pytnik

witam koledzy wyskakuje mi bład czujnik wałka rozrzadu gdzie ten czujnik sie znajduje nie widze zadnych kabli przy pokrywie ani wokolicy wałka?

czyli za co odpowiada ten wezyk. i czy ma byc w nim olej.?

Koledzy ten wezyk który idzie do ecu za co odpowiada jakieś podciśnienie czy co u mnie w nim jest olej czy to normalne?

kolego płukanie nagrzewnicy i całego układu odkamieniaczem do czajników wsyp z 5 torebek oczywiscie na wode pojezdzij z 4 dni spusc syf odczep weze od nagrzewnicy iwezem wypłukaj ja czystą woda mi pomogło tez miałem takie cyrki .Płyny do odkamieniania układów nic nie dawały kasa w bloto najlepszy ten proszek do czajników .

prawdopodobnie kątuje wirnik w rozruszniku tulejki do wymiany

ja mam 200 tys ale olej w wspomaganiu chyba nigdy nie był wymieniany i dla tedo padła znam goscia któremu padła po 100 tys auto miał od nowosci ale ten gosc chyba nie wysyła tylko odbiór osobisty.

kolego mi udało sie wymienic samemu nawet bez kanału jest tylko jedna sruba od spodu a dwie w wnece kolo serwa doszedłem do wprawy bo wyciagalem dwa razy poniewarz uzywka z giełdy za 400 zl okazala sie gorsza niz ta moja wiec poszperałem troche i znalazłem goscia w krakowie który regeneruje te magle znany w serwisach samochodowych i warsztatach u niego na wymiane zapłaciłem 500 zł i skonczyły sie moje cierpienia z maglem super chodzi bez zastrzezen .Jesli masz kogos takiego to radze po reg bo nowa ok 2000 a na giełdzie powypadek albo złom i szukaj wiatru w polu. :

stare to dobre wino a nie pompa ze szrotu kup lepiej tanszy zamiennik ale nowy szkoda roboty.!

ja kupiłem nowa podróbkę na allegro za 250 złotych działa bez zarzutu juz rok a daja dwa lata gwarancji jedyny minus jest troche głosniejsza od ori.

kolego niałem podobny problem stukanie przy szybkich i krutkich ruchach na postoju oczywiscie na zgaszonym silniku nie pomogło nic tylko wymiana maglownicy a po maglownicy padła pompa ale to tak na marginesie.

WITAM CZY ZOSTAJE JAKIS SLAD PO INGERENCJI W LICZNIK CZY MOŻNA ODTWORZYC AUTENTYCZNY PRZEBIEG?

obydwa sprawdzone i bezpieczniki tez brakuje tylko sterowania minusami po dodpieciu minusa na krótko przekazniki działają I SWIECZKI GRZEJA ALE SAME NIE ODPALA CO STERUJE MINUSAMI TYCH PRZEKAZNIKÓW?? Ma ktos moze schemat tego podgrzewacza i moze mi podesłac byłbym wdzieczny.

koledzy czujnik sprawdzony jest ok a swiece mimo to dalej nie grzeja co moze byc ?czyszby ecu walnęło?

mam problem bo mam tylko polsi vag a vag com jesli cos sciagne to tylko demo albo wersja testowa bez wszystkich otwartych wejsc ma ktos moze linka z którego mozna sciagnac pełna wersje vag com najlepiej w jezyku polskim?[br]Dopisany: 25 Listopad 2008, 22:53_________________________________________________problem nadal nie rozwiazany ma ktos jeszcze jakies pomysły

poza markami swiec które napisałem ze mam dobre nic sie nie dowiedziałem tylko ze kat wtrysku nie mam vag com tylko polski vag gdzie dostac mozna coma za free lub moze ktos miał inne przypadki oprócz świec?

witam koledzy mam problem odkad tem powietrza spadła ciezko pali na zimnym czytam podobne watki ale to u mnie juz troche inaczej wygląda. Mianowicie filtry wymienione miesiac temu świece wykręcone i sprawdzone sa ok zaworek zwrotny tez.musze zakrecic ok 10 sek odpali z drgawkami po ponownym odpaleniu jest ok podejzewam ze paliwo ucieka z przewodów jak to sprawdzic jak sa czarne weze a co wy o tym sadzicie i jakie sa wasze sugestie na ten temat moze załozyc dodatkowe zaworki zwrotne tylko na których wezach prosze o pomoc.

kolego piszesz ze temperatura silnika powyżej 70 stopni a temperatura zasysanego pow powyżej 5 stopni troche nie rozumiem tzn ze na ciepłym silniku dopiero sie załaczaja te swiece od podgrzewacza?

mam pytanie jak sprawdzic ten czujnik czy jest sprawny świece załacza gdy tem spadnie do 5 lub ponizej a podgrzewacza nie ???

koledzy to jest ten cztero pinowy co odpowiada za swiece ??????

racja nie popatrzyłem pompowtryski

tak moze byc zanieczyszczony nastawnik pompy wtryskowej koszt czyszczenia u mechaniora to ok 300 zł.

witam mam problem nie grzeją mi świece podgrzewacza po sprawdzeniu okazało sie ze świece ok przekażnik ok tylko brak minusa odpowiedzialnego za sterowanie przekażnikiem tzw załaczanie po spieciu na krótko grzeje ale bez przerwy myśle ze któryś czujnik jest odpowiedzialny za to ze nie załacza pytanie tylko który lub co jest przyczyną kolor kabla przy przekażniku nr 307 to niebiesko brązowy.

Powracam dalej do mego problemu.Sprawdzalem dzisiaj prawie wszystko okazało sie ze wiem gdzie tkwi błąd ale nie znam przyczyny .mianowicie chodzi o przekażniki w przedziale silnika te pod maska opisane numerem 307 one sa odpowiedzialne za te wredne świece podgrzewacza problem w tym ze nie ma masy ktura nie dochodzi na przekażnik niebiesko brązowym kablem czyli przekaznik nie zwiera po dołożeniu na ten zacisk masy wszystko pieknie grzeje przekazniki cykają lecz cały czas świece grzeja moim zdaniem jakis czujnik jest odpowiedzialny za włączanie przekażników WIE KTOŚ MOŻE KTÓRY LUB JAKA JEST TEGO PRZYCZYNA.

tak odłączałem czujnik świece też sprawdzone są ok a na zaciskach brak jakiego kolwiek napiecia. [br]Dopisany: 20 Listopad 2008, 19:51_________________________________________________sprawdzam zwykłym miernikiem po odpieciu czujnika cieczy jeden zacick miernika do masy a drugi do kabla swiecy i nic 0.

witam koledzy nie moge znajść nigdzie na forum odpowiedzi na temat tych kodów które wyskakuja mi po połączeniu sie z klimatronikiem oprócz tego 16725 czujnik wałka rozrzadu strona 2 co to znaczy a takrze prosze o analize tych kodów 20301 21599 13876 9600 1540 37 .Prosze o pomoc dzieki.