Q Daro

Pasjonat
  • Zawartość

    18
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Reputacja

0

O Q Daro

    Informacje

    • Płeć
      Mężczyzna
    • Imię
      Darek
    • Lokalizacja
      Piła

    Auto

    • Model
      A4 B5
    • Nadwozie
      Sedan
    • Rocznik
      1998
    • Silnik
      1.9 TDI
    • Napęd
      quattro
    • Skrzynia
      Manual
    • Paliwo
      ON

    Ostatnie wizyty

    69 wyświetleń profilu
    1. Dzięki bardzo za pomoc kolego.
    2. A powiedz proszę czy jesteś w stanie stwierdzić po tych logach czy przeplywka i n75 działa poprawnie?
    3. Logi nie zrobione do końca, bo przy około 3200 wpadł w tryb awaryjny
    4. Proszę o analizę logów dynamicznych silnik 1.9 TDI, 110 AFN. Powód wykonania logów : auto wchodzi w tryb awaryjny http://vaglog.pl/log-003_011_008_HVWNot.html
    5. Powiem Ci tak ja zmieniłem w b5 w q sedan z 1ba na 1be i odczucia według mnie na plus tzn jest dużo twardszy (dla mnie ok) w zakrętach czuje się pewniej, bo nie pływa tak jak na 1ba, Jeśli chodzi o wygląd to szału nie ma tzn widać różnice gołym okiem bo poszedł w dół względem 1ba Ale gwint to to nie jest A jeśli chodzi o cenę to 3 stowki dałem tutaj na forum za amorki i sprężyny wszystko w bdb stanie
    6. Szukam dobrego i rzetelnego majstra do przełożenia mostu i wału, znajdzie się jeszcze parę innych rzeczy w b5, a może ktoś z użytkowników trudni się mechaniką lub wie jak podejść do tematu? Proszę o pomoc
    7. Jest napewno bardzo dużo ludzi, którzy chcieli by się zamienić z 1 din na 2 din więc może pójdź ta drogą. Sam bym to zrobił tylko, że u mnie siedzi przedlift A co do ramki/redukcji takie cudo z linku poniżej powinno Ci pomóc, tylko ta cena trochę mało adekwatna do tych paru kawałków plastiku http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5465110555
    8. Może uszczelkami od lamp?
    9. Szyby nie mają nic wspólnego z pompka
    10. A pierścienie centrujace są? No chyba że masz et przy feldze takie jak przy piascie
    11. Więc tak przed montażem nowej szyby należy zetrzeć stary klej do gołej blachy następnie całość odtluscic pomalować primerem i nałożyć nowy klej i osądzić szybę bezpośrednio na tym kleju, a co do uszczelek masz tylko górną i boczne, to jest wszystko
    12. Tak na szybko dla potomych sprawa załatwiona bez żadnych dodatkowych modułów, przełączników i innych niepotrzebnych bajerów, tylko to co mi wysłał sprzedawca. A więc zrobiłem tak, dwa zwierne przewody od modułu tj czarny i niebieski podlaczylem do 2 przewodow od swiatel mijania znajdujących się w kostce przy manetce świateł. Wszystko było by si gdyby nie problem ze czujnik zmierzchu owszem przelaczal na światła mijania gdy wykrył noc, lecz tylne światła już nie świeciły, a więc wyprowadzilem z czarnego i niebieskiego po jednym dodatkowym przewodzie i dolaczylem to pod kebelki od swiate l postojowych zaraz za puszka od bezpiecznikow, teraz wszystko działa tak jak należy. Może i nie jest to profesjonalnie zrobione, bo metodą prób i błędów, z pewnością dało by radę to jakoś sensowniej zrobić, ale wszystko działa i to jest najważniejsze. Dziękuję wszystkim za chęć pomocy Pozdrawiam
    13. A jak bym się dostał do manetki i znalazł tam dwa przewody odpowiadające za obwód w światłach mijania i wpial się tam tymi dwoma przewodami czarnym i niebieskim, które według opisu dają zwieranie? Czy to by coś dało?
    14. Dla mnie kabelkologia to istna czarna magia, podpowiedz mi proszę w którym miejscu w aucie byś podłączył te dwa przewody?
    15. Witam wszystkich, kupiłem sobie taki bajer z alledrogo http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5472676505 Moje pytanie jak podlaczylibyscie te dwa przewody, niebieski i czarny do świateł mijania tak aby czujnik zmierzchu przełączyć na światła mijania po wykryciu nocy