PistoN116

Dźwignia u mnie się rusza ale dopiero jak obroty wejdą na około 3000 obrotów. Tak być powinno?

Podpowie ktoś czy jest jakiś dobry sposób na naprawienie tej dzwigienki? Membrana jest chyba ok bo przy większych obrotach jest ruch.

Odma wymieniona na nową z ASO. Mechanik miał trochę zabawy w wstawieniem nowej bo jest tam mało miejsca, a odkręcił tylko alternator;) Niestety klejenie tej odmy raczej nic nie da, tak myslę bo moja w dolnej części była już całkowicie popękana. Może koszulka termokurczliwa coś zdziała ale to tylko przy małych pęknięciach. Pozdrawiam

Ta taśma to już spuścizna po poprzedniku hehe

Ja również tak mam od jakiegoś czasu i prawdopodobnie winowajcą jest lewe powietrze dostające się do silnika przez popękany przewód od odmy... U mnie ten przewód jest poklejony taśma izolacyjną lecz pod palcami czuć, że jest dość mocno popękany. Aktualnie szukam rozwiązania jakiegoś bo nie uśmiecha mi się kupować całej odmy za 200 zł w ASO. Na zdjęciu zaznaczyłem na czerwono popękany przewód wychodzący z czwórnika.

A powiedz czy ta odma faktycznie kosztuje prawie 200zł? Nie można zastąpić tylko tej popękanej rurki jakimś zamiennikiem? Może jakimś wężem olejoodpornym?

Witam, na zdjęciu oznaczyłem na czerwono rurkę, która popękała i przez to silnik łapie lewe powietrze i wyskakuję check engine... Czy ktoś miał podobny problem i podpowie jak to rozwiązać? Ewentualnie czym można zastąpić tę rurkę? Polecicie jakiś zamiennik lub cokolwiek? W ASO zaśpiewali mi 189zł... To jest ta rurka co idzie od czwórnika.

Witam, mam radio CHORUS II bez zmieniarki i dlatego poszukuję emulatora. Czy jest ktoś na forum kto sprzedaje takie emulatory ewentualnie ktoś może jakieś polecić? Fajnie żeby był moduł BT wraz z kablm, ale z tym to chyba drogo będzie? Ewentualnie może ktoś ma concerta II w dobrej cenie z kodem;) Pozdrawiam

Żeby sprawdzić tą linkę to trzeba rozbierać drzwi całe tak? Powiedz jak się do tego zabrać i co robić

Od audi a4 b5, a6 c5 i chyba passaty masz odwrotny cykl działania wycieraczki. U nas w b6 działa z prawej w lewo a tam odwrotnie. Mają też inaczej skonstruowany spryskiwacz w silniczku. Da się zamontować i będzie działać ale nie wiem jak długo:)

Słuchaj od początku widziałem, że z wycieraczką były problemy ale chodziła normalnie przez jakiś czas, aż wreszcie stanęła i zero ruchu. Wykręciłem silniczek czyściłem go i chyba nie potrzebnie mocno potraktowałem go WD-40... i obawiam się, że to dostało się do elektroniki bo po zamontowaniu do auta i włączeniu wycieraczka lekko ruszyła i stanęła. Od tamtej pory jest słychać takie pstryknięcie jak włączam manetką wycieraczkę ale nic po za tym się nie dzieje... Sprawdzałem napięcie we wtyczce i chyba było wszystko okej. Następnie pojechałem do ASO na akcję serwisową cewek i jak wsiadłem później to zauważyłem, że wycieraczka ciągle była włączona i obawiam się, że ktoś niechcący to włączył razem ze spryskiem... Następnie sprawdziłem napięcie we wtyczce i już jego nie było... Przednie wycieraczki działają poprawnie więc chyba bezpieczniki są ok?.

To częsta przypadłość? Może jest takie miejsce gdzie ten przewód lubi się przecierać?

Ok ale w takim razie jeżeli jest to wina bezpiecznika to i przednie by nie działały tak? A jest z nimi wszystko okej.

