variocustoms

Nie miałem czasu, może jutro bo dzisiaj na serwis jeszcze jadę na poprawkę zderzaka po wymianie rozrządu, pogoda widać jaka jest, nie mam garażu więc łapy zmarzną jak zrobię to wrzucę fotki

Jestem za !!!! a nawet przeciw

Moje ORI dosyć świeże w deszczu też kiepsko, we mgle to biała ściana a podczas wieczornych opadów śniegu to masakra bo widać tylko jeszcze mocniejszą białą ścianę, w zeszłą zimę nie mogłem zjechać z utostrady A2 na Wrześnię bo nic nie widziałem widocznie taki urok xenonów.

Pozdro

madas ale masz talent karsomówczy hihi

Racja, ja tylko na V-Power Diesel jeżdżę, miesięcznie ponad 200 litrów i jest git, po virusie jazda dużo przyjemniejsza

Z mojej strony to nie krytyka tylko dygresja coś z tymi płomieniami to pasuje do jakiś Chevroletów z gazety Chrome & Flammen ale z racji tej, że nie przedstawiam mojej pracy z braku czasu więc staram się nie krytykować prac innych.

Pozdro

Z tego co wiem to kilka R8mek się spaliło, o A4kach nie słyszałem

Co do LED w przednich lampach to pozostaje kupić A4-B8 albo A5 albo nowe A6

Hmm, gdyby ORI dawali na LEDach to nie trzeba by było kombinować, oświetlenie z podsufitki jest do połowy, na nogi z przodu założyłem ledy a z tyłu dla dzieciaków mam neony Folia-Tec'a. Co do kolorów to rzecz gustu, jeden lubi brunetki a drugi blondynki. Nie znoszę żółtej poświaty zwykłych żarówek i dlatego zmieniłem na inne jak bym mógł to nawet w całym domu LEDy bym zainstalował. Każdy ma wybór i z tego co widze to tylko producent auta zmusza do używania żółtego

Pozdro

Mówisz, masz [br]Dopisany: 31 Październik 2008, 19:28_________________________________________________Światło zimne białe a nie żółte które mnie wnerwiało, LED tak jak mówiłem wygląda jak zwykła żarówka lekko mleczna.[br]Dopisany: 31 Październik 2008, 19:31_________________________________________________HiRide z tego co kojarzę to w pakiecie Light w środku i w drzwiach są żarówki rurkowe, zaqmienniki LED są bardzo wydajne, oprawki do takiego oświetlenia widziałem na eBay.de dlatego śmiem tak twierdzić, że rurkowe. Co do rurkowych to na 100% niebieskie i czerwone dają silne światło.

HiRide moje świecą do okoła i śwaitło jest całkiem cool, dla wzmocnienia efektu nakleiłem na małą blaszkę folię chromowaną, nie powiem ale poprawiło to trochę moc LEDów, LEDów jest kilka modeli, mogę fotkę wstawić tej co ja mam zamonotwaną

Pozdro

Tomek, co do gleby to od razu skręcam na maxa na dół jutro się okaże co wezmę TEIN ? FK ? jak za dużo zawoła za FK to biorę TEINa bo mają na magazynie w Wawie a FK ściągane z DE i pewnie z tydzień zejdzie. Swoją drogą na TEINie śmiga śmietanka driftingu z moim faworytem Nakamurą na czele :_)

HiRide są LEDy które wyglądają jak zwykłe żarówki, mam takie w oświetleniu wnętrza wyglądają jak postojówki tylko starszego typu w metalowym korpusie z 2 wypustkami po bokach.

Raczej za sztukę, muszę sprawdzić na fakturze, jak się mylę to sprostuję

Koszt zakupu TEIN'a to ok 500 zł wyższy od FK, sorry Ive za zaśmiecanie tematu

Co nie tak z TEIN'em ?? Fast and Furious 0000 [br]Dopisany: 30 Październik 2008, 13:03_________________________________________________Pomyliłem się z regulacją Przeznaczone do użytku codziennego oraz na okazjonalne wyjazdy na tor. Jedno z bardziej popularnych modeli zawieszenia TEIN, posiada pełną regulacje wysokości, i aż 16 stopniowa regulacje twardości zarówno dla przednich i tylnych amortyzatorów.

Kusi mnie jak cholera, w koncu kupuję zawias, pewnie w przyszłym tygodniu montaż, ale jeszcze się zastanawiam czy FK czy TEIN, FK 2 lata gwarancji a TEIN 1 rok, z czego TEIN to mega wypas z 6 stopniową regulacją twardości na przodzie i tyle.

Hey, Hi, Hello

Iverson nie drażnij, bo jak złapię wenę to też zacznę bebechy wymieniać na T BRD i Fmic'a bo większych pompek do mojego nie ma chociaż teraz i tak ładnie śmiga

Kup Blue Vision, ja mam takie zamontowane i jest mniej żółto, koszt żarówki 11-13 zł/szt.

Pozdro

Nie mam zamiaru sprzedawać, z tego co podczas montażu Alpiny się dowiedziałem to raczej Concert na tył ma za słaby sygnał na tył dlatego jest wzmacniacz z tyłu, jak montowałem Alpinę to musieli obniżyć poziom sygnału na tył z radia nie ORI. Jak dla mnie to nie pakuj się w audio Audi bo to shit made in Blaupunkt albo inny shit, dźwięk jest cienki, regulacja też byle jaka. Pakuj kasę w dobre głośniki i dobrą Alpinę albo Clariona byle nie w Pioneer'a.

Wiem, że autor powinien odpowiedzieć na pytanie ale z porównania z A6 3.0 TDI Q to co do lekkości i precyzji prowadzenia to A4 bije na głowę A6 nawet z AWD, przy A6 niestety czuć masę auta szczególnie w zakrętach - no chyba, że ktoś jest mistrzem prostej :) a w zakrętach jak dziadek z babcią w Tico hihih, A4 3.0 TDI w Q to jest kozak, B6 w Q z mocnym motorem też

Założę się, że z trakcją to jak Kubica co drugi wyścig tj,. brak trakcji - ja przy 166 KM i 375 Nm z FWD do 3ki mam problemy czasami, szczególnie na mokrym (225/50/16) no, chyba, że się zapomniałem i ta B6 ma Q, wtedy to inaczej wygląda

Pozdro

Tytus, ja miałem ORI 2 DIN i kupiłem ramkę 2 din na 1 din z kieszonką , radio Concert wsadziłem do szafki bo jak trzeba będzie auto w ludzi wysłać to nie oddam Alpiny a co do podłączenia Alpiny do systemu ORI to trochę zabawy było i koszta nie małe ale czego się nie robi dla lepszego dźwięku

Pozdro

Moje auto co do mocy też serii nie miało, za to z tego co widzę super bonus miałem co do Nm, za każdym razem widzę, że praktycznie 2,5 ma seryjnie mniej niż ja Nm albo tyle samo miłego użytkowania.

pozdro