Zrób test. Jedź na prostej drodze i zacznij gwałtownie skręcać, prawo lewo. Jeśli hałas będzie się nasilał przy którymkolwiek skręcie to sprawdź z której strony wyje.
Przejedź tak jakiś kilometr, wysiądź z auta i dotknij piasty prawa, lewa i porównaj czy któraś nie jest cieplejsza. Ta o zużytym łożysku powinna być cieplejsza, jeśli nie gorąca.
Oczywiście nie hamuj mocno hamulcami, bo też mogą się nagrzać i dawać błędny odczyt. Mam nadzieję że pomogłem. U mnie dokładnie jest to samo i właśnie tak zdiagnozowałem usterkę. Pozdr.
