bajk

http://mgmotorsport.pl/ [br]Dopisany: 18 Listopad 2011, 14:27_________________________________________________chociaż oni raczej najtańsi też nie będą - od siebie mogę jeszcze polecić Pawła @ sporttig.pl

za mało tłoczków i kolor nie pasuje - chce żółte

no więc tutaj argument wieku nie bardzo ma zastosowanie - zestaw naprawczy nowy i jazda

no właśnie nie odstajązbytnio - wprost przeciwnie - od sida przecieżte zestawy z tarczą i klockami są/były w okolicach 2.5k

boje się- jeszcze mi krzywo pasek wszyją

jak by typek jeszcze zrobił układ wtryskowy i zapłonowy oraz zajął się odprowadzaniem ciepła to jużw ogóle kosa by była

będzie czarny mat

cenowo clutchmasters teraz dobrze wcale tak nie wygląda - prawie 3.5k za sprzegło wiozędzisiaj zimówki do malowania - ciągle nie zdecydowałem się, czy czarny mat, czy grafit, ale chyba będzie czarny mat

pięknie brzmi :>

bierz

no właśnie niby zamówiłem od kolesia z 034 motosport (używkę po 5k mil), ale później sobie pomyślałem, że nie jeździłem na tym i nie wiem jak to będzie się w korkach zachowywać.. do jutra się zastanawiam, ale chyba jednak FX300 będę musiał zamówić..

dobra, dzisiaj poszedł pierwszy uślizg sprzęgła a więc dłużej już odwlekać sprzęgła nie ma jak [br]Dopisany: 16 Listopad 2011, 16:08_________________________________________________ :gwizdanie:

jak spot wczoraj? ktośjeszcze przyjeżdża?

mgtan - dobra przestań już zgrywać specjalistę :> kucie nie ma wpływu na zrobienie wyniku tylko na to ile na nim pojeździmy proponuję zakończyć temat [br]Dopisany: 16 Listopad 2011, 10:49_________________________________________________ Po co ma się wbijać w takie koszta i nawał roboty jak compoty piszą, że 500 to nie problem na seryjnej korbie Z tego co mi sięobiło o uszy w S3 sąinne korby i tłoki - w BGB konieczne będzie zakucie

To jest FSI tutaj nie dajesz "wtrysków 800" bo do FSI trzeba specjalne i na chwilę obecnąwybór jest bardzo mały na GT3071 robi się500 w 2.0T więc nie marudźtutaj Tutaj 2.0T z GT3071 i 500KM - http://www.racingforum.pl/Audi-S3-20TurboFSI-BHZ-t92786.html Skończmy temat ponieważ na chwilęobecną nic nie robie

Najgorsze, że później generuje to kolejne koszty typu rozwalona skrzynia, półośki itd :>

wydech zrobiony przecież, chociaż i tak test-pipe'a trzeba będzie w razie czego zmienićpod nowe turbo. przy takich mocach zakucie już wskazane, cooler to wiadomo, wtryski nie starczą - z rs4 powinny pomóc no i pompa paliwa teżdo poprawki ale nie ma co za wczasu rozgadywać się o tym - jużw czarnym miało być gt2871r życie zweryfikuje :>

pomiędzy 400 a 500 [br]Dopisany: 16 Listopad 2011, 08:27_________________________________________________nie chce ktoś mojego jednomasu? mam okazję na komplet sprzęgła z jednomasem, więc będzie o jeden za dużo

Rogal mnie nakręca na GT3071R