BEX4

nie wiem czy był w tym audi stosowany ale tak naprawde ten czynnik nigdy nie powinien trafić do aut

mam orginalne naglośnienie bosse było podpęte rns d po kradzieży rns d i zmieniarki Helmut zastąpił navi ori radiem syphony po właczeniu pokazywał sie napis bosse

Następnie ja wywaliłem te radio i wstawiłem rns e lecz zobaczyłem ze na rns e teraz mam kodowanie 305213 a powinienem mieć chyba 309213prawda?

w sumie i ja od tego bym chciał zaczac

Byłem dziś w TUNE UP szkoda,że nie mają jeszcze hamowni 4x4 Robert mówił ze miała być już pod koniec września i tak czeka wiec z nim i ja.

Więc zrobiliśmy malą diagnostyke z której wynikło ze mieszanka gazu jest za bogata natomiast benzyny za uboga 2 sonda nie zawsze działa i świece do wymiany

AA I dlatego niektórzy wkladali zawory blovoff czy jakoś tak aby było psss dobrze kojaże??

powtórze pytanie przy seryjnym dv nie słychać psss a przy dv forge 007???

oraz zepsuty DV można zdiagnozowac tylko przez vaga czy jest na to takze inny sposób oczywiscie bez rozbierania

A PO ZAMIENNIKU DV forge 007 jest ta psss w tracie zmiany biegów

kiedyś tu na forum czytałem odnośnie modyfikacji prowadzonych przez gregora10

z tego co pamiętam do podstaw zaliczał wywalenie kata i wstawienie DP ,TIP,FIMIC,PROGRAM ORAZ DV

i to nie dotyczyło aut kreconych na nie wiadomo jakie moce

WITAM czy jest sens zmienić w BEX ori DV na DV FORGE 007??

oczywiście przy modyfikacjach sportowa wkladka powietrza,DP zamiast kata ,oraz wirusik ????Oraz czym sie różni od ori DV??

to sprzeglo do wymiany sprawdz tak jak mówią dwumas lepiej kupić calaosc odrazu niz za rok znowu placic mechanikowi praktycznie za to samo

W zwykłym ksenonie jest regulacja. Odbłyśnik jest montowany na trzech szpilkach. Dwie dolne służą do regulacji. Jak wyjmiesz żarnik to będziesz widział i załapiesz o co chodzi. No chyba, że po przeróbce na bixa jest zupełnie inaczej w środku

musze zobaczyć gwerty wspominał aby podłożyć jakieś podkładki ale to nic nie dalo wiec chyba regulacji tam już nie ma w piątek bede mial wiecej czasu wiec sprawdze

masz może zdjęcie gdzie dokladnie te śruby sie znajdują aby nie błądzić niepotrzebnie

Koledzy tych kilka miesiecy czytałem uważnie posty. ponieważ jako neutralna osoba która chce podnieść moc swojego auta musiałem znaleść odpowiednią osobe która to zrobi POPRAWNIE a nie doprowadzi mnie oraz auta do ruiny(stawka jest wysoka)Cieszy mnie fakt ,ze w koncu pojawiła sie hamownia 4x4 .Bardzo dobrze ,ze w naszej wymianie informacji wziął udział gregor10 szkoda ,ze nie mieszka bliżej

jak tam kolego z usterkami poradziłeś sobie?

Wychodzi na to,według mnie, że soczewki nie ustawiłeś dokładnie/prawidłowo w tej lampie. Jak pewnie sam wiesz nie ma niezależnej regulacji długie i mijania. No chyba, że żarówka nie siedzi prawidłowo w oprawce. Ale to raczej bardzo mało prawdopodobne.

Korzystając z okazji spytam jakie soczewki udało Ci się "upchnąc" do zwykłego xenon'u?

robił mi to kolega gwerty z forum malowanie lamp na bi xenon a soczewki miały być od b8 jak dobrze pamiętam

witam mam problem do seryjnego xenonu włożyłem bixenon wszystko dziala lecz w jednej lampie światło mijania a drogowe są krzywo spasowane tz.

swiatło padające np na ściane jezeli wyrególuje poprawnie ustawienie swiatła mijania wówczas światło drogowe świeci po czupkach drzew natomiast gdy światło drogowe poprawnie ustawie wówczas światło mijania pada zaraz przy samochodzie co zrobić???

kolego BEX4 hamownia jest do mierzenia czy twoje auto trzyma seria , a po programie do zmierzenia przyrostu. Różnice między dynometem ,a rolkami przy prawidłowo wykonanym pomiarze to kilka koni. Pomiar wykonuje się prze modyfikacją , po i po ewentualnych korektach.

