nesfc

Panowie pogoda na jutro: http://meteo.icm.edu.pl/ Polecam stronkę. Ma padać więc nici z ogniska

chętni: (sugeruję aby na liste wpisywali się pewniacy) - Cysiu - spiidy -Kazikboy -konrad_a4 -nESFc - kopiowac i dopisywać się

chillout :> odciąłem końcówki tłumika założyłem nakładki + wygłuszenie subwoofera bo coś charczało i tak zeszło kilka godzin przy piwku. mówisz o dolnej dokładce czy całym zderzaku?

Dzięki za wskazówki. Przed założeniem zderzaka czeka mnie jeszcze jego malowanie. Właśnie się dowiedziałem, że mój lakiernik wyjechał na miesięczny urlop. Zobaczę jak to wszystko wyjdzie. Jak się uda opisze moje spostrzeżenia.[br]Dopisany: 28 Luty 2009, 21:24_________________________________________________Udało się nie natrafiłem na żadne problemy, operacja zdjęcia i złożenia zajęła ok 5h. Żeby dostać się do śrub w wewnątrz musiałem dodatkowo zdemontować moduł nawigacji i subwoofer/wzmacniacz BOSE. Zderzak od S4 pasuje jak ulał.

Ja już kupiłem audiczkę z połamanym zatrzaskiem :> widzę, że to plaga. Wyjąłem klapę i ją rozkleiłem (tak jak opisane wcześniej w wątku). Zatrzask dałem chłopakom żeby zespawali, proponuję fachowców ponieważ jest to dość precyzyjna operacja. Z ponownym zamontowaniem zatrzasku było trochę problemów pomagałem sobie śrubokrętem. Pokrywę skleiłem gluganem. W efekcie zatrzask trzyma już pół roku i przeszedł nie jeden crash test.

Na dniach mam zamiar założyć zderzak od s4, czeka mnie demontaż starego. Powiedz czy natrafiłeś na jakieś trudności, na co mam zwrócić uwagę? czy spinki od boczków tapicerki bagażnika się nie łamią? Czy auto tsza wpychać na podnośnik żeby się dostać do śrub?

Może być, że felga na rancie się wygięła i powoli schodzi powietrze. Jeżeli jest mocno krzywa to na prostej jezdni przy większych prędkościach będzie bić. Obejrzyj dokładnie koło z obu stron.Prostowanie aluminiowej felgi to koszt ok. 100zł.

Miałem a4 B5 AVANT miejsca na nogi dla pasażerów z tyłu było tragicznie mało. Obecnie mam B6 AVANT jest znacznie lepiej, auto jest przestronniejsze. Większa przestrzeń na nogi z przodu z tyłu i nad głową. Oprócz tego zupełnie inny klimat.

Mam ten sam problem . Po zdjęciu adaptera pozostały dwie paskudne dziury, jedyny konkretny pomysł to wymiana całego tunelu. Przypuszczam, że w ASO mogą pomóc. Wiecie ile taki tunel kosztuje? i ile pracy trzeba włożyć w jego wymianę?

Jeżdżę na 17' 215/45 oponki Nokian WR G2 (polecam) z lekkim rantem ochronnym fele. Jedynym ryzykiem jeżdżenia zimą na alusach jest większa możliwość jej obicia lub otarcia o krawężnik no a wtedy sól dobierze się do gołego alu. Wszystko zależy od Ciebie. 15' - rozsądnie i bardziej komfortowo.

w kwestii alusów zimą to wystarczy raz na dwa tygodnie je dobrze umyć a przy okazji cały samochód i nic się im niestanie. Felgi lakierowane polecam przed zimą i raz w trakcie, potraktować woskiem aby syf z ulicy się tak nie kleił a felgi zawsze będą jak nowe. Inna kwestia felg polerowanych...

Jestem skłonny jechać nawet do WWa. Tylko jakieś namiary, albo gdzie szukać? W SZn nie ma nic porządnego a szukam ludzi konkretnych znających się na fachu. Dzięki za info.

Kto tak ładnie podkręci mi moją audiczkę w okolicy Szczecina? Zależy mi na profesjonalnym podejściu do sprawy.

Obstawiam żarówki. Miałem taką samą sytuację. Wymieniłem na nowe i po sprawie.

Dziękuje bardzo. i przepraszam, będę szukał dokładniej