Witam. Od jakiegoś czasu szyba przednia od strony pasażera przestała działać prawidłowo. Na przycisk od strony kierowcy w ogóle nie reaguje, a gdy wciśniemy przycisk z drzwi pasażera to niby idzie w dół ale tak jakby coś ją blokowało, dziwnie rzęźi i blokuje się... Nie da się jej do końca otworzyć i z zamknięciem później jest również problem... Przy domykaniu lub otwieraniu z pilota nie działa w ogóle szyba pasażera. Szyba kierowcy ok. Przyciski od otwierania szyb działają dwu stopniowo. Albo otwieramy tyle ile trzymamy przycisk, albo naciśniemy mocniej i otwiera/zamyka się cała szyba. U mnie działa tylko ta druga pozycja, tzn. jeżeli nacisnę mocniej to otwiera do końca lub zamyka tak samo. Może ktoś coś podpowiedzieć na ten temat?

Jutro sprawdze napięcie... Mam nadzieję, że uda się coś z tym zrobić ale raczej wydaje mi się, że padł... Hej. Niestety teraz nie mam we wtyczce w ogóle napięcia ale wiem, że wcześniej było... Wiesz może jaka może być przyczyna tego? Wiecie jaki bezpiecznik jest odpowiedzialny za tylną wycieraczke? Na początku napięcie miałem ale jeździłem do ASO na akcje serwisową cewek i po powrocie do domu zauważyłem, że manetka od tylnej wycieraczki była przestawiona w tryb pracy. Później właśnie już nie było napięcia we wtyczce do silniczka... Czy to może być bezpiecznik? Ma ktoś jakieś pomysły??

Dołączam się do pytania! Cześć powiesz mi jak zdjąć obudowę bezpieczników?

Dzięki wielkie za pomoc;)

A jakie radio masz oryginalnie? Ja niestety nie mam kiery multifunkcyjnej...

A powiedz mi nie masz z tym żadnych problemów? Tzn nie tnie się ani nie zawiesza? Można normalnie przewijać i zmieniać utwory na radiu tak? Co jest wyświetlane na fisie? I powiedz mi jakie masz radio u siebie? Bo ja mam CHORUS II i nie wiem jaką wtyczkę mam brać al chyba 8 pin.

Witam. W moim audi mam radio CHORUS II czyli kaseciak. Niestety zmieniarki też nie posiadam i już mam dosyć słuchania tylko radia... Podpowiedzcie co zrobić: 1. Zmienić radio na concert II 2. Zmienić radio na nie oryginalne 3. Dokupić Transmiter 4. Dokupić XCARLINK emulator Czy macie może jakieś inne pomysły??

Wydaje mi się, że nie zauważysz większej różnicy w zużyciu zawieszenia, chociaż mogę się mylić Ja osobiście na lato mam 17" i oponki 235/40/R17 i jest wszystko okey:) Na kolinach trochę czuć jak ściąga bo kapeć szeroki, ale nie jest źle:)

Wczoraj odkręciłem silniczek na nowo wyczyściłem to co się dało i nałożyłem naprawdę nie wielką ilość smaru ale po złożeniu i podłączeniu dalej nic się nie dzieje... Spryskiwacz działą lecz wycieraczka ani drgnie. Gdy manetką włączam wycieraczkę tylną to słychać takie klik ale nic dalej się nie dzieje. Wie ktoś może jaki bezpiecznik jest odpowiedzialny za tylną wycieraczkę?

a właśnie. Powiedz mi czy lepiej sferyczne czy asferyczne? Seryjnie jakie są montowane?

a co z tymi zamiennikami? Ja słyszałem, że w inter carsie są całkiem niezłe i 65zł za 2 sztuki;)

Bo faktycznie tego smaru tam nawaliłem od serca, żeby woda się nie dostawała;) Może lepiej jakiś uszczelniacz zastosować co? Jest w ogóle coś takiego? I pytanie z innej beczki jeszcze. Jeżeli do wkładów lusterek mam podłączone po dwa kabelki tzn, że mam lusterka podgrzewane? Jeżeli tak to czy to prawda, że w takim razie muszę mieć jakąś ikonkę podgrzewania lusterek przy joisticku do ich regulacji? Ja takowej ikonki nie posiadam a przy włączaniu podgrzewania tylnej szyby, lusterka również nie grzeją...