WIEM kolego tylo zeby prawidlowo przeprowadzić chiptuning niejednokrotnie auto kilka razy jest mierzone na hamowni .a co innego zmierzyć na miejscu na hamowni a co innego jechac w jakieś ustronne miejsce z dobrą drogą ,dlugim prostym odcinkiem ,małym ruchem i bez gliniarzy aby przy okazji nie znaleść sie w programie uwaga pirat + forma bonusu mandat i bay bay prawko

kolego BEX4 hamownia jest do mierzenia czy twoje auto trzyma seria , a po programie do zmierzenia przyrostu. Różnice między dynometem ,a rolkami przy prawidłowo wykonanym pomiarze to kilka koni. Pomiar wykonuje się prze modyfikacją , po i po ewentualnych korektach.

WIEM kolego tylo zeby prawidlowo przeprowadzić chiptuning niejednokrotnie auto kilka razy jest mierzone na hamowni .a co innego zmierzyć na miejscu na hamowni a co innego jechac w jakieś ustronne miejsce z dobrą drogą ,dlugim prostym odcinkiem ,małym ruchem i bez gliniarzy aby przy okazji nie znaleść sie w programie uwaga pirat + forma bonusu mandat i bay bay prawko

a w dodatku nie sadze aby tak sie chcialo wyjezdzac kilka razy

grześ283 dużo rzeczy u turboelity robiłeś?Oni takze nie mają chamowni 4x4

Soft-car

soft-car ? lepsi od turboelity czy tun-up?? chodzi mi o kogoś konkretnego szkoda ze gregor mieszka tak daleko

ja takze jestem zainteresowany chipem ale oczywiście przed nim bym chciał wywalić kata wstawić tip"a oraz pozostałe mankamenty które mogą być a onich nie wiem poprostu aby sama seria generowala katalogowe 190km a nie 20 mniej szkoda ze gregor 10 tak daleko tak pozostaje mi trojmiasto tylko kto to wyszystko ogarnie profesjonalnie bez dojenia kasy

Kto w trójmiescie najpierw sprawdzi porzadnie auto ,usunie ewentualne drobne usterki przeprowadzi porzadny chiptuning ale na hamowni 4x4????TUNE-UP takiej nie maja

proponują jze w zamian mozna coś podłączyć pod kola i przejechać sie na drodze ale nie jestem tym zainteresowany po 1 ile razy by trzeba bylo tak jezdzić aby porzadnie przeprowadzić chiptuning

2 prawie sezon wakacyjny gdzie tyle sie bujne

3 pewnie malo wiarygodne

przy zepsutym czujniku stopu oprócz objawów podanych w powyższych postach(miganie komunikatu bremse, abs) będa także sale paliły się światła stopu?

co sądzici o tym interfejsie ?

Interfejs 2015 iCar2 Bluetoth OBDII + CD TorquePro (6089870963)

pieniadze nie duże można na nim przeprowadzać logi statyczne/dynamiczne ?oraz ciekawe jak to jest z językiem polskim

Tez fakt trzeba uwazac

KTOŚ NAPISZE JAKIE POWINNO BYĆ ĆIŚNIENIE W 1.8T BEX 190KM?

witam czym kierować sie przy kupnie miernika do mierzenia kompresji (benzyna)

mierniki sa rozne od 60 -200zł i nie różnią sie od siebie w jakiś diametralny sposob

z tego co zauwazyłem posiadaja gumki wczesniej myslalem ze najlepiej by bylo wkrecić miernik w otwór od glowicy

zakupiłem miernik z aukcji TESTER CIŚNIENIA BENZYNA MIERNIK PRÓBNIK KOMPRESJI

59zł posiada adaptery na rożne gwinty oraz uniwersalną gumową glówke ktoś potrafi określić jakie powinno panować ćiśnienie w silniku 1.8t BEX 190KM???

witam w auce pokazuje mi kilka błędów mianowicie

562 czujnik poziomu oleju przerwa lub zawarcie do plusa,zwarcie do masy ,nieprawidlowy sygnał czujnik do wywalenia czy z wiazką coś nie tak??

1810 nieznany kod błędu błąd sporadyczny

1548czujnik odległościowy prawy tył g206 który to dokladnie pierwszy od brzegu czy barfdziej do środka??

16795 wtrysk dodatkowego powietrza nieprawidlowy przeplyw nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia

17511nieznany od błedu zwarcie do innego wyjścia bład sporadyczny

17535mieszanka zabogata strona 1 regulacja dlugoterminowa nie zidentyfikowany rodzaj uszkodzenia blad sporadyczny

bede wdzieczny za pomoc

nikt z kolegów nie pomoże?

z tego co wiem silniki 1.8 t zwlaszcza na lpg lubią lykać olej

ja mam 1.8t bex z lpg olej 5w40 valvoline maxlife po zalozeniu lpg co wymiane oleju ok 12-13tyś km litr lub troche ponad idzie na dolewke

swiece czyste,wyciekow nie ma ,odma wyczyszczona itp