iceron

A sprawdzales wtryski? Szczerze mowiac to wymieniles prawie wszystkie najdrozsze elementy,sprawdz sobie cewki i wtryski tylko to jeszcze przychodzi mi do glowy zaznaczam ze nie jestem mechanikiem ale orientowalem sie odrobinke Zakladam ze rozrzad jest wlasciwie ustawiony...

Batigol09 no to super, dzieki wielkie za info! Daj tylko znac czy sprawdzales wtryski wczesniej? Pozdrawiam.

Spoko ziomus mam nadzieje ze to pomoze! Batigol09 a jak Twoj mechanik podeszedla do sprawy chodzi mi czy podejrzewal wtryski czy od razu stwierdzil ze to jest pompa i czy jakos dochodzil do tego metoda knifow czy po prostu strzelil i stwierdzil wymienmy to i zobaczymy.... a yak wogole zdradz mi ile masz nakrecone km. pozdro i czekam niecierpliwie na efekty

batigol09 udalo Ci sie wymienic te pompe? Jakas poprawa ? Pozdrowionka

Batigol09 skrobnij pozniej co stwierdzil mechanik,zycze trafionej diagnozy!

Gaweł90 dzieki bardzo za podpowiedz nie wpadlem na to,to tez dobry trop,pozdrawiam

MaciekW. Tak podpinalem kompa i nic mi nie wykazal w tym problem. Wymienilem wszystko co zwiazane jest z elektryka jesli chodzi o zaplon, podcisnienia,filtry i wviaz trzepie dziada haha...

Witaj batigol09 ja mam w moim 2.0 fsi tez trzesawke i nie moge jej za chiny zdiagnozowac,wymienilem juz wszystko co bylo zwiazane elektrycznie z zaplonem i nic,bylem u mechanika i podpial mnie pod kompa i nic nie wykazalo, generalnie u mnie tez czasem jest tak ze zapali ale zaraz zgasnie a potem odpali normalnie wszystko gra dopoki nie zostawie go na wolnych obrotach,wtedy popracuje chwile rowniutko az nastapi taki wyczuwalny moment ze go dygnie i wpada w rezonans a jak chce ruszyc to dodajac gazu delikatnie to znow go dygnie i pravuje normalnie, ma to miejsce tylk na wolnych obrotach,mechanik nie umie tego namierzyc ale mowi ze u mnie jest lancuch od rozrzadu walkow rociagniety i napinacz tez do wymiany za jakis czas i tak chlop spekulowac czy czasem to nie ma jakiegos wplywu ale to spekulacje... jezeli wiedzialbym ze to pomoze to zaraz to robie ale pewnosci nie mam a wpompowalem juz sporo kasy w to.Daj znac jak cos ustalisz wczesniej ja tez bede pamietal jak namierze dziada. Pozdro

Witajcie z gory przepraszam jezeli powielam temat,lecz przekopalem wiele watkow i nie znalazlem odpowiedzi na dolegliwosc mojego toczydelka A4 B6 2.0 AWA,o co chodzi, nie istotne czy silnik jest rozgrzany czy tez nie i tylko ma to miejsce na wolnych obrotach,odpalam silnik- pracuje rowniutko i plynnie a po jakiejs chwili mozna wyczuc delikatne drgniecie i silnik wpada w rezonans i tak sobie drzy nie fajnie kiedy dodm lekko gazu znow jest delikatne drgniecie na chwile pracuje ladnie az znow opadna mu obroty popracuje chwile ladnie znow drgnie i trzesawka. Nie ma to wplywu na jazde tylko na wolnych obrotach. Lancuch i napinacz za jakis czas bede musial wymienic bo po starcie przez kilka sekund zaklekocze a potem jest ok i oczywisty trykajacy dzwiek ktory cichnie nieco ale daje dzwiek jakby to diesel byl. Cewki i swiece wymienione na beru i ngk termostat wymieniony,pasek rozrzadu wymieniony,czasem powjawi sie wypadajacy zaplon na 2i4 cylindrze ale nie jest to czesto,olej wymieniony na motul 5w40, wszystkie filtry wynienione,wszystkie podcisnienia sprawdzone,air leak usuniety,nie bierze oleju i nie mam wycieku,kierownica powietrza sprawdzona,egr wyczyszczony,przepustnica rowniez,brakuje mi juz pomyslow,czy moze ktos ma jeszcze jakis pomysl co to moze byc,czy rozciagniety lancuch moze powodowac takie drzenie silnika i czasami wypadajace zaplony? Dzieki wielkie za pomoc.pozdrwiam

Co myslicie o spocie w Bournemouth? Pozdro

Witam wszystkich serdecznie ! Moje autko to [a4 b6] 2.0 fsi z 2003 .Pozdrawiam