Wojtas.bb

Informacja dla potomnych. Samo się naprawiło?

Witam, Od jakiegoś czasu mam problem z włączeniem świateł awaryjnych. Na początek rozebrałem przycisk, nacisnąłem kilka razy i znowu działał. Ostatnio próbuję włączyć awaryjki i cisza. Zakupiłem przycisk używany i dalej nic. Robiłem test zegarów i światła działają, błędów brak, jak otwieram/i zamykam auto też wszystko bangla. Moduł komfortu suchy, profilaktycznie styki i wtyczki potraktowane kontaktem. Może nowy przycisk też jest uszkodzony, tylko nie mam pojęcia które piny są sygnałowe. Internet na temat awaryjek w a4 b6 milczy, albo ja jestem taka pupa że nie potrafię znaleźć. Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam

Sprawdź tuleje sanek

tylko ten przytarty?? Bez jaj. Wyciąg wszystkie do sprawdzenia, porządnie wyczyść i montuj do bloku. I do kontroli wszystkie panewki

Ja jeżdżę sprinterem z silnikiem 2.2. Mały przebieg i mam go od nowości (2013). U mnie z filtrem jest tak że po 10/12tyś km auto zaczyna spalać więcej paliwa ok litra. Wymieniam filtr i wszystko wraca do normy. Oczywiści już filtr wygląda słabo. Może zapchany filtr jest problemem.

Wygląda to na delikatne przytarcie. Ja bym tego tak nie składał. Teraz dołożysz parę stówek i śpisz spokojnie, chyba że gablota idzie na handel

jaki przelot?

A jak się ma sprawa koła pasowego?? Jest ono sztywne??

Sezon na Q i ból d*py tych którzy mają napęd na jedno koło z przodu

Z minusów dodam że gorsze przyśpieszenie w zakresie od 100km/h w góre.

Modpro

Mnie ciekło z pompy wody właśnie w taki sposób że zero wycieków i objawów. Tam się tak delikatnie sączy że nie zdąży kapnąć. Mechanik co mi robił rozrząd mówił że nie jest to pierwszy przypadek.

Reanimujesz czy szukasz nowego słupka??

Co dokładnie poleciało??

Wartości graniczne to chyba -3 do 3. Ustaw najlepiej na 0. Instrukcja dostępna powszechnie w internecie