variocustoms

Nie dam rady, muszę zostać z dzieciakami bo żona na szkolenie idzie po za tym trochę pracy papierkowej mam, może innym razem ale dzięki za zaproszenie Pozdro, spadam do Poznania

Długa historia, w każdym razie nie wierz, że ubezpieczyciel będzie uczciwy i w 100% się wywiąże z umowy, z AC jest chyba trochę lepiej niż OC. Głowa do góry.

Ja mam w PZU, Warta jest kijowa, z Alfą mnie porobili i miałem straty 25000 zł w 1999 roku.

Mi autobus d*pę obtarł i w STS ładnie zrobili [br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 15:14_________________________________________________madas STS robi naprawy blacharskie i lakiernicze dla Auto Premium, jak by co to możesz spróbować na ul. Smolnej przy Głównej, tam jest Auto Kolor chyba, kiedyś robili dla AP

madas uderzaj do Swarzędza na Rabowicką do STS'a

No mam układy co do madasa to blachę i lakier w Mercedesie niech zrobi w Swarzędzu bo to jest podwykonawca Auto Premium, może zaoszczędzi się kilka groszy [br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 14:54_________________________________________________Rabat na części 10% na usługi 5% jak by co.

Najpierw 18", potem po gwarancji pomyślę o innej suszarce

Jak wygram w toto lotka chyba

madas jak chcesz możemy razem podjechać, mam tam znajomków, ja jestem z nich zadowolony - kiedyś tam pracowałem

Tył został bez zmian czyli max w dół. Na zimę nie podnoszę bo nie widzę potrzeby. Na żywo prezentuje się lepiej niż na fotkach Przyczepność na zakrętach jest zboczenie dobra przy zachowaniu całkiem dużego momfortu

Sorry, pomyłka się wdarła, do wagonów nie ma zawiechy tylko sedany. Avanty muszą szukać innego zawiasu.[br]Dopisany: 09 Listopad 2008, 13:03_________________________________________________Fotki po delikatnym podniesieniu ok 30 mm. Teraz jest niżej od S-line'a ok -55 mm.

madas współczucia znaczy się f.ck ja też mam błotnik wgnieciony o słupek ale metalowy jak po mięso pojechałem ale zostawiłem tak bo lakier nie dostał, na tym max obniżeniu katorgi przeżywałem, w Kiekrzu 20 na godzinę jechałem , dzisiaj podniosłem 3 cm i tak jest ponad -5 cm niżej niż S-line a nadal wygląda kozacko:) jazda jest boska na tym zawiasie

18'' będą na pewno madas spoko wodza, damy radę do Wolsztyna Co do ustawienia na komfort to pewnie jest jak w serii. Nawet teraz to nie jest beton Pozdro[br]Dopisany: 09 Listopad 2008, 11:35_________________________________________________TEIN jest w opcji do FWD albo Q, nie ma rozgraniczenia czy sedan/avant Arturo kupuj Tein'a

Co do rejerstracji to mazanie to głupota madas nie wiem co możesz a czego nie możesz FK niech sobie wszyscy odpuszczą, TEIN rządzi hihi Ken Nakamura na TEINie śmiga to my też możemy dla nie znających tematu to Nakamura to wielokrotny mistrz Japoni w drifcie twardość się zmienia małym pokrętłem na końcu amortyzatora: na maxa w prawo a potem odliczasz w tył. Max to 0/0 ja mam - 8 od zera generalnie jest 19 ustawień ale nie zalecają przekraczania 16tego ustawienia

Yes Sir zawias lekko w górę i felasie 18""

Wszystko ładnie i pięknie ale to spalanie w trasie 4 L to chyba przeginka, ja mam B7 2.0 tdi po virusie i uważam, że jeżdżę super oszczędnie i poniżej 4,5 nie mogę zejść, a trasy robie codziennie - no chyba, że ja jestem dziadek a Ty mega dziadek hihi. Na równej drodze ostatnio przejechałem 15 km ze spalaniem 3,6 przy 90 na godz. ale pierwsza górka i wskoczyło na 4,8, potem było 5,5. Pozdro

Zagubione fotki [br]Dopisany: 08 Listopad 2008, 18:43_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/turbo_chiptuning_i_tuning_mechaniczny/all_b7_bre_20_tdi_virus_by_rogalotti-t52320.0.html;new Temat zlekka powiązany dla zainteresowanych

Dla zainteresownych TEIN fotostory http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_b7_tein_super_street_damper_fotostory_by_variotech_b6_tez_podejdzie-t52313.0.html[br]Dopisany: 08 Listopad 2008, 18:49_________________________________________________I jeszcze nowszy temacik http://www.a4-klub.pl/smf/turbo_chiptuning_i_tuning_mechaniczny/all_b7_bre_20_tdi_virus_by_rogalotti-t52320.0.html;new

Witanko, Wrzucam dopiero teraz bo czekałem jeszcze na zawias http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_b7_tein_super_street_damper_fotostory_by_variotech_b6_tez_podejdzie-t52313.0.html Na początku chciałem podziękować Witkowi za genialną robotę auto dostało wigoru, elastyczności i w końcu zlekka dzikiego charakteru. Jazda jest teraz przyjemnością, błyskawiczne wyprzedzanie, ale ciągle kłopoty z trakcją, trzeba delikatnie dozować gaz. Nawet po zmianie zawiasu, czytaj wyżej hihi na mokrym zrywa przyczepność. V-max 230 bo rozsądek nie pozwalał na dalsze sprawdzanie. Spalanie w trasie (bez magnetyzerów) 5-6 litrów na 100 przy prędkości do 140. Miasto 6-7 L/100 km. A oto wykresik seria KM niższa za to bonus w postaci over-boost'u, dlatego od dołu odchodziłem a potem wymiękałem Teraz jest git Pozdro 4@LL

Dokładnie nie róbmy bajzlu, jak będzie temat mojego auta to komentujcie [br]Dopisany: 08 Listopad 2008, 14:39_________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/all_b7_b7_tein_super_street_damper_fotostory_by_variotech_b6_tez_podejdzie-t52313.0.html Pozdro dla Cuberka

Szanowni Klubowicze i posiadacze B7 i B6 !!! Po dniach zastanawiania się nad wyborem nowego zawiasu podjąłem decyzję. Pod uwagę brałem gwint FK z regulacją wysokości i 6 stopniową regulacją twardości przednich amorków oraz Tein z regulacją wysokości i twardości przód i tył (16 stopni twardości). Wybrałem markowego Teina w wersji Super Street Mój "hardcorowy" charakter powiedział mi, skręcaj na maxa !!! No i niestety tylko na fotkach wygląda to super, w rzeczywistości obcieram chlapaczem montowanym na zderzaku (długa listwa) prawie każda hopka !!! Klika razy bebechami pojechałem po koleinach i wypukłaościach w asfalcie. Zawias jest ustawiony na STREET 8/16 przód i tył. Na równej powierzchni jedzie jak po maśle, jak S-ka z pneumatyką, zwrotność i brak przechyłów kusi do deptania niuni. Niestety gładkich dróg jest mało i chyba jutro podkręcę z 2 cm przód do góry bo szkoda mi mojej niuni ;( Na fotkach widać max skręcenie w dół, przód wychodzi ok -70 mm a tył ok -60/65 mm. zawias kupiony u przedstawiciela TEIN w Polsce, firma JDL (www.tein.pl) gorąco polecam ! Miła obsługa i expresowa wysyłka, cena niższa niż w DE Montaż w firmie LPM w Poznaniu na ul. Bninskiej, także gorąco polecam, koszt 4 niższy niż w ASO Jak macie jakiekolwiek pytanie to PW Zawias jest godny polecenia dla kierowców z zacięciem sportowym i normalnych (ustawienie komfort też jest możliwe) myślę, że jest to super alternatywa dla ORI zawiechy. Pozdro dla wszystkich Na fotkach przed montażem i po, różnice chyba widać

Pozdro dla wszystkich, idę out bo oczy zlekka padają na pysk pewnie jutro oblukam co tutaj słychać NARQA

W poniedziałek, przód ok 1 może 2 cm żeby nie stracił uroku tył zostaje jak jest

Poprawiony, lampa też nie siedziała tak jak powinna teraz jest bez zarzutu, dzięki Tobie, ja tego nie zauważyłem.