variocustoms

Ja już z Żerkowa na GT się udałem Vario Customs - detailing - kosmetyki samochodowe - dystrybutor felg ROTIFORM

Haj Jak by nie było to na Slo zawsze można liczyć Vario Customs - detailing - kosmetyki samochodowe - dystrybutor felg ROTIFORM

TT Macieja w nowej odsłonie Vario Customs - detailing - kosmetyki samochodowe - dystrybutor felg ROTIFORM

wyjeżdżałem z ośrodka ok 21.15 i było już blisko 200 autek

SLO trzeba było mówić mam dobry dynamometryczny z wymiennymi nasadkami

SLO czekam co do Hlonda to najlepiej w okolicy Smolnej zaparkować albo na Orlenie na obwodnicy, znaleźć się można łatwo, trzeba tylko azymut obrać, np. skrzyżowanie Smolna/Hlonda, tam jest dobry punkt widokowy

ja pisałem o możliwości spota na Hlonda bo jest pokaz super furek z Gran Tourismo Polonia, ok 15 się pokazy zaczynają

Mam nadzieję, że tak będzie wyglądało Vario Customs - detailing - kosmetyki samochodowe - dystrybutor felg ROTIFORM

Pepin, ta oferta to raczej przepolerowanie mleczkiem i zostawienie pełno hologramów, nikt kto to dobrze robi nie wieźmie tak śmiesznej kwoty np. za R8

Niestandardowy, w ten wtorek Siema, Benoos miło było poznać Na VAG evencie niezłe bryczki się zjechały

Next week, wtorek Vario Customs - detailing - kosmetyki samochodowe - dystrybutor felg ROTIFORM

z tego co słyszałem to małpki i kobietki lubią banany ---------- Post dopisany at 01:01 ---------- Poprzedni post napisany at 01:00 ---------- 10GB transferu spyknie

rosool mając Iphone'a i bluta w aucie możesz słuchać każdej internetowej stacji ja tak mogę

no masakra z Planetą, moja ulubiona stacja, coś właśnie słyszałem o kończeniu audycji ale myślałem, że tylko black audycję kończą, podobnie było z Radiostacją kiedyś zostają złote przeboje bo eska i rmf maxx to kicha, non-stop ten sam szajs leci

Rometer ja tam pracowałem 13 lat temu, ale Ruks tam cały czas pracuje jako szef serwisu

Kuba Gerber vel Lagadula miał S4 w B6 i non stop się auto srało, cewki wymienione, duperele itp. itd. a auto nie jechało jak powinno, sprzedał ... i chyba jest szczęśliwy pewnie takie 4,2 jest fajne jak się dukaty zainwestuje i nie eksploatuje za bardzo, w czasach jak pracowałem w AP to byłe jeden mechanik który ogarniał V8ki w S6 i S8, non stop miał je rozebrane na stole, w S8 non stop podgrzewanie spalin się psuło

z tego co wszędzie piszą to 344 konie to palcem po wodzie pisane, mało który trzymał serię, grzeją się w cholerę, dlatego nie wybieram Allroada z 4,2 tylko 2,7 BiT, mam V8 teraz ale amerykana i jest super ale z Audi starszych bym nie ryzykował, jak miałem B7 to non stop 2 S4ki w B7 w Auto Premium na serwisie były bo się sypały ---------- Post dopisany at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany at 23:02 ---------- 4300. 6000 w cholerę niebieskie, jak pada w nocy to gówno widać, przy 4300 jest znośnie

na Shellu miałem ksywę "wielka butla"

dawno nie zatankowałem 180 l które wchodzi w butlę, tankuję 30-40 l

rosol, racja, moja matka tam raz zatankowała mietka i poszła pompa paliwa, wymiana 5000 zł, ja nie ryzykuję Rometo pisz do kolegi Winczako, on ma S4 więc motory podobne albo dokładnie te same

Arek, jakoś nie miałem problemów, na Łukoilu nie kupię nawet batona, nie mówiąc o paliwie

Orlen w Swaju ew. na Warszawskiej ale tej w kierunku na Swaj, kiedys tankowałem tylko na Shellu ale się na nich pogniewałem

Gwerty szerokości

Goodnight everybody, padam na pysk

zwolnijcie tempo bo nie nadążam, Bart-s zrobimy RSa na lustro