeniem mocy ?

3. Czy gdybym chciał jednak bezpiecznie podnieść moc (bez obawy o wymianę innych komponentów) - jaka jest to ilość km - chodzi mi o przedział 140-150 czy 150-160 - a może jest to zależne od silnika i trzeba dogadywać bezpośrednio na Mineralnej?

4. Kiedy szykuje się kolejny rzut Warszawski - macie może już datę i wolne miejsca ?

Pozdrawiam i dzięki z góry za pomoc.

na forum przekonywano mnie że powinno pójść bo podobno są osoby którym to hula

Concert II

powiedzcie mi proszę, ile kabli wychodzi z tego modułu "trapezu" ? bo zauważyłem, że są tam 4 gniazda.....

Miszel ja już jestem po instalacji kiery B7 w B6. Wszystko zamontowałem zgodnie z instrukcją ale i tak lewa rolka nie "przewija" szukam teraz pomocnej duszy która za odpowiednią opłatą sprawdzi mi raz jeszcze kodowanie i ewentualnie wychwyci błąd.

Jendker

ja mam to samo, pisałem już o tym na forum jednak nikt nie był w stanie powiedzieć co może być przyczyną.

Diagnoza działania samej lewej rolki wyszła pomyślnie, wszystko podpinane dwukrotnie i programowane.

najpierw myślałem że to brak współpracy kiery z B7 wraz z Concert II ale są na forum użytkownicy którzy mają takie połączenie i wszystko śmiga (w tym lewa rolka).

sam chętnie bym znalazł rozwiązanie

8E0 953 549 Q

Niestety nikt inny nie mógł/nie chciał pomóc - a może nikt inny nie umiał. Mogę zapłacić za tą usługę ale na razie nikt się nie zadeklarował.

A zakodowales radio pod kierownice? A moze scroll jest zepsuty?

Radio kodowane z pomocą chłopaków na spocie (Łukasz, Boberek) - generalnie wywala jakiś błąd komunikacji 00466 - ale ni cholery nie wiem o co biega - w necie też słabo.

Scroll po sprawdzeniu (diagnozie reakcji) wydaje się być sprawny.

Gadałem z magikami z VW na połczyńskiej ale oni zupełnie poszli inną ścieżką tłumacząc że musiał bym mieć BT - a ja nie chce gadać przez tel a tylko obsługiwać stacje i przełączać utwory rolką.

No zaraz - właśnie podobno wszystko powinno hulać. Boseron instalował nie mając BT i mu poszło. Ja założyłem kiere od B7 do mojej B6 i niestety lewy scroll nie działa. Zaznaczę że nie mam navi za to mam tempomat i concert II.

Odczyt z autoscana - niestety jestem trochę zielony - co dokładnie to oznacza ?

Zostało kodowanie:(

Czyli jestem w d...

Zgadza się : JETON napisał że działa ale w B7 - ciekwae czy On może ma instalację telefoniczną ??

B6 z kierą od B7 posiada tekże kolega Boseron i z tego co na zdjeciach widac ma również concerta II. Boseron - czy Ty masz może instalację telefoniczą.

Próbuję dociec co jest przyczyną nie działania lewej rolki - i co powoduje że podpięcie RNS-E nagle powoduje ze wszystko hula.

Jak widać można to tez zrobić bez RNS ale gdzie uderzyć - Boseron - pomożesz??

Ok tego mi było trzeba.

Dziękuję!

"Kręcenie rolką góra/dół - Przewijanie listy dostępnych stacji radiowych

Naciśnięcie rolki- Szukanie nowych stacji radiowych"

to opis działania rolek.

ja pytam jaki jest warunek ich działania. mój konkretny przypadek wprowadził pytanie - "Czy A4B6+kieraB7+ concert=nie działająca lewa rolka?" i jak to zmienić

Ty w swoim poście napisałeś co daje krecenie bądź wciśnięcie rolki - czy to nie jest różnica?

Znalazłem tylko to zdanie:

"

Dodatkowo zwracam uwagę na fakt, że jeśli w naszym aucie znajduje się (lub znajdował) fabryczny zestaw handsfree (np. firmy Nokia) to na pewno mamy zamontowany już mikrofon Audi w górnych lampkach. W takiej sytuacji możemy usunąć go z listy zakupów."

nie znalazłem natomiast odpowiedzi, nawet pośredniej na pytanie.

"Czy skoro mam kierownicę od B7 w B6 pod radiem Concert i lewa rolka mi nie działa to po zamontowaniu modułu BT zacznie działać"

Przeczytaj dokładnie końcówkę tego postu.

http://www.a4-klub.pl/smf/b6b7_instalacja_fabrycznego_modulu_bluetooth-t32362.0.html

Masz wyjaśnione działanie obydwu przycisków i rolek. Zarówno lewy jak i prawy przycisk zadziałają dopiero wtedy gdy będziesz miał zainstalowany moduł BT.

malik

Czyli jeżeli lewą rolke mam nieaktywną (prawa działa ok) to jest to wina braku BT ??

Placek