Brrruno

Witam ponownie! Zapomniałem o Tym poście, a już sprawa jest załatwiona. Było to czyszczenie silnika krokowego, niestety nie wiem jak to się robi bo oddałem auto do mechanika. Pzdr.

Dzieki. Zresetowalem go poraz kolejny odpinając akumulator i teraz pokazuje dobrze. Zobaczymy na jak długo.

Upalony licznik tzn?

Problem polega na tym Panowie, że po zatankowaniu jakiejkolwiek ilości paliwa, on na wskaźniku pokazuje że go ubywa, tak jakby to był błąd elektroniki aniżeli pływaka, który z tego co pamiętam działa w oparciu o prawa fizyki

Witam. W moim 2.0 ALT+ LPG STAG pojawił się nowy problem. Auto liczy przejechane kilometry i spalanie, przy włączonym gazie, co dziwne w baku ubywa paliwa według komputera. Pokazuje, że mam pusty bak i 0 km do przejechania a w rzeczywistości jest tam nadal ta sama ilość jaka była 500 km temu. Jedyne co pomaga, ale na bardzo krótko to reset komputera poprzez zdjęcie klemy dodatniej na pare minut. Czy ktoś z was miał podobny problem i wie jak to naprawić? Podpinałem go do komputera i nic nie wyszło, a reset przez VAG też wiele nie zdziałał.

Serdeczne dzięki za odpowiedź. Gdyby był ktoś jeszcze tylko tak miły aby na 100% mi potwierdzić zdjęciem gdzie jest przepustnica

Właśnie nie dam głowy, że to co znalazłem to przepustnica, nie znalazłem żadnych zdjęć na którym dokładnie ktoś pokazał jej umiejscowienie . Może ktoś by takowe posiadał, lub był w stanie zrobić i zaznaczyc na czerwono w paincie? Co do psikania na odpalonym silniku, nigdy tego nie robiłem w ten sposób, w poprzednim aucie robiłem to na zapłonie (gaz bez linki) ktoś trzymał pedał w podłodze i wtedy otwartą przepustnice czyściłem pędzelkiem z benzyna. To zły patent ?

Serdeczne dzięki za odpowiedzi. Sprawdzałem na komputerze i wyszło, że w przepustnicy jest jakiś błąd (meches powiedział, że prawdopodobnie zapchana od szlamu) zrobił jej adaptacje ale niewiele pomogła, filtry i olej wymienione niecały miesiąc temu, problem nie ustał. Pytałem o schemat czyszczenia przepustnicy do tego silnika i w tym dziale też tylko szukałem, ze względu na to, że nie wiem czy do innych silników był montowany identyczny model przepustnicy i jest usadowiony w tym samym miejscu.

Witam forumowiczow! Przeszukalem forum audi a4 b6 silnika benzynowego 2.0 i niestety nie znalazlem informacji na ten temat. Czy ktos z was moze posiada instrukcje, lub jest w stanie mi rozpisac krok po kroku schemat czyszczenia przepustnicy w tym silniku? Auto kupilem miesiac temu, a stalo od pazdziernika tamtego roku na podjezdzie, niestety ma problemy z falowaniem obrotow i co najgorsze z przygasaniem w sytuacji gdy np: mam 5 tys obrotow i wcisne sprzeglo, nie spadnie i do 900 tylko zgasi do zera, wylaczajac mi przy tym oczywiscie serwo, co przestaje byc zabawne np na autostradzie. Naturalnie licze sie z tym ze nie wysprzegla sie bez powodu i trzeba wbic bieg jak najszbyciej i wtedy akurat ten problem nie wystepuje, jednak sama usterka jest niesamowicie irytujaca i chcialbym zaczac od wyczyszczenia przepustnicy i odmy, ze wzgledu na to ze pochlonie to (chyba) najmniejszy budzet. W moim poprzednim aucie (corsa 1.0) zrobilby to szympans, niestety audi na pierwszy rzut oka nie wydaje sie byc taka sklonna do wspolpracy. Serdecznie dziekuje za wszystkie odpowiedzi i porady, pozdrawiam.