bajk

Oj trochę napadało

szok

http://pogodynka.pl/polska/warszawa_warszawa w środę -28

To teraz wiadomo dlaczego wam tak mało palą.. :gwizdanie: Ja nie będę się nawet wypowiadał nt. mojego

Nareszcie :yeee:

Jeśli nie będę musiał nic klikać we wtorek to podjadę i potestujemy :gwizdanie:

we wtorek się zgadamy jak coś.. chociaż może się okazać, że nie będę w ten mógł (tak - boję się dostać baty )

Katalogowo jest 280Nm przy 1800.. Tutaj mamy 330Nm.. Aczkolwiek jak widać 280 przy 1800 jeszcze nie ma..

we wtorek może?

Rozwiń trochę temat. Szczególnie dynamika uległa znacznej poprawie - przy większych prędkościach, czuć że się lepiej napędza - ogólnie d*py jeszcze nie urywa, ale jest lepiej niż przy 220

Duża różnica jest.. :gwizdanie:

Czas pokaże, aczkolwiek jeśli będzie coś większego to zapewne GT2871R, które chciałem zrobić w swojej ośce poprzedniej - może tym razem dojdzie do skutku

Pany od kogo najlepiej wciągnąć żarniki D1S? Przepala mi się właśnie ;(

Czuć różnicę.. i to sporą różnicę

Podobno pękło 400Nm również, ale póki co zostało 380... Co do pompy to nie muszę wymienić na mocniejszą, a doprowadzić tą do porządku - albo filtr paliwa, albo pompa trochę szwankuje i nie ma ciśnienia takiego jakie być powinno..

Wykres po wczorajszym programie u Witka.. Totalna seria - nic jeszcze nie ruszane. Zostały dwie rzeczy do poprawy - wypadające zapłony oraz ciśnienie paliwa, więc jest szansa na to, że będzie lepiej..

A Ty 280 :polew: :polew:

Miałeś napęd na jedno koło?

;(

Ja do wiosny odpuszczam kwestię..

Potestowałem wieczorem - duża różnica jest Trochę cofa jeszcze zapłony i pompa albo filtr paliwa powoduje, że ciśnienie paliwa nie do końca jest jeszcze takie jakie powinno, więc do poprawienia wynik niedługo. Były podobno wykresy na których było ponad 400Nm :kox: