Panowie, poszło łożysko z przodu w kole, hałas w czasie jazdy "spory" Wymieniać trzeba piastę? Jakie łożyska polecacie, warto zakładać oryginalne, jeśli tak to jaki nr części?
U mnie w szczególności pierwszy bieg cięzko wchodzi, najczęściej luz i jeszcze raz sprzęgło i wchodzi. Dużo lepiej na ciepłym oleju skrzyni. Rozmawiałem z serwisantem i stwierdził że te skrzynie tak mają, co też później potwierdził mechanik. W ostatnim czasie zaczęło szarpać jakbym było za mało obrotów, objaw odczuwalny na rozgrzanym silniiuku. Co to może byhć?
Sprawa pobierania oleju zakończona. Auto trafiło do serwisu i w ramach dobrej woli producenta usterka została usunięta, wymianą tłoków, pierścieni i innych elementów. Po wymianie przejechane 2000 km i stan oleju na max. Bez remontu wlałbym ok 2,5litra
Dziś mam przejechane 10 000 km i mierząc olej za pomoca komputera spadła wartość oleju o JEDNĄ kreskę od maksimum. Jest nieźle. zaznaczę, że ostatnie 2000 km pokonałem autostradą z prędkością 160km\h
Jak u mnie pojawiła się kontrolka epc,silnikiem trzęsło, nie miał mocy, brak reakcji na wciśnięcie gazu. Skończyło się wizytą w ASO wymianą wtrysku i co dziwne padła cewka. Przyczyn jest wiele....
skotmen dzięki za pomoc. Wystarczy odpowiednio podnieść, tak było w moim przypadku, by znikł luz, który można zaobserwować wciskając maskę.... Jestem idealnie, dzieki !!!
Jadąc na autostradzie, a mając przed sobą pojazd w odległości ok 30-80 metrów, poruszając się z prędkością ok 120-160km/h obserwuję jak maska zaczyna drżeć, jakby za chwilę miała się otworzyć. jak to usunąć? Kiedy nie mam przed mną albo jest w dużej odległości, maska zachowuje się poprawnie.
Padł drugi wtryskiwacz, wymieniony na oryginalny. Teraz zastanawiam sie czy regenerować uszkodzony, czy jest taka możliwość i czy warto. Na czy polega taka naprawa. Dostałem odpowiedz od jednego z warsztatów odpowiedź. Wtryskiwacz zostanie poddany testowi niskiemu ciśnieniu oraz czyszczeniu.
Zatrzymany na środku drogi z mrugającą kontrolką EPC, brak mocy, trzęsie na biegu jałowym, a później ...... już nie odpalił. Diagnoza: - uszkodzony wtrysk, który blokuje odpalenie auta. CO ROBIĆ?? wymieniać jeden czy wszystkie? Jakie zamienniki polecacie? Czy warto regenerować? Auto ma przejechane 170 kkm.
Zacznij od sprawdzenia geometrii, jeżeli powierzysz to fachowcowi, to on wszystko sprawdzi.
Zaczynam od poszukania fachowca, sprawdzenia geometrii, zawieszenia.
Zaczynam od zawieszenia i geometrii
Mając opony o szerokości 225, badzo dokuczało ściaganie na prawo w szczególności na koleinach i hamowaniu, na równej nawierzchni jest odczuwalne, ale w mniejszym stopniu. Po założeniu opon z szerokością 205 problem się zmniejszył, ale nadal czuć jak ściąga. Jesli miałbym sprawdzić zbieżność/geometrię to na co uwagę zwrócić. Wartośc ciśnienia w oponach identyczna.
Panowie, regulując głośnością ciszej/głośniej potencjometr nie zawsze reaguje prawidłowo, głos przeskakuje nieregularnie i kilka tonów wyżej lub niżej w zależności w którą stronę kręcę. Co można z tym zrobić?
Kto pomoże, opisze, jak wymienić przełącznik blokady drzwi kierowcy. Trzeba wyciągnąć stary (pękły zaczepy części wykończeniowej, klapka z oznaczeniem otwarcia i zamknięcia)
Silnik 1.8tfsi 160KM, komputer pokazal minimum oleju, dolałem 0,7 ll, wartość wzrosła do 3/4, przejechałem 300km, ponownie kontronka o niskim stanie oleju. Co sie dzieje?