bajk

Flyer żartowniś

Kolejne nowości z pola bitwy - oczywiście MTU nie wierzy dokumentacji dostarczonej przez Szewczyka i w tym tygodniu ma jechać ich rzeczoznawca oglądać zawieszenie Ciekawe ile to tym razem potrwa

czas więc dorosnąć

Żeby osiągnąć 250km/h przy takiej wadze oraz oporach jak ma A4 musi być dużo ponad 220KM, tak więc :gwizdanie: 220KM powinno starczyć na jakieś 240-245km/h.

Fizyki nie oszukasz.

Jak do końca tygodnia nie zaakceptują to już chyba nie będę dłużej czekał.. wiesz - nie było takie tanie - ponad 4k i najlepszych ich pakiet..[br]Dopisany: 24 Styczeń 2011, 14:42_________________________________________________ OCkA1iwiWn8 2:47 :naughty:

Od dwóch tygodni nie odzywają się - ani do mnie, ani do szewczyka. Przez półtora tygodnia wydzwaniam - likwidator nie odzywa się, nie odpowiada, w czwartek niby poszła eskalacja do kierownika, w piątek standardowo nic nie wiadomo - niby likwidatora w pracy nie ma. Kierownik oczywiście nic nie poradził. Dzisiaj dzwoniłem już dwa razy i przed chwilą otrzymałem informację, że niby skierowano do rzeczoznawcy elementy zawieszenia. Teraz pewnie kolejne dwa tygodnie dzwonienia i może będzie jakaś decyzja od której się trzeba będzie odwoływać (30 dni). Ogólnie mają tak to skonkstruowane, że możesz pogadać tylko na infolinii za każdym razem z innym człowieczkiem. Nie ma kontaktu bezpośredniego z nikim - likwidatorem, rzeczoznawcą, kierownikami. Napisałem skargę - mają na odpowiedź 21 dni. Nigdy więcej MTU

już prawie zapomniałem, że mam czerwonkę.. zostały tylko wspomnienia ;(

nie hamuj to się nie pobrudzą... już ponad miesiąc nie ma audi

Z tym, że rzeczy które Ty wymieniłeś padają z powodu starości, zużycia, bądź złego użytkowania, a to co się dzieje np. w BLB to ewidentna wada konkstrukcyjna.

nom, srebrny fajnie wygląda

ciekawe jak ja je domyję później

planuję tak jak pisałem 6-tłoczkowe brembo z tarczą 330. czarne

Nie wiem od jakiego - co mnie to interesuje Zresztą jeszcze ich nie ma W każdym bądź razie zacznę od hamulcy [br]Dopisany: 23 Styczeń 2011, 15:56_________________________________________________Hm.. swoją drogą zastanawiam się na jaki kolor pomalować zaciski żółty?

Nie rozumiem pytania

Dobra rada

Powodzenia. Już w chwili obecnej wygląda dobrze - podoba mi się ten wydech. Odkryłeś w końcu co tam masz za zawias?

TFSI - TSI to inna technologia, aczkolwiek prawie to samo. 2.0TFSI ma jeden głowny problem wycierający się popychacz pompy paliwa, ale jeśli się sprawdza przy każdej wymianie oleju to raczej nie powinno się nic złego stać - szklanka popychacza kosztuje koło 100-150, więc bez tragedii jeśli trzeba wymienić. A tak to raczej luzik - skopany jeszcze jest trochę PCV - system recyrkulacji spalin i czasami trzeba wymienić, a reszta miodzio.. [br]Dopisany: 22 Styczeń 2011, 19:33_________________________________________________Aha jeszcze zapomniałem o nagarze w silnikach z FSI Aczkolwiek w turbodoładowanych nie wpływa to zbytnio na nic - mój poprzedni TFSI miał 150k - nigdy nie czyszczony i nie wpłynęło to na moc..

Pomyśl jeszcze o opcji takiej, żeby samemu ściągnąć z US - może wyjść taniej

Polecam więc skontaktować się z ludźmi od http://www.goapr.at/

Nie ma dystrybutora APR w Polsce. Najbliższy w Wiedniu, bądź Berlinie, aczkolwiek ceną raczej nie będziesz zachwycony

No to lipa

Coś czuję, że z tej to by ponad 400HP wyszło.. :gwizdanie:

elegancko, wciągam takie same do siebie

co proponujesz w takim razie?