Do 1997 roku czujnik ciśnienia doładowania jest w kompie i idzie do niego wężyk podciśnienia.
Od 1998 roku czujnik ciśnienia doładowania jest na tej grubej plastikowej rurze co idzie do interkulera.
1HO906627 7.21903.20 Ten ma czarny łepek i jest od sterowania EGR
1HO906627A 7.21903.75 a ten ma biały łepek i steruje turbawką
Jak się pomyliłem to niech ktoś poprawi :gwizdanie:
Oj wypada powiedzieć PYSZKA i browara jeszcze znalazłem w lodówce [br]Dopisany: 14 Luty 2009, 00:54_________________________________________________Dobranoc
ciekawe kto to rozwiezie
ten sam bohater co smaku narobil... :gwizdanie:
Ja niestety nie rozwiozę bo dwa bronki w siebie wlałem.
Jak będe mocno zdesperowany to wyskoczę do KFC mam rzut berecikiem
A4 B8
To jak spadnie B8 z nieba, to ja się mogę zaopiekować twoją B6 , nie będe zbytni pazerny
no co Ty możesz zażyczyć co tylko chcesz ..dalej mów ....
Kutwa pizza mi po głowie chodzi, ćmiki rzucam ;( i cały czas mi się packman włacza :slina:
Dołączam się do pytania. Mam zamiar wyczyscić turbawkę, mechanik mi ją zdejmie a ja zajmę się resztą.
Troche sie cykam ze ją całkiem rozpierniczę ale co tam do odwaznych świat należy
Jakie uszczelnienia trzeba wymienić przy montazu turba? Te metalowe od przewodów olejowych + jakieś jeszcze?
powtorki beda w tym czasie
aha to nie wiedziałem
nie juz spadam za chwile
Dobranon śpiochy [br]Dopisany: 02 Luty 2009, 00:47_________________________________________________Ooo zostałem sam to sobie poczytam w spokoju
Yelo jak cwaniakować naucz młodego [br]Dopisany: 02 Luty 2009, 00:29_________________________________________________Podobno jakies oplaty sa, ale tak do konca nie znam stawek