variocustoms

pet3r dzięki za uznanie, własnie miałem takie wrażenie, że znajome S8 śmignęło, to było na trasie Września Kalisz co ??

Madas, hmm, chcesz to bądź i aniołem stróżem a co do koreanki to niet, koreńców mam kilkunastu jak by co albo ukraińców arabów wybuchowych nie mam na wypożyczenie

madas jesteś jak mój pozytywny "cień" hihi

Spalanie w 2.0 TDI na PD czy Common Railu zależy głównie od stylu jazdy i paliwa - polecam V-Power Diesel, te silniki zaczynają mniej palić po ok 20000 przebiegu, ja mam teraz 127000 i pali mi przy normalniej jeździe w trasie 5-5,5 a przy dziadkowej 4,6

Dokładnie, wyobraź sobie moje zdziwienie [br]Dopisany: 27 Listopad 2008, 15:33_________________________________________________Zabili go a on uciekł nie wiadomo kiedy ale uciekł

Allo, koreańców musiałem pogonić. Słuchajcie tego: w poniedziałek wysłałem 2 maszyny do Anglii, dzisiaj dzwonią, że ktoś był w jednej maszynie, jak się okazało jakiś arab w Calais wszedł pod plandekę i do maszyny a potem promem do Dover. Tak szybko uciekał, że zostawił dokumenty, koc i ciuchy. Niezły sajgon, miał szczęście, ze go nie zgnietli, maszyna ma 40 T nacisku

Ładna sztuka, ostatnio widziałem białego Avanta, kawał fury. Miłego użytkowania Pozdro

Ford gówno wort a Fiat jego brat, nawet Rogal Fordów nie virusuje, powiedział, że motory do bani, kiedyś jeździłem Mondeo 2.0 TDCi i wcale nie byłem zachwycony, Audi - przewaga dzięki technice

Tatuaż może być ale odpowiednia fryzurka też może być cool

1.Letallec: temp oleju

2.Boberek temp oleju

3.Poziek zamontowanie kolor FISa

4.HiRide temp oleju i jakby sie dalo to twarz ładnej modelki na caly fis,kiedy wchodze do samochodu embarrassed

5.Marcin1812 temp oleju, a jakby sie dało to i ciśnienie oleju

6.vario-tech temp oleju i ew. ciśnienie ew. boost

Padł stycznik, musiałem wymienić na model wyższy, tj. o większej obciążalności, jak wymieniasz stycznik na mocniejszy to termik też padnięty stycznik zrobił zwarę i padły bezpieczniki które były schowane skrzynka w skrzynce

Narqa

Niezły kox, a jak z trakcją ??? Pewnie dużo z niej nie zostało, nie ma to jak zabawa w Kubicę ten zawsze ma problemy z trakcją. Nie powiem ale czasami przydają się te niutonometry

Jeszcze raz gratki !!!

Szkolenia w PiPie nie są wcale takie fajne, jest zimniej niż powinno, ostatnio nieźle wymarzłem wymieniając stycznik z termikiem a potem szukając zagubionego prądu - - mam traumę - jak słyszę PiP to mnie wzdryga.

Siemka

Tak tak, odpady i surowce takie jak Plazmy, LCD itp itp. a na serio to głównie śmieci

Duluki ja w PiPie szkolenia robię i czasami serwis zgniatarek, jutro rano na Tatrzańskiej akurat bo nową prasę dostali

Hihi, łatwo nie było ale się nie zraziłem, w każdym razie co Nm nie sprawdzając na hamowni byłem blisko hihi, jak to Helmuty mówią: Aller anfang is schwer [br]Dopisany: 26 Listopad 2008, 15:17_________________________________________________Dobra, uciekam, może później się odezwę. Pozdro 4@LL

NO PAIN, NO GAIN !!!

Można zrobić kulig hihi z A4rek

Haj, Ive mam nadzieję, że ja swojej osłony nie zgubię, DESZCZ, dobry pomysł z tymi zabawami na śniegu, nie ma jak lekki trening przed ostrą zimową jazdą w trasie

madas hmm, coś z navi ode mnie ruszyło czy mogę przy okazji odebrać ??

a co do adrenaliny to skakałem na Bungy z 96 m i pogłębił mi się lęk wysokości więc spadochron odpada, jak wracałem z Klaisza to zlekka slisko było - adrenalina to albo za kółkiem albo z kochanką (oczywiście to 2gie odpada )

Allo allo, AVON to bardzo dobre opony, często wyczynowe używane do sportu, miałem w Lexusie letnie i były mega wypasione co do parametrów, Pet3r jak dobra cena i może nowe to bierz w ciemno

style, chcesz powiedzieć, że to czarne na glebie w S-line z amerykańskimi zderzakami? Oh, my GOD

style, pozdrów Maciejka, miło będzie się spotkać, jaką A4 ma Maciej?? ostatni raz widziałem go w Borze

Siemka

Azunia, teoretycznie masz rację, miałem w życiu z 18 stłuczek i 1 kasację, ale jak widać na starość chyba adrenaliny zaczyna brakować, druga sprawa, że ciągle w biegu